GABIUBOGI

הייתה כזאת לאבא שלי. לטובה: חזקה מאוד,מפנקת,מרווחת,נוחה. לרעה: תחזוקה יקרה בטירוף, שותה דלק, אין הרבה מבחר של רכבים שמורים.

הייתה לי אופטרה 2008, מיררה את חיי עד היום שמכרתי אותה. מערכת קירור עשתה צרות, שמן תמיד נזל מכל מקום אפשרי, תקלות חשמל, צריכת דלק - היא שותה לדעתי 1 ל5. תחפש מזדה 3 או פורד פוקוס.

אהלן חברים, מחפש סט ג'נטים משומש אך תקין (אפשרי קצת שרוט) לאיביזה שלי. גודל 15 עם 5 ברגים, עד 500 ש"ח.

זה מה שאעשה כנראה,תודה! אופק שולטים ביד רמה מבחינת הרשאות ברשתות הליבה אבל יש רשתות נישה קטנות שאנחנו מתעסקים עצמאית. תודה על המידע!

לאט לאט אני נוחת לקרקע תכלס אני לאט לאט מבין שהדרישות-רצונות שלי לא מיושר עם המציאות. יש לי חברים בהמון מקומות בתפקידים שונים, הרי גם ככה לרוב זה חבר מביא חבר. אני פשוט אפנה אליהם אחד אחד ואשאל אם יכולים לחפש לי משהו רלוונטי. אני לא מספיק מצליח למקד את הכיוון שאני מעוניין בו אז אני אתאים את עצמי כבר לדברים שהם יציעו (אם יציעו). גם לעבוד כהנדסאי אלקטרוניקה זה אופציה אם יהיה שכר מתגמל או באפיון של מערכות מידע. חבר שלי באותו צוות, אני לא רוצה לעשות לו אי נעימות מול המנהל, מה גם שבנינו הדבר האחרון שאני רוצה, אם כבר אני משתחרר זה לעבוד בחברה ביטחונית. כן יש יציבות ויש עניין אבל הם מתנהלים דומה מידי לצבא ואני בורח מזה.

מסוג המידע שלשמו פתחתי את השרשור,תודה! אני קצת אחדד את עצמי, אני לא אברח מקוד אבל אני לא מעוניין שזה יהיה מרכז העיסוק שלי. הבנה בסיסית אני מסכים חשוב מאוד. שירותי קצת, תמיכה,הדרכה,הטמעה,הגדרות ציודי תקשורת מכל הסוגים, וירטואליזציה,מולטימידה. אלה הדברים שאני הכי רוצה לעסוק בהם, מעוניין להתקדם, להוביל לנהל , ללמוד דברים חדשים. אם אני מצליח לנהל נוער אין סיבה שלא אצליח לנהל בוגרים עם ראש ורצון אמיתי לעשות את העבודה שלהם. כמו כן הייתי רוצה לעסוק באבטחת רשתות, אין לי יותר מידי ידע חוץ ממוצרי קצה, הכרת סוגי תקיפה והבנת הרעיון המרכזי לצערי. פספסתי לפני חודשיים משרה מעולה בחברה ביטחונית מובילה בקריות של חקירת אירועים רשתיים עם משכורת טובה ואנשים טובים. הודעתי להם שויתרתי כי נתתי לצבא עוד צ'אנס אבל הבנתי שטעיתי.

אפשרי אבל חסר משמעות עבורי, אני כרגע במקום שהוא אחלה אבל ממנו אני אלך רק לאזרחות. ותודה! אכן התארים שלי הם יותר ניהוליים ופחות טכנים, פחות מתאים לי תכנות. מה שאתה אומר נכון אני אכן לא הולך לעזוב עד שלא יהיה לי התקדמות ממשית במקום עבודה כלשהו. פחות מעוניין בעולם התוכנה, למדתי כמה שפות תכנות אבל זה ממש לא מושך אותי, בטח שלא להתעסק כל יום. מקסימום לכתוב סקריפט פה סקריפט שם. לצערי אני בתחתית של ההיררכיה הטכנית בחיל, אפשר לעבור תפקידים וללמוד עוד ועוד אבל לא מאמין שזה יתן לי ערך מוסף באזרחות. הגדרת נתבים, מתגים אני יודע גם מהעולם שלי. מרכזיית טלפונים אני מאמין שאפשר ללמוד בשבוע. אתה לא מבין אפילו כמה, אני אומנם רק שנת 95 אבל אני מרגיש שאני כבר לא מצליח לנהל שיחה נורמאלית עם יליד 2000 ומעלה. נניח ואני פחות מעוניין להתעסק בתכנות, אין משרות שיכולות לספק שכר דומה?

שלום לכולם, כותב את הפוסט בלב כבד לאחר שהתייעצתי עם כל הסביבה הקרובה שלי, הבעיה שבסביבה שלי אין מביני עניין בתחום התעסוקה שלי ולכן הגעתי לפה, בידיעה שאנשי הפורום עובדים בכל קשת התפקידים הקיימים. קצת עליי: בן 26, חבר פורום מאז שאני בן 16 (נחסמתי בעבר ושיניתי משתמש 😀). גר בטבריה, משרת בחיל האוויר משנת 2015, כרגע בדרגת רס״ל. משמש בתור סגן מפקד מחלקת מחשוב ביחידה מאוד מבצעית בצפון, אחראי הדרכה גפי, נאמן בטיחות באש ואחראי משמרת במידת בצורך. המחלקה אחראית על כל שירותי הIT, helpdesk, וירטואליזציה, מולטימדיה,חומרה, התקנות, זיווד ועוד. השכלה - הנדסאי אלקטרוניקה,תואר ראשון במערכות מידע ניהוליות, תואר שני במנהל עסקים בהתמחות מערכות מידע (מסיים השנה). הכל במכללות ממוצעות ומטה. מבחינה מקצועית אני בטופ בעולם הנגדים, שלב מקצועי 12, גמול השתלמות, מוסמך כל מה שאפשר בתחום שלי. מצטיין מערך פעמיים, מצטיין מפקד חיל האוויר. יושב על תקן למובהק. הבעיה שלי - אם להשוות לעולם העסקי, הגעתי לשלב הדעיכה, לא יכול יותר להמשיך ככה. הצבא בעיני מתנהל בצורה נוראית, השכר לא מתגמל ועולה בצורה איטית למרות כל התוספות האפשריות. שבתות, לילות, הגנת ישובים, הקפצות. לא בנוי לזה יותר, כל תחושת שליחות שהייתה לי התמוגגה. יתרונות קיימים , אבל זה בטל בששים לעומת החסרונות. מחפש מה לעשות עם עצמי הלאה, מה הייתם ממליצים לי לחפש? בגדול כל מה שאני רוצה זה לעבוד בתחום הhelpdesk , התמיכה, ההטמעה , ההדרכה. אבל שואף לתפקיד ניהולי, מנהל מוקד, מנהל צוות וכדומה. אשמח לשמוע את דעתכם, אם אני טועה, אם אני בכיוון, מה נכון ומה לא. כיום השכר עומד על 11,500 (ברוטו), עליה של אחוז בשנה, בדרגה הבאה עוד 3 שנים המשכורת תעמוד על 14,000. שואף כבר עכשיו להגיע ל14. תודה וסליחה על החפירה.

אני אספר לך סוד, כל המיניבוסים מגיעים במקור ללא חלונות ואז יש מליון חברות זיווד שמרכיבות חלונות,מיזוג, גימור, מושבים ועוד. אז פה החליטו לחסוך על החלונות האחוריים, גם ככה לא רואים כלום. לא יודע אם ה בסדר מבחינת הרישוי אבל הנה הוא עומד מולך.

מטורף מה שהולך שם, אנשים קונים רכבים בהלוואות ולא מצליחים לגרד תשלומים.

בדירה שאני שוכר כרגע החלפנו צלינדר דקה אחרי חתימת החוזה. כשהמתווכת התחילה לספר לי איפה היא צריכה לאסוף את שאר המפתחות ישר הבנתי שאני לא משחק.

תפרט באיזה מנועים מדובר. בריו 2018 יש 1.4 בהאצ'בק ו1.6 בסדאן, בסוף 18 תחילת 19 הגיע 1.0T. בI20 היה 1.4 באוטומט ו1.2 בידני ובסוף 18 תחילת 19 הגיע 1.0T. תכלס הייתי הולך רק על 1.0T, לא משנה באיזה אחד מהרכבים כי הם ממש זהים.

הבעיה היחידה בגיר זה שהוא מתחמם במאמץ. בעיקר בפקקים הוא בוכה שהוא רוצה לעצור בצד להתקרר. אם אתה לא גר בגושדן אז אין שום בעיה.

מצחיק אותי שאתה חושב שוואג טוב יותר, נסעת על יונדאי מודרנית לאחרונה? תוציא מהראש את מה שהיה פעםף אולי זה היה נכון. היום תעלה על פולו או I20 או על טיגואן לעומת הטוסון החדשה ונראה מה תגיד. עריכה - אגב יונדאי וקיה עולות כמו וואגיות אז מה זה הטיעון הטיפשי הזה אין כסף? יש לך GTI אז אתה מרגיש עשיר? כל אחד יכול לקנות מה שבא לו גם עם 300 תשלומים.

אני עם איביזה 1.4 ידנית, מרוצה ממנה מאוד. צריכת דלק 1/15, סוחבת יפה מאוד, מבחינת אמינות היא אצלי רק 3 חודשים ו6000 ק"מ אז מוקדם לדעת. רק שים דגש שהחליפו טיימינג כל 5 שנים או 120,000 ק"מ.

זה הרכב הכי לא מתאים לפנסיונרים, יושבים בערך 5 ס"מ מהקרקע. דשבורד ענק שיוצר תחושה סגורה. וכמו שנאמר עם ק"מ נמוך בשנה הדברון האחרון שאמור לעניין אותכם זה צריכת דלק. מניסיון להורים פינסיונרים עדיף להתמקד על תנוחת ישיבה גבוהה ונוחה - זה למשל.

קניתי בדיוק כזאת לפני חודשיים כרכב שני בבית, 2012 רפרנס, 1400 סמ"ק, (הכי פשוט) ידני. וואלה מרוצה ממנה מאוד. צריכת דלק בינעירוני הררי יוצא קבוע 1/15, סוחבת יפה, די נוחה, יחסית שקטה. מבחינת אמינות מוקדם לדעת אבל חשוב שתשים לב שיש שם צורך בהחלפת טיימינג שעולה איזה 2500-3000 כל 120,000 קילומטר או 5 שנים וכולם מנסים לחפף בזה.

אוויס משווקים באופן מאוד אגרסיבי את הקרוז עם הנחות גדולות. שום דבר לא השתנה חוץ מקוסמטיקה, היה בעייתי נשאר בעייתי.

האמת הופתעתי.

זוועה, האמת הסיפור עם ה3008 וחבר וההבטחה לעליה ב2022 כבר קפץ לי בכמה מקומות. כרגיל נשמע כמו קצר של חבר מול הספק, כמו שיש להם קצר בערך עם כל דבר שהם נוגעים בו.

משתתף בצערך שנתיים גרתי בדירה כזאת, בחורף דלקת גרון קבוע וחשבונות חשמל ענקיים, בקיץ גם כן חשבונות בשמיים אבל מזיע.

לפני שאני ממשיך אני חייב לציין שהכל אמיתי וגם הכותרת מגובהה ע״י סיכום שיאי התלונות המוצדקות למועצה להגנת הצרכן, 2019 ו2020 הוט הייתה המובילה . לעניינינו, בספטמבר התחברתי בעקבות שכנוע של חבר להוט - 3 ממירים, moca, ספק תשתית 200 מגה ב130 ש״ח ל3 חודשים. לאחר מכן המחיר עולה ל170 ש״ח, הכל חתום בחוזה. חברה שלי זורקת לי לפני שבוע ״תתקשר תשכנע אותם שישאירו לנו 130 ש״ח לשנה״. מחייג ומגלה שהם התכוונו להעלות לי את המחיר ל280 ש״ח, כנראה מתוך תקווה שלא אשים לב. מריבות, איומים וכו , מחליט להעיף את כל הממירים ומשאיר רק אינטרנט ב60 ש״ח לשנה עם ספק. היום מעל 7 שעות חצי מהעיר שלי ללא שירות הוט . ואני ושואל למה? למה הם תמיד עושים הכל כדי שנקבל שירות ברמה נמוכה ומנסים להשחיל אותנו עם הכסף. אני עובד בתקשורת ותשתיות בצבא , לא מצפה מהוט רמת שרידות שאני מעניק ליחידת בקרה אווירית אבל רבאק, ירד קצת גשם והכל מת?

כל כך מיותר, כל בן אדם עם ידיים במקום הנכון וטלפון עם גישה לגוגל יפרק את הדודנית ברבע שעה. יש לי רכב מ2012 בלי קודנית ורכב מ2018 עם קודנית וזה פשוט כל כך כיף להכנס לרכב בלי קוד ופשוט להניע.

ועוד חשבתי לקנות 208/308 עם המנוע הזה, העיקר תמיד שכנעו אותי שיש שם גיר יפני סופר מוצלח, רק ששכחו לספר לי על המנוע 😅

מניסיון אישי בלבד, זה הגיר הרציף גורם לתופעה. אצלי זה היה קורה בשיוט מעל 100. לא עם סוזוקי, עם ניסאן. אבל הגיר בסוזוקי ידוע גם כבעייתי.