GABIUBOGI

ממליץ בחום על איביזה/פאביה/פולו 1.4 ידנית. בדיוק מכרתי איביזה כזאת עכשיו אחרי שהייתה אצלי 9 חודשים במהלכם עשיתי איתה 30,000 קילומטר. צריכת דלק על ציר של טבריה - פסגת מירון כל יום הייתה 1/16. אמינות שיא, שום בעיה בתקופה הזאת. מה שחשוב להקפיד במנועי 1.4 האלה שבוצע טיימינג כל 100,000 ק״מ או 5 שנים. אפשר למצוא רכב טוב ב20-25 אלף בכיף.

תשמע אני עם קיה ריו עם השחרה מאחור, לעולם לא העירו לי ועברתי כבר פעמיים טסט במכון של מסובבים על כל הראש. נראלי שזה פשוט נהיה פחות קריטי, לפני שנתיים עצרו אותי עם סנטרה שהייתה לי עם השחרה בשמשה אחורית, לא היה להם אכפת הם ישר רצו לבדוק חלונות קדמיים. תעשה מקסימום תאבד 300 שקל.

פשוט מטורף מה שהלך אתמול בתחנות דלק, אנשים החזיקו את האקדחי תדלוק בכל זווית אפשרית כדי שלא יקפוץ כדי לדחוף עוד כמה סמ״ק בנזין. כולל אותי 😂

קבל תיקון דומה למה שאתה מתכוון לקנות ואז תחשוב אם בא לך.

אחרי כ5 שנות ניסיון על אטראז' בצבא, קשה לי להתחבר לרוב הדברים שכתבת. נהגתי עליהן כחדשות וכגמורות עם 400 אלף קילומטר וזה היה די דומה, מי שיוצאת דופן משום מה זאת הספייסטאר העדכנית שיש לנו פה ושם שהיא ממש נעימה. אבל על טעם וריח אין מה להתווכח, העיקר שתדע ממנה נחת ואמינות.

בדיוק שם קניתי את שלושת הרכבים מההשכרה, המנהל שם מושיקו חבר טוב שלי, אפשר לסמוך עליו. אוטוסנטר זה שלוחת המכירה של HERTZ, הם כולם שייכים לקבוצת מאיר (וולבו, הונדה, מכבי חיפה).

מילאתי בדיוק את הטופס שהצגת, הוא מספיק. בגדול צריך להוכיח לעורך דין שאתם באמת ידועים בציבור - חוזה דירה משותף, קבלות על רכישות גדולות כמו רהיטים עם שמות שניכם ועוד. אני אישית הלכתי לעורך דין שאני מכיר אישית, אם יש לך חבר עורך דין מכלס סוג שמאמין לך זה יעשה את העבודה.

יש לי אישית ניסיון עם 3 רכבי השכרה מאוטוסנטר (הרץ לשעבר). האמינות של אוטוסנטר מעולה, לא מסתירים שום דבר, הטיפולים שלהם לרוב במוסכים טובים. לדעתי רק תשימו דגש על נושא הקלאץ', רכב כל כך חלש הפיקנטו הזה, באמת לזנק איתו בעליה זה חתיכת משימה אז כל המשכירים האלה בטח כבר גמרו אותו. אם אפשר להסתדר על קלאץ' חדש (בסוף זה חלק מתכלה,כמו בלמים), גם אם אין צורך, אז לדעתי ללכת על זה בכיף.

יש מלא מלא מחלקות להתפתח אליהם. אני בגדול רוצה לראות את עצמי בdevops מתישהו.

מה שלרוב ״דפק״ אותי זה תאריך תחילת עבודה רחוק (3-4 חודשים קדימה) וחוסר ידע קריטי, רוב המקומות חיפשו בן אדם שהוא די מוכן לתפוס נתח עבודה בלי יותר מידי לימוד (מקסימום תפתח גוגל) ואני די בזבזתי זמן בצבא. אני יכול לעשות לך אחלה סידור עבודה או מיפוי ציוד בקובץ אבל לא להגדיר מתג. כמו שאמרתי בשרשור הקודם שלי, בזבזתי זמן.

מדובר בחברות ביטחוניות, הם בבועה משלהם למען האמת אבל מלחמות לעולם כנראה לא יגמרו אז לא חושש בקטע הזה. אופק קידום במשרה א אני רואה, במשרה ב אני אפילו לא יודע כל כך מה אעשה עדיין אבל בשניהם הפיתוח המקצועי אמור להיות זהה, בטוח באלף רמות יותר ממה שאני עושה היום. התוכנית שלי היא להתמקצע במשך שנתיים טוב טוב בסיסטם, תקשורת, אחסון, וירטואליזציה ואז להתחיל לפזול למשרה חדשה. היום אני מגדיר את עצמי חומר גלם טוב, ידע אין לי הרבה אבל יש יכולת למידה, קליטה ויצירתיות במתן פתרונות. אף חברה גלובלית לא קיבלה אותי (ברמות שכר שביקשתי, סביב ה15,נפלתי אצל כולם), משרות של פחות מ10 לא הסתכלתי בכלל, רק בביטחוניות עברתי.

שלום לכולם, בהמשך לשרשור שבו אני מעוניין להשתחרר מקבע ולעבור לשוק אזרחי זה סוף סוף קורה. עתיד להשתחרר בספטמבר, התקבלתי ל2 משרות IT, מעוניין להתייעץ עם בעלי ניסיון ללא אינטרס כיצד להתקדם. 2 המשרות דומות באופיין עם פוטנציאל הרחבת אופקים וקידום זהה. אנחנו מצפים לילד לקראת סוף שנה כך שאני מחפש מקום די גמיש, בצבא די התרגלתי לשכונה וגמישות רחבה. משרה א' משכורת ברוטו 13,000 גלובלית ימי חופש 14 קרן השתלמות לאחר 3 חודשים כל השאר לפי חוק רכב צמוד (אני לא רואה אותו בתלוש אבל צריך לשלם מס) , אני גר ביישוב מזכה אז תכלס לא ארגיש את המס. זמן נסיעה עם הרכב 40 דק'. חברה די קטנה עם התנהלות משפחתית וחברית, המנהל הישיר חבר קרוב שלי, מתחייב לגמישות עפ"י הצורך בלי פגיעה בשכר או ימי חופש. משרה ב' משכורת ברוטו 18,750 גלובלית ימי חופש 14 קרן השתלמות לאחר שנה כל השאר לפי חוק ללא רכב זמן נסיעה בתחב"ץ כשעה ורבע, עם רכב (פרטי) שעה וחצי (פקקים בלי נת"ץ). חברה ענקית עם ההתנהלות כרגע קצת קרירה בה אני הולך להיות מועסק דרך קבלן, עם דיסטנס מובהק, לא יודע מה תהיה מידת הגמישות במידה ויהיה לי צורך. כרגע 2 החוזים אצלי במייל, רק נשאר לחתום. אשמח לשמוע דעות.

מוזמן להסתכל על האיביזה שלי. היא מפורסמת פה , היא 1.4 ידנית 2012, עם 145,000 קמ , מטופלת כנדרש.

אני מדמיין או שאלו סטריות חדשות שהתלקחו ככה על המוביל? IMG_2945.MOV

מה פתאום, רק חסרונות אני רואה בדבר הזה. התקנה מקומית שמשחיטה את הרכב, תשלום חודשי, תקלות אפשריות והכי גרוע - אם הרכב כבר נגנב, הדבר האחרון שאתה רוצה זה שאיתורן יחזירו לך אותו אחרי מרדף שלפניו כנראה חתכו חצי רכב ואת החצי השני גמרו במהלך הבריחה.

אני לא מבין על מה כל הרעש סביב הכביש, היום חזרתי מאילת אחרי 5 שעות נסיעה עד טבריה רק על כביש 90. אני אישית נהנה שם מאוד, שומר על סביב ה90-100, כשצריך ואפשר עוקף או נותן שיעקפו אותי. מי שאשם בכל המוות שם הם הנהגים עצמם, כל הדרך ראיתי כאלה שטסו באחריות וכאלה שטסו בחוסר אחריות עם עקיפות ללא שדה ראייה, מעבר של קווים רצופים, חיתוכים של פניות ועוד. תראו את הסרטון הזה שרץ בטלגרם מאחד האנשים בשטח של התאונה אתמול, בגולף כל ההרוגים לא חגורים, במסחרית הנהג עם ריח של אלכוהול ובקבוק יין חצי מלא מתגלגל שם. לפני שצועקים שאין תשתיות והמדינה אשמה צריך לקחת רגע אחריות, לנסוע לאילת בלי לשים חגורה (או לוודא שהילדים כל הזמן חגורים) שזה הדבר הכי בסיסי שיש זה רחוק מלקחת אחריות. אי אפשר כל הזמן להאשים את הכביש, בארה"ב נוסעים על כבישים כאלה ישרים, מדבריים וחסרי פואנטה אלפי קילומטרים והכל בסדר. 2130036362_WhatsAppVideo2022-05-28at15_43_40.mp4

ה1.4 מנוע מיושן, אנמי, משעמם. ה1.0 זריז, יותר סוחב. אל תוציא את מיטב כספך על בינוניות. אני עם ריו סדאן 2018 שהיא פחות או יותר סטוניק נמוכה . הרכב עם מנוע 1.6 והוא בדיוק מספק על גבול הטעם הטוב, טיפה פחות וכבר הייתי מתבאס. הכי טוב תעשה סיבוב, אין עדויות למוות מוקדם של הגיר הרובוטי שהולך עם הטורבו.

בגולן צריך לקחת בחשבון גם הטבות מס.

גילוי נאות - תושב טבריה מהלידה כבר 26 שנה. כפר תבור לפוריה זה פחות מ20 דק נסיעה, אפשר לנסוע מגולני או מכפר קמא וזה אחלה של מקום בעיני (כטברייני). גבעת אבני, פוריה, אלומות,נווה עובד, כפר חיטים, מצפה, כפר זיתים זה הכל טבריינים בהסוואה, מה שיותר מסוכן שהמקומות האלה מפוצצים בוילות נופש - רווקים, חינות, בלגאנים. יבניאל רמה מאוד נמוכה, מושב שהתחרד.

יש כזאת גם טורבו דיזל בשנתונים 17-18 לדעתי. בזמנו חיפשתי כזאת ולקחתי לנסיעת מבחן, עולם אחר מהבנזין מבחינת סחיבה והאצה. מבחינת צריכת דלק לא הצליח להם כל כך, פחות או יותר אכלה כמו הבנזין.

החשש מוצדק, הרכב אכן עגלה בקטע מוגזם. אבל לנסיעות מישור זה אמור להיות בסדר גמור.

תעלה טופס לדוגמה, יש כסתחים מפה עד תאילנד בבדיקות, תמיד יהיה איקס במנוע ובגיר, עכשיו הכל תלוי במה שכתוב שם.

אהלן, בשכונה שלי בטבריה אנחנו חולקים חניון ציבורי של 20 +- מקומות חניה לטובת 2 בניינים ובית קרקע דו משפחתי. כמובן שזה בקושי מספיק, חלק מהשכנים חונים על המדרכות, חלק חונים ברחוב ממול. בחודשים האחרונים נתפסו 3 מקומות חניה באופן קבוע: רכב א' - מפורק מבפנים, צמיגים מפונצ'רים, ללא טסט. רכב ב' - נראה נטוש, צמיגים מפונצ'רים, טסט בתוקף. רכב ג' - רכב משתנה של מגרש רכבים מקומי שתפס אותו פעם אחד צמוד לכביש ובלילות מחליף רכבים לטובת שיווק. התקשרתי ל106, אמרו רכב א' זה קלי קלות, יגיע פקח גרוטאות וידביק התרעה שתגרום לבעל הרכב להעיף אותו או לאבד אותו לטובת ברזל. רכב ב' וג' לטענתם בלתי אפשרי לטפל למרות שאני מכיר שאסור להעמיד רכב למכירה בצורה כזאת, המוקד אומר שכל עוד זה לא הופך לשיטתי, כלומר כמה רכבים בו זמנית אז הכל כשר. איך אני מעיף את הרכבים האלה לטובתי ולטובת השכנים?

חבל מאוד לשים את מיטב כספך על מנוע מיושן, לא יעיל, לא חסכוני ולא סוחב. תשים בצד את הפחד מתקלות, אין שום עדויות על תקלות מיוחדות בשילוב הזה. אני נוסע בעבודה על I20 עם המנוע-גיר האלה וזאת אחלה חווית נסיעה. לי אישית יש ריו (שזה סטוניק מונמכת) 2018 עם 1.6, זה חביב אבל לא ברמה של 1.0 טורבו, אז תחשוב כמה נחות יהיה ה1.4.

מצטרף לתחושות, לפני חודש שכרנו כזאת ליומיים לעניין משפחתי. זוועה פשוט זוועה.