zivk

חוץ מתיבת ההילוכים הנחותה יותר שכבר הזכירו, ל-i20 גם אין מערכות בטיחות מתקדמות שקיימות בריו. בחודשים הקרובים אמורה להגיע ארצה מתיחת הפנים של ה-i20, עם יחידת הנעה חדשה שתכלול מנוע טורבו ותיבה כפולה מצמד. ובנוסף היא גם תוצע ככל הנראה עם מערכות בטיחות מתקדמות.

לי דווקא זכור שברמת הגימור הזו (elite) ה-i40 היתה אחת המכוניות הכי מאובזרות בקטגוריה. מושבים מאווררים, חניה אוטומטית, 9 כריות אוויר ותיקון סטיה מנתיב, אלו לא בדיוק פריטי אבזור שגרתיים לקטגוריה הזו ב-2012.

https://www.mobileland.co.il/items/1304926-Samsung-Galaxy-S8-SM-G950F-64GB אותה חנות מוכרת גם s8 פלוס, במחיר שעדיין ישאיר לך עודף מה-2100 שקלים. אני בעצמי מעולם לא רכשתי מהם, אך שמעתי חוות דעת חיובית מחבר פורום.

נראה שכלמוביל הצליחו בסופו של דבר "להשיג" הקצאה נוספת לקונה, בהשקה הם אמרו שיש להם לשנה הזו רק 1000 יחידות. מכשירי תנועה הביאו סוויפט אחת עם מערכות בטיחות מקוריות, מעניין אם מדובר על בלימה אוטונומית בלבד או יותר מזה .

בנוסף לקפסולות תחליפיות, ישנה האופציה של קפסולה רב פעמית: בכך תוכל גם לחסוך בעלויות כפי שכתב hans, וגם לעשות קפה שיקלע לטעמך. אני חושב שבמכונות הזולות דולצ'ה גוסטו נותנות תמורה טובה וגם הקפסולות שלהן איכותיות, אבל אני לא חושב שיש להן קפסולות תחליפיות והמקוריות לא זולות במיוחד. אצלם אגב אין מקציף, אלא קפסולת חלב.

ה-a8 הוא מכשיר נחמד, אם כי מעט גדול יותר פיזית ביחס למכשירי דגל. בקטגוריית מכשירי הביניים הוא מציע את אחד המפרטים הטובים ביותר, אך הוא גם יקר יחסית לקטגוריה הזו. בכל מקרה הממשק הנוכחי של סמסונג מאוד לא נוח לטעמי, הוא יותר מידי מוגבל.

באיזה חוף זה?

אנדרואיד אוטו עובד בסיטרואן c3 מצויין. לובניסקי רוצים למכור את המערכת "טאץ' " שלהם, אז ברור שהם לא יסבירו לך שאפשרי להפעיל את האנדרואיד אוטו.

כן, אבל הבנתי שגם המצלמה פחות טובה ואני גם מעדיף מכשיר עם nfc בשביל הרב קו.

אז גם לי יצא לנהוג ברכב המבחן, ואפילו "לדגמן" לפבל בנהיגת שבילים אתחיל בדברים שבאמת הרשימו אותי לטובה ברכב הזה, שהם תא הנוסעים והמנוע. תא הנוסעים באמת נראה ומרגיש טוב, החומרים ברובם רכים ונעימים וגם הגג הפנורמי מוסיף לתחושה ה"יוקרתית". המרווח גם הוא לא מאכזב, ולדעתי הוא יותר ממספק בעבור משפחה קטנה. ועכשיו אעבור למנוע, לא האמנתי שמדובר ב-1 ליטר עם 3 צילינדרים, עד שפתחנו את מכסה המנוע. כאשר עומדים ליד הרכב כשהוא מונע, לא שומעים שום רעש חריג, בניגוד למנועי 3 צילינדרים אחרים שיצא לי לשמוע (כולל ברכבים יקרים משמעותית). השקט היחסי הזה ממשיך גם בתוך הרכב, הן בעמידה והן בנסיעה. גם כאשר ניסיתי לאמץ מעט את המנוע, הוא עדיין נשמע והרגיש חלק למדי. כאן פחות או יותר נגמרים הדברים הטובים. מיד כשהתחלתי לנהוג ב-ZS, שמתי לב לשני דברים שמרגישים מוזר, ההגה והבלמים. ההגה מצד אחד קל ומנותק בצורה מטרידה במצב הרגיל שלו. ומצד שני במצב הפחות קל שלו, הוא יותר מידי חד ועצבני ומצריך ריכוז גבוה. ומנגד להגה נמצאים הבלמים, עם מהלך דוושה ב"טעם של פעם". רוצים בלימה? תלחצו חזק, כי בתחילת המהלך הרכב כמעט ולא בולם. את כל זה חותמת צריכת הדלק, שלצערי גם בה המנוע דומה יותר למנוע 1.6 אטמוספרי, מאשר למנוע 1.0 טורבו עם 3 צילנדרים. לסיכום, לדעתי דאסטר דיזל יהיה רכישה טובה יותר עבור הרוב, על אף הנחיתות שלו מבחינת איכות חומרים.

הוא לא באמת כזה שדרוג מהנקסוס שלי, והיחס מסך לגוף שלו פשוט עלוב (גם של הפיקסל הנוכחי). אני מוכן לשלם על מכשיר כמו הנוקיה גם 2000 שקלים, אני מעדיף לקנות מכשיר שישמש אותי לפחות שנתיים.

נורא רציתי לאהוב את ה-A1 ולרכוש לעצמי אחד, כמחליף לנקסוס 5X. אבל כשהתעמקתי במפרטים שלו מעט יותר, הבנתי שמדובר במכשיר ענק, ללא NFC ועם מצלמה בינונית במקרה הטוב. יש למישהו המלצה למכשיר אחר עם אנדרואיד נקי, בגודל סביר ועם מצלמה טובה? לפי מה שאני ראיתי הנוקיה 8 שירוקו עונה על הדרישות בצורה טובה, אבל היבוא שלו מתעקב ולהזמין מחו"ל יוצא לא משתלם.

רוב מוצרי סונקס נמכרים בסניפי הום סנטר במחירים סבירים, לפעמים אפילו יש עליהם מבצעים לא רעים.

הכוונה בבוסטר היא לסוללת חירום שבאמצעותה ניתן להניע כשנגמר המצבר...

עברית, יש לי נקסוס.

הוייז באנדרואיד אוטו עובד בסדר גמור, את עניין המקלדת פותרים באמצעות חיפוש קולי (עובד בעברית). חוץ מזה שהבעיה נובעת מכך שאין תמיכה בארץ לאנדרואיד אוטו.

לאבא שלי יש C4 בת שנתיים וחצי עם קרוב ל-45K ק"מ וללא תקלות במנוע עד כה, בסביבות 20K ק"מ ביצעו ריקול שבו החליפו שמן ומצתים (בנוסף לכך גם בטיפול 30K הוחלפו מצתים) .

הרכב הזה הוא מוצר טוב, אפילו מאוד, אבל הפעם לובינסקי הפתיעו לרעה לצערי. המחיר לא אטרקטיבי בעליל, הבדל של 10 אחוזים במחיר מה-c3 באירופה, הפך ליותר מ-20 אחוזים בארץ. אני מקווה שזה נובע מבעיות המלאי, ושבעתיד נראה את לובינסקי מורידים את המחיר בלפחות 10 אחוזים, כי לטעמי יש לרכב פוטנציאל כמו שהיה לפיקאסו. בנוסף, התאכזבתי מכך שגימור הפנים "hype colorado" שלטעמי מוסיף המון לתחושה בתא הנוסעים, נעדר מהמפרט המקומי יחד עם האפשרות לקפל את מושב הנוסע הקדמי. אגב, המשענת שהוזכרה פה ניתנת לפתיחה מבלי לקפל את כל המושב, יואב לא שם לב.

אם נדע מהי "בעיית הלייזר" אולי נוכל לענות לך. אצלי בבית יש את השיאומי (דור ראשון) כבר 7 חודשים והוא עובד ללא בעיות.

פוקס חברה מעולה, יש לי את הקסדה הזו: https://www.foxhead.co.il/product/%D7%A7%D7%A1%D7%93%D7%AA-sport-flight/?attribute_pa_colors=Cool%20Grey, מאוד נוחה.

פיאט פונטו ספייס/ גרנדה או פנדה יענו מצויין על הדרישה להגה רך ובנוסף הן גם חסכוניות בדלק. הבעיה שהספייס האוטומטיות כבר די ישנות והפנדה והגרנדה עם גיר רובוטי שעלול להיות בעייתי. בכל אופן תתמקד ברכבים בעלי הגה חשמלי ולא הדראולי.

יש מע"מ, לדעתי היום בהחלט משתלם לרכוש את השואב בארץ (גם אם האחריות לא שווה הרבה).

יש קורקינטים עם גלגל 10' וסוללה של 60 וולט שמגיעים לסביבות ה-60-70 קמ"ש, במידה ולא הגבילו בהם את המהירות. לגבי קסדות, אני אישית מעדיף קסדת חצי (כדור באולינג) הן לקורקינט והן לאופניים, לטעמי זה יותר נוח.

כן, אבל הפיאט שלך ידנית ויכולה לנצל את ה-90 כ"ס שלה, לעומת הדי אס שמצויידת בגיר אוטומטי מיושן עם 4 הילוכים שמסרס את המנוע.

קח בחשבון שה-ds 3 לא תתן לך שדרוג משמעותי מבחינת כוח, אם בכלל. אני מניח שיש לך בראבו ידנית אטמוספרית, אז אופציה לשדרוג יכולה לבוא בדמות בראבו רובוטית (גם חזקה יותר וגם אוטומטית).