Giladben.zaken

עם כל הכבוד לאימרה הזו, זה שטויות במיץ עגבניות. 100 קמ"ש שיוט הילוך חמישי, פתיחת מצערת עד הסוף ובתוך שניות בודדת וללא מאמץ... (יש מהירויות שהשתיקה יפה להן). גם ביציאה מהמקום רבע גז ושחרור קלאץ' מבלי להרפות את הגז והאופנוע כבר מתחיל לחפור את האספלט. הביג-טווין אבולושין האלה, קרבורטור חזק, פליטה לא חנוקה ויופי-טופי של כוח יוצא לגלגל האחורי. זה לשחק בלמי יש יותר גדול ולכן לא אנסה להוכיח את דברי פרט ל"תאמין לי".

היי. אני קניתי מבנאדם פרטי. את כל נושא השילוח ביצעתי באמצעות ushops. אני חייב לציין שהשירות והיעילות שלהם זה משהו ברמה אחרת. אין לי תלונה במיל אפילו, באמת שכל הכבוד להם. תתקשר עם דנה במייל [email protected] והיא תסביר לך את כל הפרוצדורות. בקשר לתמונות:

מנוע EVO החל מ-1984. קשה לענות מבלי להכיר אותך, הארלי זה ה-דבר האמתי, אבל בפועל גם אופנוע יפני נותן את תמורתו. היה לי מרודר VZ800 של סוזוקי כשנתיים לפני קצת יותר מעשור ועד היום אני טוען שזה האופנוע הכי שווה והכי כיף שהיה לי. בגדול רק מי שמכיר אותך יוכל להמליץ לך. מה שכן אופנוע ישן יהפוך אותך למכונאי. על שאלתך השניה אענה מאוחר יותר בשרשור השני.

טוב פתחתי אתמול את האמבטיה של הקרבוראטור כי היינו בטוחים כבר שהסט-אפ של הדיזות שם מותאם למדינות קרות כמו שכתוב בפתיחת השרשור. אז במקרה יצא שהסט-אפ מתאים בול למה שמומלץ בקיץ הישראלי. intermediate jet 280 שזה הפיילוט ג'ט וה-main jet 70 (זו ההמלצה לישראל). כנראה יש איזה חלק כושל בקרבוראטור שלא עושה את עבודתו. צריך לשפץ. ביום שישי אפרוס את כל הקרבוראטור על השולחן ונמשיך הלאה.

פתח תקווה.

תמונה של הפילטר שמגיע עם הקרבוראטור הזה:

שלום רב האופנוע שלי הגיע מפלורידה, אני לא יודע מה מזג האוויר שם כי לא הייתי שם אבל פה בישראל כנראה חם הרבה יותר וקורה כל הזמן כשהמנוע חם מידי שהקרבורטור מציף תערובת עשירה מידי ושורף פלאגים. האופנוע היה במוסך של הארלי לכיוון שצלח לרכיבה אחת. מחוץ לעיר בזכות הנסיעה הקלה והרוח זה תקין ובתוך העיר עשר דקות נסיעה מובילות לגמגומים שבסופם הפלאגים יוצאים שחורים. מכיוון שלא מדובר בקרבוראטור מקורי אלה בקרבורטור מגופה שטוחה ללא וואקום המוסך של הארלי סירבו להמשיך להתעסק בזה מכיוון שעבודה של "שען" עולה הרבה כסף והם לא יודעים לומר בכמה זה יסתיים, לכן העדיפו לוותר, הגיוני לגמרי. מצאתי pdf של היצרן ואת היוטיוב שלהם להדרכה והבנתי אותו. שבוע הבא אני מתכוון לבצע את הכיוון עצמאית בדיוק לפי היצרן, השלב השלישי של היצרן אומר שאם כל זה לא הצליח אז צריך להקטין דיזה (פיילוט ג'ט). ולנסות שוב. רגע לפני שאני ניגש לאיביי וחבריו, מישהו מהאספנים כאן בארץ מכיר את הקרבורטור הנ"ל ואולי יש לו כמה חתיכות של ג'טינג?

מוריס, תשווה לתמונה של החלק מהיצרן ותראה שהכל מחובר בחיבורים הנכונים. זה פשוט הברז הזה שהוא לא לעניין לצורך ניקוז אויר. הייתי בדיסקל, בהמדביק ובעוד כמה עסקים בסביבת שונצינו-טברסקי-תושיה-יצחק שדה וכו', בינתיים לא מצאתי.

היי שלום לכולם. הבאתי מארה"ב הארלי סופטייל שנת 86. הבלם האחורי אינו מקורי ושייך ליצרן שנקרא gma engineering. במקום ניפל נורמלי לניקוז אויר כמו שיש בתמונה של היצרן הבלם הגיע עם התקן סופר מוזר שנראה כמו ברז (תמונה מהקליפר מצורפת). מאוד קשה לנקז אויר וגם אי אפשר לדחוף לו מזרק וצינורית. יש שם הברגה אינצ'ית בקוטר 9.5 מ"מ לניפל הזה. אני לא מצליח למצוא ניפל מתאים. מישהו יודע איפה אפשרי להשיג ניפל מיוחד כמו שצריך להיות במקור (תמונה של המקור מצורפת)?

תהיתי לא מזמן איך זה שסמל"ת למשל שותה מותגים על ימין ועל שמאל. בפועל זו לא רק היא, כל השוק משתנה: http://cars.walla.co.il/item/2961897 חלק מהסיבות הן כאן תלויות ברגולציה הישראלית וחלק מהסיבות הן חיצוניות, עולמיות, מיזוג בין יצרנים. זו התמונה הכללית בצורה הכי כללית שיש. בפועל, מה באמת קורה בכל קרוסלת המיזוגים הללו ומה גורם להן? בפנים ובחוץ?

1:14 בין עירוני? איפה מדדו את זה? בגובה הקרקע או מחוץ לאטמוספירה? תראה, לי יש אימפרזה 2.0R שזה אותו מנוע עם אותה מערכת הינע AWD. אני נהג חסכוני מאוד והכי טוב שהצלחתי להוציא ממנה זה 1:12.8 בין עירוני נטו בדרך לחופשה רחוקה. כל יתר הזמן אני נע בממוצעים שסביב ה- 1:10.5. אני לא יודע מי הביא לך את הנתון של ה-14, אבל אין לו סובארו 2.0 משום דגם מהעשור הקודם על בטוח.

אופניים חשמליים, וכל מילה נוספת מיותרת...

מה שאתם אומרים על המחיר, התמורה והמתתחרות הפוטנציאליות נאמר גם בחו"ל. זה לא עניין יחודי דווקא ליבואנית או לשוק שלנו כאן.

סיפור עצוב מאוד אין פרסה, גם אין פניה שמאלה, החץ על הכביש מורה להמשיך ישר. למרות זאת, היא (הנהגת) מנסה את מזלה בעבירת תנועה שבחציית צומת דרכים שלא על פי כיוון התנועה המוכתב על ידי החוק, שלא על פי מה שהסובבים יכולים לצפות. היא עוד מסיעה את שני ילדיה באוטו איתה יחד, נניח ולא אכפת לה מאחרים, אבל ילדיה? הוא (הרוכב) מגיע ישר ואני כל כך מכיר את מה שעבר לו הראש רגע לפני שנהרג: "אוי לא למה עשית את זה? אני לא יכול לעצור הרי שלא השארת לי מרווח לתמרון, אני לא יכול לעשות כלום, אני לא מצליייייח - הווולי- שיט!!!!!!" בום. הוא, אב לתינוקת בת חצי שנה כך מספרים שכבר לא תכיר אותו כי הוא היה בדרך אליה ומישהי החליטה שבא לה עכשיו פרסה ולא משנה סדר התנועה הנכון בכביש, הוא שילם את המחיר על החשבון שהיא השאירה. היתה איתו מורכבת שהובהלה מונשמת ומורדמת, מאחל לה החלמה מלאה ומהירה. היא הרי לא רוצחת עם כוונה פלילית, היא "רק" עבריינית תנועה שגרמה להריגה. היא תהיה בסדר, כאילו כלום לא קרה. מה עם ילדיה? הם רק ידעו לומר שאופנוע זה מסוכן, לא שאנשים פזיזים שמצפצים על החברה כמו אמא שלהם מסוכנים פי מיליון מהאופנוע.

בתור מי שצילם את הסרטון, אי אפשר להאשים אותם בפזיזות, לקח להם 3 שניות אחרי שהאור האדום התחלף להתחיל תנועה, ולקח חמש שניות לרכב הלבן לחתוך את הצומת באדום מוחלט. יש גבול כמה אפשר לצפות מאנשים להביט ימינה ושמאלה למעשה, מכיוון שמה שנראה כאן אינו גניבת רמזור קלאסית של עד שניה אחת אלה משהו חריג. כל מה שהפריד בין המקרה הזה לבין תאונה היא שניה אחת בלבד שהייתה מקדמת אותם עוד מטר מספיק לפגיעה. צריך חינוך, מה שרואים כאן זו חוצפה אמתית ומוחלטת שרק חינוך ארוך טווח יכול לפתור, לא שום דבר אחר.

אף חברת ביטוח לא מציעה ביטוח מקיף לטרקטורון, בנוגע לצד ג מעטות החברות שמציעות. אין תחרות, המחיר גבוה, זו הסיבה, זו והסיבה שלטרקטורון יש תדמית שלילית מביאים לביטוח יקר ולא מעודד. זה כמו חייב שקשה לו להחזיר כסף, אז הריבית שלו תהיה גבוהה יותר לעומת חייב שקל לו להחזיר כסף.

ביום שישי האחרון עמדתי ברמזור מאחורי האלפא הזו כשהרכב שמגיע משמאל גנב רמזור אדום שניות רבות אחרי שהתחלף. כמעט תאונה קשה: [video=youtube;upBKWx-Ab8k]

כיוון שיש סיכוי כלשהו, גם אם הוא נמוך, יש לכך ביטוח. ביטוח משמעותו ניהול סיכונים, גם סיכון/סיכוי נמוך הוא סיכוי כלשהו שאותו חובה לבטח. צד ג' מגן על רכושו של צד ג'. ללא ביטוח חובה, גופו של צד ג' אינו מבוטח והאחריות על מצבו הבריאותי לאחר התאונה עוברת למי שפגע בו, לכן חובה עליך בכל מצב ליסוע עם ביטוח חובה. ביטוח חובה מגן על גופו של הרוכב, המורכב, וכל זר מוחלט שנפגע בגופו בדרך מהטרקטורון/מכונית/אופנוע או כל רכב ממונע אחר.

גם אני ואורן קוזלובסקי עשינו עליה מבחן, כרגע רק בפודקאסט (מומלץ להאזין באוטו כיושבים בתנועה במקום להאזין לחדשות ולפרסומות). יפה שכל הרשמים שלנו זהים, אבל המסקנה לא

לדעתי זה היה טעות להראות לה את הכתוב כאן ולשחרר אותה לחשוב עם עצמה. קלפים כאלה שומרים קרוב לחזה. במיוחד מאחת שמתעניינת בהתאבדות. תשמע זה מדאיג, שלא יהיה כאן טוויסט שלילי בעלילה, לך תמצא אותה. (אני עם כולם, גירושים ומהר, מי ישמע מה זה הליכון, כלי בית וטלוויזיה).

תודה על ההסבר קומפי.

מדובר בסובארו טנדר של חבר. הרכב נגנב לפני כחודשיים כאשר היה מותקן בו גיר אוטו' ונמצא אתמול כשמותקן בו גיר רגיל עם לוחית רישוי פלסטינית. הרכב חוזר לבעליו ברגעים אלו ומקבל את לוחית הרישוי הצהובה בחזרה. השאלה היא: מה הפרוצדורה להסב את רישיון הרכב מאוטו' לידני בכדי להתאים לרכב כפי שחזר?

לא צריך לצעוק ולא צריך להתלהם. את המילה נמחקות מצאתי כבר בכותרת וכבר בפסקה הראשונה. אני לא יודע אם אתה צודק, גם אם אתה אומר שאתה צודק זה לא אומר שאני צריך לקבל את דעתך עם שני סימני קריאה מיידיים. יתכן שאתר צודק, לא יודע. מה שבטוח שאת המילה נמחקות מצאתי ושאתה צריך לשתות מים ולענות עינייני.

למיטב ידיעתי לפי השיטה הנקודות כן צריכות להימחק ויש לזה תיקונים כפי שמתוארים ב"עקרונות השיטה" באתר משרד התחבורה. עוד בעניין המחיקה: http://www.snb.co.il/Articles/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A7%D7%AA-%D7%A0%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%93%D7%95%D7%97%D7%95%D7%AA/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A7%D7%AA-%D7%A0%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%AA%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A1%D7%93%D7%A8-%D7%91%D7%A9%D7%99%D7%98%D7%AA-%D7%94%D7%A0%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%95%D7%AA

האמת שהיא הייתה פשוט יפייפיה ותקינה. אם הצלחת להתעלם מהמספר על לוח השעונים, היא היתה שווה חטיפה. הקונה המאושר הצליח ככל הנראה.