lior2321

בדיוק ראיתי אחת במגרש סוכנות רכב בבאר שבע בעל המגרש צבע שריטות בדבר שאני יכול רק לתאר כאילו משחת שיניים. פנים הרכב לא ראה ימים טובים וזאת שאלה של עמידות החומר או רכב שעבר התעללות-הכל התקלף ונשרט! תיקונים מזעזעים ללא שום רצון להסתיר...ירד לי לגמרה מהרכב. חזרה לשאלה: רכב מאובזר ומרווח לגודל ורמת המחיר שלו, זה לא מנועי הדיזל של פעם אלה 1.6 בנזין רגיל. בשוק שלו יש המון תחרות בנסיעה לא הרגיש מחסור בכוח. נמכר מתחת למחירון ואין סיבה לחשוב שבעתיד ישתפר...נמכר בכמויות קטנות.

הבאתי את העובדות, האשמה כנראה של כמה גורמים והמציאות אפורה בהעדר עדות מהנפגעת, סרט או תיעוד כלשהו מה שגרם לתאונה נשאר תאוריה בלבד לחוקרי התנועה ולפענח. הכל תאוריות בלבד - תקלה ברכב, הסחת דעת של הנהגת, מכשול של המשאית וכו וכו. מה שאי אפשר להתעלם ממנו זה צרוף המקרים והסטטיסטיקה של הכביש הזה, ההתעלמות של העירייה והמשטרה ממקרים קודמים ואי מציאת פתרון כלשהו. בסך הכל זה כביש מאוד זניח, לא עמוס ובשכונה צדדית ושקטה - מה שמוסיף להרים גבות בתאונות האלה דווקא בו!

ניתן לראות בגוגל (שצולם במהלך היום-שאנשים בעבודה) רכבים חוסמים נתיב וגם פחי זבל. בערב כבר כמעט כל הנתיב משמש לחניה

קצת על הכביש: דו נתיבי שבלי קשר למשאית (היא פשוט האשונה בשורה) תמיד חלק מדיירי הרחוב חונים בו וחוסמים נתיב בצד אחד-בצד השני בונים ואין אפשרות לחנות. הכביש מאוד ישר ויש ראות מאוד טובה לאופק. בלילה למרות הרבה גופי תאורה רובם לא מאירים או שהאור שלהם חלש. הכביש שנים כבר מוזנח ועכשיו בגלל הבניה עוד יותר, יש מלא בורות, הצפות ותשתיות מתפרקות אנשים עוברים את ה 100 בכביש הזה על בסיס יומי

בטוח בחוזה המכירה של הרכב הישן או של העסקה רשום שהרכב נבדק. כמה זמן הוא היה ברשותם אחרי שהעברתם בעלות? יכלו לעבור עליו 100 ידיים בזמן הזה, חובת ההוכחה עליהם...נשמע כמו שיטת מצליח

המערכת פצפונת, לא ידידותית , ללא ניווט או מצלמת רוורס בנוסף היא תקועה בנישה במעמקי הדאשבורד! יש אופציה להחליף\לשדרג או שלא שווה את המאמץ?

כרגע לפי מה שמצאתי זה רק 2012 t4, פחות מעניין רמת גימור כי זה לפי מה שאני מוצא אבל כן מעניינת האמינות מאוד כי העיסקה מפתה...חושש ליפול פה. רכב ל 2-3 שנים שיעשה 10 א"ק בשנה

לא מעוניין במונדאו

שכחתי לרשום - שנת 2012 לפני מתיחת הפנים (עם הפנסים הקדמיים המפוצלים - פחות יפה לדעתי)

שלום בחיפושי אחרי רכב יד2 בתקציב של עד 70 א"ש נתקלתי לא מעט ברכב הזה, לא ניסיתי אפילו לבדוק אותו. במצב שלי היום אני קצת מיואש מההיצע שיש בדרום ביד2 וכבר אין לי כוח לנסיעות סופ"שים לראות רכבים במרכז. ראיתי ביד 2 כמה S60 T4 יחסית שמורות, ק"מ נמוך וידיים פרטיות. יש ממה להתרחק? כמה נשמות טובות (למען ההגינות שמעולם לא יתקדמו מסוזוקי אלטו או I30 יוצאת ליסינג) נשבעו נגד האמינות, תחזוקע יקרה ושאין אפשרות למכור (שזה נכון להלן מצב השוק של הרכב). נהגתי על האוטו והמנוע שלו מרשים, איבזור עצוב לרכב שלפני כמה שנים נמכר כרכב מנהלים. אני יודע שזו תיבה דו מצמדים סטייל מונדאו אבל שום דבר בנושא לא מצאתי באינטרנט עלות טיפולים שוטפים פחות מדאיגה אותי, רק אמינות ותקלות...יש למישהו מה לחדש לי?

בכל מבחני דרכים של הדגם בארץ מופיע כיסוי פגוש אחורי וקדמי פלסטיק שחור שנראה כמו תוספת מקומית נראה לי כמו פתרון שפשופים טוב למרות התמונות ובמבחני הדרכים בארץ עשיתי סיבוב סוכנויות ומוסכים ואף אחד לא מכיר את התוספת. בטח הגיע בכמה רכבי חברה

הבעיה פה יכולה לצוץ מכמה סיבות: אתה יכול לחסום משהו שמגדר בהיתר של המבנה כעבר\מדרכת מילוט ולמרות שטכנית זה שטח שלך הוא מוגדר בשעת חירום כנתיב מילוט זאת אפשר לבדוק באישור כיבוי האש בעירייה. בעיה נוספת זה שינוי הייעוד שאתה מבצע ברגע שאתה סוגר הרמטית את החניה - שטח חניה מקורה נחשב שטח שרות ומחסן זה שטח עיקרי, שינוי השימוש בעייתי בעירייה ומצריך בקשה להיתר (תלוי בעירייה). היות והמבנה משותף יהיה צורך להחתים את כל הדיירים. יש פתרונות של בניה קלה כמו מחסומים שיכולים להיות יותר רלוונטיים.

היה לי ג'וק 2011 עם בעיית גיר. הבעיה צצה קצת אחרי השנה הראשונה של הרכב בכ-10,000 ק"מ. חייב לציין שלא הרגשתי תקלה או שינוי בהתנהגות הרכב רק תיקתוקים מתחתית הרכב בזמן הנסיעה. הגיר הוחלף לחדש במסגרת אחריות והבעיה לא חזרה במשך שנתיים נוספות שרכב היה ברשותי. אחרי החלפת הגיר נוספו אין ספור בעיות שאחרי בדיקה התגלה כתוצאה של עבודה לא נכונה על הרכב במוסך. שנה של כניסות למוסך בגלל בקר מזגן שחדל לעבוד-שברו את צמת החיבור, מחשב דרך מרצד, תאורת ידית ההילוכים חדלה לעבוד ועוד המון בעיות שהמאיסו עליי את רכב.

יצליחו לגנוב למרות זה ורק יעשו נזק

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5049982,00.html

לא תקבל יותר מידי מידע בטלפון המספר מביא אותך למוקד עם ידע מוגבל עם מטרה אחת - להביא אותך לסוכנות הקרובה במחשבה שאם אתה מחפש I30 עם 60 אלף ק"מ ובלי תאונות סוכן טוב יוכל לדחוף לך פורד פוקוס סטיישן יוצאת ראלי דקר 2015 עם 185,000 ק"מ במחיר מציאה של 5% מתחת למחירון כי זה רכב הכי פופולארי שלהם

ניסאן ג'וק 2011 נמכרה ב 2014 תוך יומיים מיום הפרסום ביד2 בשיא צוק איתן הקונה הגיע מת"א במיוחד לקנות לאשתו והוציא אותי מהבית! ביליתי בממ"ד של מכון הבדיקה ושל סניף הדואר כולל זיקוקים בנסיעות...הוא לא וויתר

כל טיפול רכב במוסך מנסים לדחוף לי שטיפת מנוע ואני מסרב...נראה לי יותר נזק מתועלת

נראה קטן מידי לסימון חניה וגם צמוד על הכניסה לשער הבית.

לפי פרטים על המגרש ניתן לברר את פרטי ההיתר שלו. יכול להיות גם שהיה צריך לפרסם את השינויים שביצע ולהחתים שכנים.

תלוי לדעתי בכמה אפשרויות אם עשה שיפוץ לבית פרטי ללא עדכון בקשה להיתר אז אין לו זכות לעשותכזה דבר על דעת עצמו, עלות מינימלית של שער תקנה לו חניה שמורה ברחוב עמוס (סימוןשמירת החניה אמור להיות ברוחב הרכב ולא לאורכו – בערך 2.5מ') מה הוא סימן עלהכביש? מבחינה חוקית בשיפוץ שדורש היתר בגלל שההיתר נפתח ומתעדכן הוא צריךלעמוד בחוקים ובתקנים החדשים – ממ"ד, חניה וכו' אם חל חוק עזר עירוני שמחייב בבניה חדשה חניה במגרש (לא רשמת סוגהנכס) יכול להיות שחייבו אותו כתנאי לקבלת ההיתר. אז יש אחת מ-2 אופציות, יכול להיות שעשה הכנות ולא סיים עדיין עםהחניה ולכן לא מחנה שם את הרכב ויכול להיות שלא התכוון מעולם לחנות שם ומחנהברחוב. כך או כך אם הוא אישר את זה בהיתר יש לו זכות לסימון של רוחב החניהמול השער כ-2.5מ'

יש לך סבלנות מטורפת, אולי לרעתך. כבר מזמן הייתי מסנדל להם את האוטו בכניסה למוסך! בשירות לקוחות בארץ עד שלא דוחפים בחזרה לא מקבלים שירות הולם.

סיכום: פורד-יקר וקיצוני מידיי לשימוש יום יומי דודג' - מוסך מזעזע ויחס נוראי (דרום), נוחות מזעזעת, אם כבר אז את ה"לארמי" שברולט - לדעתי הכי פחות הקרבה יום יומית, לא יכול להעיד על השאר

אני בעלים של דודג' ראם מזה שלוש שנים ולא ממליץ עליו לעומת השברולט. הדודג' נקנה בגלל צורך של רכב בודה והפתור ממס שהוא מציע ובזמנו זה היה ממש פני שהשברולט עבר שדרוג לאיפה שהוא נמצא היום. החיסרון המשמעותי של הראם זה הצוות תמיכה שלו (מוסך וסוכנות) מהקניה ועד טיפולים במוסך אני נתקל ביחס מזעזע, שקרים וחוסר מקצועיות. חבר שיש לו 4 רכבים זהים מדווח על אותו יחס. הרכב לא הגיע כפי שהוזמן עם חוסר במיגונים והתקנות מקומיות מרושלות. הוציאו לי את המוות לתקן את כל הליקויים. כל טיפול במוסך הוא סיוט עם מכונאים שפשוט לא יודעים מה לעשות עם הרכב ומזלזלים ברכוש שלך (רכב בהיר מבפנים שמסיים כל טיפול מטונף מבפנים). התנהלות יום יומית עם כזה רכב היא למפתיע נוחה ומתרגלים לגודל (לא הייתי מתקרב איתו למרכז! גר בנגב). מתלים מזעזעים שבנויים למשקל כבד (לא נוח גם כשעמוס) וירידה לשטח זה משהו שתוותר עליו מאוד מהר בשביל חוליות הגב שלך...הורדת קפיץ עלים או שדרוג ובולמים עושה פלאות - חבר שם מתלים של פוקס ושווה כל שקל.