Giladben.zaken

ה-103 כ"ס זה לא 1600 זה 1400, אם אני לא טועה זה אותו המנוע שהורכב בזמנו ברובר 214 שם היה מנוע הונדה 1400 עם 103 כ"ס

גראנד ויטארה XL7 אתה יודע איזו אותו גדול ומפנק זה בדיוק בשביל הצרכים שלה חבל על הזמן ועם ה-V6 החדש הזה זה בדיוק אוטו שהמציאו לצפון תל-אביב

אל תקשיב לאף אחד היא אכן זולה יותר שקטה יותר עם חניה ונוחות הרבה יותר וכשרוצים לבלות תל-אביב בדיוק מעבר לפינה במרחק של רבע-שעה ברוך-הבא

בקשר למטף חייב מטף 2 קילו בקשר לטמבון אין עם זה שום בעיות בקשר לאגזוז אם אין לו חורים הוא יעבור ובקשר לחופשי פשוט תחליף את הגומיות זה מין סוג של קולבים כאלה. בקשר למידות הרזרבי שים כיסוי גלגל והם לא יתרידו אותך בקשר להגדלת מידות הגלגלים תמצא למי לשלם מתחת לשולחן והוא כבר ידאג שזה יהיה כתוב ברישיון רכבך (מיותר לציין שזה לא חוקי)

100% מחזק את דעתך אל תקרקר ולך חפש חלק אחר אולי בפירוקיה זה ממש זול

תמונות? קישורים? משהו זרוק עצם אם אתה רוצה חוות דעת

אל תאמין זכותך לפקפק אני לא יכול לציין פשוט אבל זה אמין אז תאמין לי לא ידוע המיקום כי הבחור שהעביר לי את התמונות לא רצה לספר מטעמים ברורים אם אתה מכיר תן את המיקום שנבדוק לא יודע אולי עבדו עלי אבל לא נראה לי.

לכל האצנים שביניכם תפכחו עיניים טוב טוב קיבלתי את התמונות האלו ממש היום זה חדש לגמרי לגמרי וזה מותקן איפהשהוא בכביש החוף לפי מה שנאמר לי באזור נתניה אבל זה לא בטוח לחלוטין לפקוח עיניים

תגיד ל"רופא" שלא ישכח לקחת את הכדור הכחול אחרי האוכל נראה לי שצריך להגדיל לו את המינון תרופות!

אני מודע לכך שהכותרת מתייחסת למכונית אבל אני לא כזה אומנם חובב הגה אבל הטבע שלי טמון על שני גלגלים עם עבר מוכח למרות שאני עכשיו בג'יפ. בכל אופן האופנוע הכי הכי שיצא אי פעם ושרף בנזין גבירותי ורבותי קבלו אותו הדוקאטי 916 מגירסתו הראשונה! הפרארי טסטה רוסה של עולם האופנוענות האופנוע המיתולוגי ביותר ב ע ו ל ם כולו. ידוע לי שישנו אחד או שניים כאלה איפה שהוא בארץ חבויים טוב טוב וכשאני אמצא אותו... אוי...

חביבי תעשה שיעורי בית! הגז חוקי התקן של משרד הרישוי רכב מעל שנתון 95 ומתחת למנוע 2200 סמ"ק למרות שסעיף הנפח הולך להיתבטל בקרוב אז מבחינת הנהג להתקין אצל מתקין מורשה ולגשת למשרד הרישוי עם אסמכתא והם יעדכנו את השינוי ברישיון רכבך ללא תוספת תשלום. מבחינת תחנות הדלק זה כבר בעיה מול הממשלה האטומה שלנו ששמה רגל לדבר מתוך אינטרסים ברורים. לאט לאט זה יחדור אבל אז סביר להניח שהמחירים אכן יעלו.

שכן ברוך הבא קפוץ לבירה

מאוד פשוט מנסיון אישי עם בעיות חשמל כאלה שלא יודעים לשים את האצבע בדיוק על הבעיה פונים לחשמלאי או מתקין סטריאו ואזעקות לרכב ואומרים לו לנקות יסודי את כל מערכות האזעקה אימובילייזרים קודנים ומזיקים אחרים למיניהם וכל חוט עוקף שאין לו מושג את מה עקף וכל הפסולת שהותקנה שם עם השנים. רק כך תהיה שקט ומניסיון אישי חשמל הרכב יתפקד כמו אותו חדש לגמריי תענוג עילאי תאמין כמה מאות שקלים וזה הכי שווה בעולם מאשר לחפור ולנסות למצוא את התקלה

חברה הבוקסר פה צודק לדעתי כל השיפורים מכוונים למנוע צמא לטורים גבוהים לכן בטורים נמוכים...מתבלבל לי העסק אבל בכל אופן לדעתי המשופרת תצרוך יותר יהיה לה קשה יותר ליסוע רגוע כי היא כבר לא מכוונת לכך ועם כל ההסברים הטכנים שאני לא מצליח להוריד לכתב כרגע you know what I mean

הבעיה שעם כל הקדמה שכחו שמכונית היא מכונה וככזו כמה שיותר פרמיטיבית הרי זה משובח אני מודע שהמנועים החדישים מדהימים ביכולתם אבל תמיד העדפתי מכונית שאפשר להרים מכסה מנוע ולראות את ה"סבטוחה בין הפלגים והקרבוטור ולחכות שהרדיאטור יעלה בשמש"(חגיגה בסנוקר) הקיצר תחליף לקרבורטור עוד לפני שראיתי שציינת הייתי בטוח שהפיאט עם הזרקה חד נקודתית אינה חסכונית חבל לחפור ולחפש את הגורם. במוסך למכונאים אין שום עניין בך והם מצידם יחליפו הכל הכל עד שתיפטר הבעיה ולא אכפת לאף אחד כמה זה עולה "אולי זה הציפלינג ואולי הבעיה בצופפים? אנחנו נחליף אתה תשלם וכבר תבוא נדבר נראה מה יצא" השיעור שלהם על חשבונך. הם פשוט לא יודעים להתמודד עם המכוניות היום. בקיצור הבנת את דעתי ממליץ על קרבורטור בחוםםםםםם!

מה זאת אומרת בזמן בעירה נורמלית תסביר את המינוח המיוחד הזה, יש בעירה שהיא לא נורמלית??? הסיבה שאתה לא רואה כי צריכת השמן שלך היא יחסית מזערית ולכן הדבר לא נראה לעין גם אם תתן למישהו לנהוג ברכבך ותנהג מאחוריו אז לא תבחין בכך אלא אם כן הוא ילחץ חזק וימשוך טורים גבוהים ואז תבחין. תן פרטים על הרכב: דגם שנה קילומטראז' מנוע ונדע יותר טוב

גש למבדק או מכון הדרום בפתח-תקווה שם עושים טסטים ואת כל הבדיקות השונות והתקנים לכל הרכבים כולל בדיקה לפני קניה

לפני כמה חודשים החלפתי מיסבים בג'יפ ולהלן המירשם זוג מיסבים 200 שקל גריז שחור 20 שקל לטיובה ספר של היינס דרך האינטרנט 165 שקלים בערך אם אני זוכר נכון לא להאמין עד כמה שזה היה קלי קלות לעבוד כשיש לך מתכון ברור כמו הספר הזה יכול להיות שבפרייבט זה יותר קשה כי הפרונטרה בנוייה כמו ג'יפ של פעם ואולי זה בא לטובתי אבל בכל אופן היה פיס אוף קייק

תראו איך מחירי הדלק מעלים לאנשים רעיונות

אם הלכה רק המראה אבל הבית נשאר תקין גש לזגג של רכב והם ידביקו חדשה כ-80 שקלים

יכול להיות שנוצרה בליטה או בטן באחד הגלגלים בגלל חניה ממושכת עם זוית לא טובה? חצי על מדרכה חצי באויר? בכל אופן אם בדקת הכל נשאר גורם אחד צמיג פגום לדעתי

לפעמים יש תקלות שממש לא מוצאים להן פתרון אתה יודע מן מחלות כאלו היתרון בקניה מהשכרה\ליסינג זה שלושה חודשי אחריות. תתעלק עליהם ואל תוותר

הסתדרת בסןף או לא? בכל אופן כשמרכיבים את הברקס חזרה צריך להפריד קודם כמה שיותר בין הרפידות בדרך כלל אני מכניס פשוט מברג שטוח בין הרפידות ומפריד ביניהם עד הסוף כמה שיותר. לאחר סיום ההרכבה אני מפמפם על הרקס, בהתחלה יש הרגשה של פימפום באויר עד שהרפידות חוזרות למקומן ולבסוף הכל עובד כמו שצריך. תמיד עשיתי בדרך הזו והכל היה טוב בהנחה שההרכבה בוצעה חזרה בדיוק כמו שצריך

תתקשר לפרי מוטורס ותשאל אם לא יתאים לך בפירוקים יתנו לך 50% הנחה על משומש