GABIUBOGI

יש לי חצי שנה איביזה 2012 ידנית 1400. נסעתי עליה כבר 23000 קילומטר ואני יכול לומר שהיא לא נוחה, לא שקטה, הילוכים קצרים ומאוד בסיסית. אבל צריכת דלק טובה בצורה משולבת של 1/16, בינעירוני מגיע בקלות ל1/17. מבחינת אמינות הכל מעולה עד כה. סה"כ רכב לעבודה-בית. חשוב לשים דגש על עניין הטיימינג כמו שנאמר מקודם (במנועי 1400).

עוד לא בדקו כלום, רק רצינו לבדוק אם זה מקום שצריך לפסול או אפשר להתקדם.

אהלן, מתייעץ לטובת חבר. מצא רכב סופר מבוקש, נתונים מעולים, מחיר טוב, הרכב נראה טוב. זה רכב יחסית זול שמוכרים אותם בד״כ תוך יום-יומיים, אלא שהרכב הזה עומד במגרש מעל חודש. מנסה להבין האם המקום מומלץ, הביקורות בשמיים בצורה קצת בוטית. אני אישית לא מתקרב למגרשים פרטיים אבל זה נראה קצת אחרת. אשמח לשמוע במידה ומישהו מכיר לפני שהוא לוקח חופש לבדוק את הרכב.

תכנס לקבוצה של טוסון בפייסבוק, ב115-130 אתה מביא רכב עם ניילונים שלא ישבו בו מכל מיני חבר׳ה מבוגרים שמתחדשים כל 3 שנים.

לא תמיד. אני עם איביזה 2012 ידנית שקניתי ב20 אלף. וואלה הרכב הכי אמין שהיה לי בחיים, יותר אמין מהריו 2018 של שאשתי והטוסון 2017 של אבא שלי.

תראה, כל מקרה לגופו. אני נגיד משתמש המון בשירותי פנסיון של מאלף שמבצע גם פנסיון אילוף. אני יכול להגיד לך שאני אוסף את הכלב משם אני מרגיש כאילו הוא לא רוצה ללכת. אז הרגלתי אותו לפנסיונים כי מה לעשות אני לא מאלה שנסחבים עם הכלב לחופשות ולדעתי הוא מבסוט מהאינטראקציה עם הכלבים. אלימות כבר חלף מהעולם ברוב המקרים, היום זה אילוף חיובי וכל המילים הנרדפות. אישית לא שמתי את הכלב עדיין בפנסיון אילוף וגם לא השתמשתי במאלף אף פעם. כרגע שוקל כן לשים בפנסיון אילוף כי יש לי קצת בעיה של נביחה על כלבים ברחוב כשהוא עם רצועה, מתכננים ילד מתישהו אז חייב שתהיה הליכה נעימה יותר אם אני ארצה ללכת גם עם עגלה. מה גם שפנסיון אילוף כולל גם מפגשים ביתים לאחר מכן, במקרה של הבחור שאני מעוניין זה 2 מפגשים באמצע התהליך ועוד 5 בבית בסוף.

לפני שנה ו3 אימצתי את צ'יקו שלנו מצער בעלי חיים חיפה. חייב לציין את המקום לטובה בכל אספקט אפשרי. לקחתי אותו כגור בן 3 שבועות אחרי שמצאו אותם זרוקים באיזה כפר וחילצו, זה הכלב הראשון שלי ולא היה לי שמץץץ של מושג מה עושים אבל יש מיליון ואחת קבוצות בפייסבוק שרק מחכים לענות לך על השאלות. מבחינת עלויות, השקעה ראשונית היא איזה 1200 שקל, סל אימוץ + גדר + אוכל+ מיטה + צעצועים+ קערות ועוד שטויות שתרצה. לאחר מכן כל החיסונים, שבב, אגרות סה"כ זה איזה 500 לכל 3 הפעימות. אני אמנע מייעוץ מקצועי על אילוף וכאלה כי אני הכי שכונה בכל מה שקשר לזה, הכלב שלי ברמת חינוך של קארטמן מסאות'פארק. אבל כן תיקחו מאלף שינחה אותכם צמוד בתקופה שאחרי תום החיסונים ועד השנה. בד"כ שעת אילוף היא באזור ה200-300 ש"ח היום. פנסיון אילוף בין 2500 ל4500 ש"ח.

בטוח יביאו לארץ את הגרסא המסחרית ואז יזוודו אותה באחת מהחברות והכל יקרקש שם כמו שאנחנו אוהבים. מי שיקנה את הגרסא המאובזרת יהיו רק אנשי התיירות אם התיירים ימשיכו להגיע.

טוב אז נכנסתי מאוד חזק לעניין, יריתי קורות חיים למיליון כיוונים בערך והטלפונים ירדו כמו גשם. יש כמה כיוונים חזקים וחזרתי להתייעץ עם חכמת ההמונים. מי שבעיקר התייחסו אליי ברצינות אלה כל משרות המיקור חוץ של שירותי המחשוב והאינטגרציה התקשובית. היו גם פניות NOC ו SOC ואפילו עברתי מבחנים למשרת אנליסט SOC אבל משהו השתבש בדרך מצד הארגון וזה נפל. האם הייתם מעדיפים לעבוד במשרה של 15 בסיס ללא רכב או במשרה של 12 בסיס עם רכב? כי אלה רוב הסכומים ההתחלתיים שאני מקבל כרגע בצפון ועם עליית מחירי הדלק והרכבים אני כבר חושב שמשרה עם רכב זה הרבה יותר מיתרון.

2011. אתה תבדיל לפי האיתות במראות. איתות גדול = 4 הילוכים איתות בצורה של פס דק = 6 הילוכים

אני אחרי ניסיון עם 2 קיה פורטה. לדעתי בכסף הזה הרכב הכי חכם שתוכל לקנות. צריכת דלק בין עירונית הייתה 1/13, עירונית 1/10. תחפש את הדגמים שמעל 2011 כי שם הכניסו תיבת הילוכים עם 6 הילוכים.

כל הקבוצה הזאת עם ידיים כאלה. אני למשל עם רכב זהה אבל יד 4 (אני) ו130,000 קילומטר. מי שקונה רכבים כאלה זה לצורך זמני, אני למשל קניתי לשנה בשביל לנסוע מהעבודה ללימודי תואר שני. סוף התואר מוכר אותה. רכב זול, סופר אמין, חסכוני, נוח יחסית ונוסע לא רע. תענוג.

אהלן, מחפש הארות לסיטואציה שאני נמצא בא, מתחתן בעוד חודש עם בת הזוג שלי מזה 3 שנים, מאוהבים ברמות, גרים ביחד שנתיים וחצי, הכל זורם מושלם. הבעיה היחידה אצלנו היא המשפחות, אני בן לעולים מאוקראינה (32 שנה בארץ) והיא בת למקומיים. לא משנה כמה אני מנסה אני לא מצליח להחזיק שיח בסביבת המשפחה של יותר מ5 דק מבלי שיתחילו לעבור לרוסית. כל פעם מעיר,מעיר,מעיר. בסוף נכנא וגם מדבר רוסית. כל זה יוצר מן הסתם אצל בת הזוג תחושה של חוסר שייכות, ריחוק, אי הבנה. כרגע אני במצב שאני צריך ממש על גבול הלהתחנן שהיא תגיע למשפחה שלי, לרוב זה נגמר בדמעות שאני לא מרגישה שייכת ולא מקבלים אותי למשפחה. מצד שני יש את המשפחה שלה, שאני בן בית שם, אח שלה הפך לחבר טוב שלי, אני מעורב בהכל מהכל. אבל נוצרת אצלי תחושת תסכול שאני נותן 100% מעצמי בכל מה שקשור למשפחה שלה והיא משקיעה בחזרה 10% בלחץ. מה שיוצר אצלי עכשיו ריחוק ורצון להפסיק להתחבר למשפחה שלה כדי שלא ארגיש חוסר שיוויון. בקיצור, מה אני עושה? כי אני כבר משתגע.

במקרה הזה אבל המנוע הוא כושל מיום היוולדו, גם אם טופל בכפפות משי.

בדיוק התרסקתי עם בירד בסופ"ש בתל אביב, 1.87 גובה, 120 קילו משקל. התוצאה - קרע בגיד הכתף. לא ממליץ

זה בדיוק העניין כדי למכור ספורטאז׳ אפשר להיות גם מגעיל וסנוב כלפי הלקוח וכולם קונים. כדי למכור asx צריך אשכרה להיות נחמד ומסביר פנים.

האטראז כרכב הוא על הפנים, נהגתי על כאלה כמה שנים כשהם היו אצלנו בצבא, עדיין יש כמות מסויימת שהולכת לצאת ברגע שיגיע משלוח של קיה ריו. כעסקה אולי זה יכול להיות משתלם במחיר הנכון, לנהג שאין לו דרישות מעבר למזגן ובלוטוס בחווית הנהיגה שלו.

בעלת הדירה שלי מעולם לא העלתה את הנושא הזה אבל אני לכל דירה שאני נכנס מחליף באותו יום צלינדר. למי שזה לא מתאים יכול להוציא לי מכתב עזיבה לחודשיים קדימה.

+1 כל מה שמתחת לתקציב הזה הוא גופה על גלגלים. מניסיון של אחזקת יונדאי I800 למשך 380,000 קילומטר. בהתחלה הכל טוב ויפה לאחר מכן הכל חוץ מהמנוע והגיר מתחיל למות.

לא מומלץ בכלל. גיר לא אמין, מנוע חלש, צפוף, רועש. אלא אם כן מדובר בגרסאת ניסימו שזה משהו אחר.

אני דווקא מסתדר יפה עם הגיר החדש של הI10, ביום יום אני נוהג על ידני אז כנראה בגלל זה. הוא מרגיש ידני לכל דבר ומי שלא נהג על ידני ישתגע ממנו. מה שכן הרכב מציג צריכת דלק חמודה ובכללי הרכב עצמו מאוד נעים, נוח, מרווח.

בעיה בבעלים חד משמעית. אני מטייל 3 פעמים ביום עם הכלב, מונע ממנו לעשות קקי בכניסה לבתים או בניינים, רק בשטח ממש משותף וגם אז תמיד מרים. אם עושה בשיחים או משהו לפעמים אני חוטא בלא להרים אבל חוץ מזה מקפיד.

פותח השרשור, יש לי את המחשב הזה בבית, לא כראשי אבל משתמשים בו בסלון לראות סדרות ולפעמים לעבוד באופיס. בסדר גמור לשימוש קליל ביתי, עבודות זום, סדרות וכאלה.

שבוע שעבר ביום חמישי נסעתי בשלג לעבודה בהר מירון,העליה הייתה כולה קרח פסיכי עם שלג, פעם ראשונה שלי וקיבלתי כמה תובנות - 1. זינוק מהמקום בעדינות בלי יותר מידי גז (יש לי ידני). 2. לא לנסוע יותר מידי זמן על הילוך נמוך כי הרכב יפרפר. 3. אם כבר נתקעת או שאתה מחליק במקום ולא מזנק אז לכבות ESP, גז לא חזק מידי ולשחק עם ההגה ימינה - שמאלה. אולי אפילו לתת לרכב להתדרדר קצת אחורה ולנזק עם קצת תנופה. 4. להשתדל שברגע שהתחלת לנסוע, כמה שפחות לעצור, לנסות להיות במהירות סבירה וקבועה. לא הספקתי להוציא את ההקלטה של הנסיעה אבל מבטיח לכם שהיה מצחיק.

אין מה לחשוש אם טופל כל שנה. יש לי איביזה מ2012 וריו מ2018, מרגיש לי אותו הדבר בתחושות היום יומיות.