Giladben.zaken

זה גיר רציף שם

תוכל להשיג משהו מכל סדרת ה-CB500 על שלל דגמיה מודל 13, אבל 20 זה הרף התחתון לאופנוע כזה.

הסבר בעיברית:

אני שמעתי בעל פה טענה שנשמעת הגיונית סה"כ: מכיוון שהטכנולוגיה הולכת לחשמל, וחלקים נרחבים של העולם המערבי במהלכים הדרגתיים עד 2030 יאסרו הנעה בדלקים, מטבע הדברים כל הרכבים יהיו חשמליים עד עשר שנים מהיום ולכן מבחינת השלטון מגיע הזמן להכין את המס, שלא יצא מצב שיום אחד לא תהיה הכנסה ממסים על מכוניות, לכן נוצרה תוכנית מדרגות המס הזו עד להשוואת מס ב-2024. המכוניות ההיברידיות יתמעטו בארבע השנים הקרובות עד היעלמות ומגוון מכוניות חשמליות יחליפו אותן.

אייל, יש גם קורולות חדשות לא היברדיות, אותו מחיר.

בקשר ל-2, מתקינים אנדרואיד אוטו על המערכת הקיימת ברכב? ואיך זה פותר את הצורך בסים בשביל תקשורת אינטרנט? רק הוט ספוט?

אין לו הגבלה בהתקנה כי מצוינות לו ברישיון הרכב כאמור שתי דרגות, עם בלמים או ללא בלמים. עגלה עם בלמים זו עגלה ל-RZR נניח. כמו שמעלי נכתב, העגלות הקלות לאופנועי שטח שוקלות סביבות 100 ק"ג. לרוב גם אפשר להעמיס עליהם שלושה אופנועים.

השיטה האמריקאית נשמעת יותר נכונה בחיים האמיתיים. השיטה האירופאית נשמעת יותר נכונה מבחינה אמפירית.

שאלה: מה זה תקן אמריקאי לתא מטען ומה זה VDA?

הם מפרסמים ברצועת צפייה של הילדים כדי להכין את הדור הבא

מעניין, אתן לך כיוון. יש לי GMC, זו שבתמונה. באזור 2100 ועד 2300 סל"ד היה צליל מעצבן רק בזמן האצה/מאמץ, כלומר כמו שאתה מתאר הרי עליה שווה למאמץ. אם שייטנו בסל"ד הזה, נניח 120 קמ"ש, הצליל לא היה. הצליל היה נשמע לי כמו פחית משוחררת שמייצרת ויברציות, כמ הפחיות שסביב הסעפת שמגנות על הידיים של מי שפותח מכסה מנוע בעוד הרכב חם. לאחר כמה זמן נדלקה נורית הצ'ק אנג'ין והתקלה הייתה ממיר קטליטי. הממיר הוחלף ויחד איתו הצליל נעלם. תבדוק את הכיוון הזה.

אני מכיר את מוסך רמזור בירושלים, אבל זה מוסך אופנועים.

בקצרין, עם כל המרחבים שהעיר הזו מצליחה להציע, משווקים דירות 15 מ"מ סטייל דרום ת"א הצפופה?

כיום יש הרבה יועצים\מתווכי יבוא אישי, זה תחום שהולך לכיוון של הסדרה ורגולציה. אני ממליץ שאם אתה בעניין אז לפני שהמדינה מתחילה להצר את צוואר הדרישות לרישיונות העיסוק הללו, לכשיהיו מוגבלים לחלוטין, לעלות על העגלה בזמן: http://michlala.net/?p=217 גילוי נאות, אני מכיר את אחד המדריכים וממליץ עליו כי למדתי אצלו בעבר, אין לי רווח מהלינק הזה, לשיקולך.

דווקא ההיברידיות זה נתח שוק הולך וגדל ביחס לכלל המכירות. בהתאם לכך, המדינה מעלה את המיסים על אותן היברידיות. אותו ישראלי יודע שלא משנה מה הוא יעשה, אם המדינה החליטה שצריך לחלץ ממנו X מיסים על אחזקת הרכב, אז לא משנה איזו טכנולוגיה תהיה כדי לחסוך כסף, יציירו מחדש את העיגול כדי שה-X הזה ייצא ממנו באותו השווי לבסוף. הישראלי נותר אדיש.

רק לפי הליבידו

ניסיתי לפתוח שרשור בנושא אבל צירפו לי אותו לכאן. הבעיה היא שפה מדברים על צביעת קליפרים ואני שואל לגבי המכונה שמנקה אותם ולכן לא יודע אם אמצא כאן תשובה. אם בכל זאת אז תבורכו.

ראיתי עכשיו בתוכנית Car SOS שהכניסו קליפרים תפוסים של פורשה 911 לתוך מכונה בגודל מכונת כביסה כזו, הקליפרים בפנים מסתובבים על רצועה כלשהי וכל מיני חלקיקים נזרקים עליהם ומנקים אותם עד למצב של ברזל. ואחרי זה אפשר להתחיל בשיפוץ הקאליפרים וצביעה מחדש. יש מקום שעושה את זה פה בארץ? הייתי שמח לעשות את זה לקאליפרים של ההארלי שלי, האחורי אומנם אחלה אבל הקדמי אצלי זוועתי.

שוקל אם לעשות את זה ל-GMC שלי. היתה צורכת 10.4 ליטר ל-100 ק"מ. הוחלף ממיר קטליטי ב-130,000 ק"מ לחדש ומאז אנו על 135,000 ק"מ ואט אט טיפסה צריכת הדלק ל-11 ליטר ל-100 ק"מ. מעניין אותי אם ניקוי כזה יוריד לי בחזרה איזה חצי ליטר ל-100 ק"מ.

גם האוטו שלי ביבוא אישי ויש לי את הבעיה ברדיו. לא צריך להחליף ולא כלום, יש תדרים אלטרנטיביים לרוב התחנות ובכלל אצלנו באוטו רוב השמע מגיע מהאינטרנט. בקשר לפנסים, כבר כמה שנים שמותר תקן אמריקאי. אצלי באוטו זה תקן אמריקאי, אני לא מאמין שקיימת בכלל האופציה לתקן אירופאי לאוטו שלי, ועדיין האוטו פה עובר טסט כל שנה. באופו כללי, גם התקן האירופאי וגם האמריקאי מותר על ידי משרד התחבורה והרישוי הישראליים. הן במכוניות והן באופנועים.

בטח שאפשר, כל עוד המכונית עומדת בתקינה שמכתיב משרד התחבורה הישראלי אז אפשר להביא הכל. את התקינה אתה עושה עצמאית במשרד הרישוי. אני לא יודע כמה אבל אפשר להניח שמאות רכבי יבוא אישי שלא היה להם יבואן נכנסו לישראל לאורך 70 שנותיה. לא צריך יבואן ישראלי שיתחייב לטפל, צריך רק מוסך אחד מורשה משרד התחבורה שיחתום על אישור שבו לפחות הוא מתחייב לתקן את הרכב. אגב, ריקול לרוב הולך לאיבוד ברכבי יבוא אישי מכיוון שאין תקשורת בין היצרן לבין הרכב שכן הוא "נגדע" מארץ המקור שבה נרשם כחדש והמידע אודות הריקול לא ימצא את דרכו לכאן.

יפה מאוד, קרה לי דומה ב-GMC שלי. לפני כשבועיים היה קוד תקלה P0010 שאומר שאותו סולונואיד, רק של היניקה תקול. הזמנתי מאמזון גם את היניקה וגם את הפליטה, הגיעו אחרי כשבוע וקצת, הרמתי את הפלסטיקה שמכסה את המנוע והחלפתי את שניהם, עובד מעולה. עשר דקות עבודה בלבד כי לא עשיתי עבודה נוספת מסביב.

ותמיד חייבים לקנות מאותו מחשב? כלומר אם בא לי קניה ספונטנית על המכשיר הנייד אז זה לא יעבוד?

תודה על המענה המהיר. בקרוז בחירת השפה במערכת אכן משפיעה גם על מחשב הדרך ולצערי אין דרך לבחור שפה ממחשב הדרך עצמו. ניסיתי להתחכם ולהתלבש על האנגלית ולהחליף את הטקסטים לעברית לפי הקבצים שלך אבל זה כנראה רק חצי עבודה כי זה לא יוצא נכון כשזה מוצג במערכת מבחינת שמות הכפתורים וכו'. כנראה שאתה תוכל לעשות את זה יותר טוב ממני. מה שלא ברור לי זה איפה נמצא קובץ הפונטים בעברית, כי אני מניח שאם היה ניתן לעדכן אותו במערכת גם בשימוש בממשק באנגלית אז היא היתה מזהה גם שמות שירים בעברית ושמות אנשי קשר בעברית ולא מציגה כריבועים גם מבלי לשנות את כל הממשק לעברית. אשמח לעזרתך אם לא קשה וגם כי זה מעניין לשחק עם זה. אגב, מה הגרסה החדשה מוסיפה או משפרת? תודה.

תודה על המדריך, ביצעתי לפי השלבים על קרוז 2014 והכל עובד. הבעיה ששפת מחשב הדרך בלוח השעונים נשארה בערבית. יש לך פתרון, אם לא עברית לפחות שיהיה באנגלית? תודה.