eranelia

אתה זוכר במקרה איך קוראים למוסך בבזל פתח תקווה? האוטו מניע, משלבים הילוך (גם D וגם R ) והאוטו לא זז. דולקת נורה שאומרת CHECK ECVT אמרו לי משהו על רצועה שאולי נקרעה. יש לך מושג?

הי אודי נתקלתי בבעיה דומה במאזדה 97 1600, מוסכניק חאפר שכונתי (אבל תותח !!!) עלה על הבעיה !!!! ככה"נ יש לך חור בצינור גומי שמוביל אוויר מהפילטר אוויר לסעפת היניקה המתכתית (מצטער אני לא מוסכניק ולא מכיר את השמות האמיתיים ) עכשיו, בגלל שהחיישן אוויר (שככה"נ מדווח למחשב כמה אוויר רוצה המנוע ) ממוקם ליד הפילטר אוויר (בעצם לפני החור בצינור) הוא לא מעביר נתונים נכונים על כניסת אוויר למנוע ולכן המנוע משתגע , הוא חבש לי את זה עם אזולירבנד עד שאני אמצא צינור חדש והבעיה הסתדרה פיקס!!! לא האמנתי אבל התופעות שאתה תיארת בדיוק נעלמו, גם ב-D וגם בתחילת נסיעה (התחלה חלשה יחסית כאילו מנוע הולך להיכבות) נראה לי בעיה ידועה של מזדה (ככל הנראה קשור לתושבת מנוע יבשות שגורמות לרעידות מיותרות של המנוע וכך לקריעה של הצינור הנ"ל אגב, זוהי בעיה ידועה של מזדה לנטיס התושבות היבשות ) מקווה שעזרתי ערן

חבר'ה שבוע טוב בסופ"ש הייתי במוסך מורשה בטבריה, הוא בדק את האוטו בסקאנר וגילה כי ...... חוט הצתה אחד פורץ ולכן האוטו עשה בעיות, הוא החליף את כל החוטים ואת הפלגים , ועכשיו האוטו בובה! תודה רבה לכולכם

אני גר בגני תקווה, אך אני מגיע פעם בחודש לצפון לטבריה. כמה אמור לעלות לי בדיקה בסקאנר??

איזה חיישנים צריך לייבש ואיפה הם נמצאים ??? המחשב שהוא דיבר עליו יכול לגלות את הבעיה??? אודה לתשובתכם.

לפני כשבועיים ביום שישי שטוף שמש, ירדתי לרחוץ את את הרכב מהאבק והלכלוך שהצטברו. לאחר שסיימתי, אבא שלי בא והציע לי לשטוף את המנוע, היססתי קצת (בגלל בעיות שהיו לי בעבר עם 205 שנת 95 ) אבל לאחר לחץ שאבא שלי הפעיל עלי וגם בגלל כמות הג'יפה שהייתה שם החלטתי ללכת על זה ! לאחר 10 דקות של מים זורמים בלחץ המנוע נראה נקי ויפה, נתתי לו להתיייבש בשמש כל השבת (אמנם עם מכסה מנוע סגור, אבל היה מאוד חם)וביום שבת בערב יצאתי חזרה בנסיעה דרומה למרכז הארץ (הורי גרים בצפון). (כדאי לציין שלא כיסיתי שום חלק חשמלי או מכני בזמן הניקוי והנחתי שהכל אטום ויהיה בסדר גם לאחר השטיפה). נמשיך. בחצי שעה הראשונה של הנסיעה הכל עבר בסדר, נסעתי רוב הדרך על 90-100 קמ"ש בערך . והכל היה בסדר. כשהגעתי ליקנעם האוטו התחיל לגמגם (עדיין נסעתי במהירות גבוהה) כשהגעתי לצומת מרומזרת ונאלצתי לעצור, הטורים התחילו לעלות ולרדת כמו רכבת הרים בקרקס, עד שלבסוף האוטו כבה הצלחתי לאחר כמה ניסיונות להניע אותו , אך הוא לא סחב ( נשמע כאילו הוא מנסה להתחיל בהילוך רביעי, אה, וכמובן, שכחתי לציין שמדובר ברכב אוטומטי) כשהגבלתי אותו להילוך ראשון הוא התחיל בסדר, אבל עדיין גמגם בטירוף . עצרתי בצד ורציתי לבדוק מה קורה , משכתי את אחד מחוטי הפלגים וחשכו עיני!!! אמבטיה של מים חמים בכל אחד מהקדחים של הפלגים!! התחלתי לספוג את זה עם סמרטוטים , לאחר חצי שעה , הכל היה יבש ונקי, הנעתי והמשכתי בנסיעה (עדיין היו בעיות של התחלת נסיעה, אבל אם הגבלתי את ההילוכים והעלתי אותם בצורה ידנית , האוטו נסע בסדר) ב"ה הגענו הביתה!!!! למחרת התקשרתי למוסכניק שלי מטבריה, והוא הציע לי לייבש את החורים של הפלגים עם לחץ אויר עד שיתייבשו טוב טוב, ואז הכל יהיה בסדר, הוא גם קישקש משהו על מחשב של האוטו שלא מבין באיזה הילוך הוא בגלל הרטיבות ולכן זה נראה כאילו הוא מתחיל ברביעי ואין לו כח! (עזבו לא כל כך הבנתי והעדפתי גם להתעלם). נמשיך. ניגשתי לתחנת דלק שיש בה גם רחיצת רכב , ביקשתי מהם להשתמש בלחץ אויר, הם היו נחמדים והסכימו. הנעתי והאוטו חזר לעצמו, כך במשך יומיים !! ואז שוב התחילו הגמגומים (במיוחד במצב סרק ) האוטו על טורים יציבים ופתאום יש נפילה כזאת של שניה לאיזה 500 טורים ואז הוא עולה בחזרה והכל בסדר,כל איזה 15 שניות יציבו הוא נופל לשניה של טורים נמוכים. בקיצור חברה ככה כבר שבועיים, פעם בסדר פעם לא! דיברתי עם מוסכניק מורשה של מזדה והוא אמר שצריך להעלות את הרכב על מחשב ולבדוק מה קרה. מחר אני אהיה במוסך מורשה בטבריה ואני רוצה לעשות לאוטו טיפול וגם לבדוק תא הסיפור הזה של הטורים . אודה לכם אם תכתבו לי האם בניסיונכם העשיר (ואני מבין שהוא כזה מקריאת הודעות רבות בפורום) נתקלתם במקרה דומה?? ואם כן מה עושים ? וכמה אמור לעלות סיפור כזה!! תודה רבה לכולם על הפורום הנהדר ערן בעליה האובד עצות של המזדה (שאולי נקיה מאוד עכשיו , אבל הטורים שלה לא יציבים)!!