Giladben.zaken

יואל הברנדה מה איתך חסר לך באמת תמונות זימה??? צינזרתי אותן מהאי מייל שלך לבקשתך בלבד, אם אתה מעוניין אשמח להוסיף אותך לרשימה חזרה. תבין בבחורות אין כזה דבר ראיתי אחת ראיתי את כולן.

שלום חברה כמו שאתם רואים ברשותי אופל פרונטרה הזמנתי נעילת דיפרנציאל אוטומטית של פאוואר טרקס מארה"ב וכשהגיעה פתחתי את הדיפרנציאל והבנתי שלמרות שבהסרים הכול נראה טוב פשוט ויפה העבודה גדולה עלי מי מתקין מערכות כאלה?

הכל טוב ויפה אבל בדיקה אמיתית צריך עם מחשב מלבישים חיישנים עם קליפס על הקבל וזה בודק את טיב ההולכה עד כמה שאני יודע זו הדרך הטובה ביותר כבלים לא תקינים מעלים את צריכת הדלק עקב ניצולת לא טובה

נשפחים זה בסך הכל מינוח לא נכון! למיכל העיבוי המים מגיעים לאחר שעשו את עבודתם בקירור המנוע ומגיעים בתצורת גז (אידוי) במיכל העיבוד המים משנים את תצורתם (מצב הצבירה למעשה זוכרים את שיעורי ביולוגיה) חזרה לנוזל. המכסה האדום צהוב או ירוק שעל המיכל איבוי אינו מכסה פלסטיק פשוט אלא למעששה שסתום פורק לחץ חד כיווני מהמיכל כלפי חוץ לכן אתמול כשמילאת את המים עד הקצה סך הכל נוצר לחץ של גבוה מהרצוי במערכת והעודף נפלט דרך השסתום פורק אל מחוץ למיכל בתצורת אדי מים ומשם ... עד לעננים תהיה רגועה המערכת ביצעה פעולתה כראוי. תמיד רצוי לבדוק חוות דעת נוספת מול נעיניים לקבלת תשובה סופית והחלטית על מנת שהאדישות לא תגרור נזק.

אם אתה עדיין מחפש ג'נט אני יודע שבהיפר חלף ברחוב נחשון בסגולה פתח0תקוה הגיעה 106 GTI שנת 98 אחרי תאונה תנסה שם הם מתחייבים ל50% מהמחיר של היבואן

יש גם את מוסך טכנוקאר בקריית אריה בפתח-תקוה הם מורשים ודי מקצועיים היה לי ניסיון מועט ומשביע רצון מולם לפני מספר שנים

עד כמה שאני יודע מנועי ה-V-TECH בסיוויק התחילו ב-92 עם הצורה העגולה הסיווק שהגיעה לארץ עד 91 היתה מדגם ה-EX בלבד שמדובר בגרסת סדאן ה-DX הינה גרסת הצ'באק שלא הגיעה בשנים האלה ביבוא סדיר אלא רק יחידות בודדות שהגיעו ביבוא אישי הקיצר תבדוק לפי EX אל תתפוס אותי במילה אני דיי בטוח במה שכתבתי אבל לא במאה אחוז

הרכב הזה חייב חריטה בוכנות ורינגים שורף שמן בטירוף אל תהיה לחוץ זה לא אופייני לכול המכוניות כנראה לחצו המון על האוטו לטורים גבוהים שרפו הרבה שמן עקב כך לא טרחו ליבדוק שמן ולמלא את החסר (לאורך תקופה לא ביום יומיים) כשהיה חסר שמן העסק התחיל להישחק והרי לך התוצאה

צודק הבחור מעלי חסר נוזל קירור

שים במקום הגלגל הרזבי מי צריך רזרבי הרי איפה שלא תיתקע מקסימום שגריר יגיעו לחלץ חינם אין כסף מתוך הנחה ברורה שזה כלול כבר בביטוח אצלכם וככה תחסוך את המקום בבגז' למצרכים מהמקולת לסאב וופר מגבר שמשיה וכיסא לים וכמה קלסרים מהעבודה בקיצור צריך בגאז' אז אל תשחיט אותו בבלון המכוער שים ברזברי!

ש לי הרגשה שאכן מדובר בשסתומים למרות שעד שלא שומעים אפשר להגיד הכל אבל לפי התיאורים זה אכן נשמע שסתומים הסיבה: כשמנוע קר המרווחים שונים ויותר חופשיים (בעשיריות מילימטרים כן שלא תדמיין את יצאית מצרים בים סוף בטעות)וכשהוא מתחמם הכל מתרחב מעט נכנס למקומו והחפיפה תואמת יותרולכן הרעש נעלם. נכון כשהרכב חדש אין שום סיקסוקים מכיוון השסתומים אבל מהסיבה הפשוטה שהכל פשוט חדש ובתולי יותר זה הכל ואצלך נוצר בלאי מסויים וטבעי אפילו. אם הדבר הוא כפי שאני מתאר אותו אז ניתן א:לכוון או להחליף שסתומים תלוי מה הבלאי שנוצר ב:להתעלם כי אכן הכול בולשיט ועובדה שכשהו מתחמם הכל חוזר למקומו. תחליט לבד ןכמו שכבר אמרו לך תחליף מוסכניק או לפחות תבקש חוות דעת נוספת

כל-כך הרבה תגובות אז נראה לי מיותר כי את התשובה קיבלת לפי דעתי הממיר כבר לא עושה את עבודתו כלל במניעת הזיהום כי גם אני שמעתי כך שיש לו "פג תוקף" אבל אם תוריד אותו אצל האגזוזן שהציע להוריד ולשים דוד צינור ריק אין ספק שתיכשל בטסט ואז תחוייב לקנות ממיר חדש אני אישית הכרתי רובר 214 ללא ממיר שנסעה ממש דבש (מהסידרה של מנועי הונדה 103 כ"ס מ-1400 סמ"ק)לא יודע איזה מנועים יש בחדשה יותר כי אני יודע שבתקופה של ה-200 רובר בבעלות ב.מ.וו. טוב לסיכום גש לאגזוזן מיקצועי שיפתח את הממיר ירוקן את הקרביים שלו ויסגור אותו כשהו ריק מתוכן חלול וכלפי חוץ נראה תקני לחלוטין ותהנה

העם דורש לראות למברטה!!!