Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בהתנעה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7508 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

לאחרונה יש לי בעיה בהתנעה (לא בכל התנעה, זה בא ונעלם לסרוגין). אני מכוון שההתנעה לוקחת זמן ממושך (כ-20-40 שניות) ואין קשר לכך אם האוטו חם או קר.

קרה גם שהאוטו נכבה בעצירה ברמזור ושוב לקח כ-30 שניות להתניע אותו.

הסטרטר עבר שיפוץ לפני כחודשיים, ובזמן ניסיון ההתנעה הוא לא נשמע מגמגם או משהו כזה.

וגם המצבר נראה בסדר.

הפלגים עשו 4000 ק"מ אבל הם מלפני כשנה...

 

 

סיאט איביזה 94 ידני

 

ואודה גם אם מישהו כאן יענה לי כאן כל כמה ק"מ צריך להחליף טימיינג באיביזה, וכמה אמורה להעלות החלפת קלאץ'...

פורסם

יש לך בעיה בקרבורטור הכוונה שהוא "מציף", או שהפלגים עייפים או שלא מתאימים בכלל ,

מבחינת טיימנג כל 70 אלף וקלץ עם עבודה משהו טוב עולה בסביבות 1300 כולל עבודה

פורסם

ובקשר לרצועת התזמון, המהדרין מחליפים כל 60000 ק"מ או 3 שנים- המוקדם מבניהם. זאת משום שעם השנים הרצועה מתייבשת ועלולה להיקרע.

פורסם

99% שזה המפלג.

 

החלף אותו, גם אם ב"בדיקה" הוא מראה תקין, שיש ניצוץ וכו...

 

אם אתה יכול לעשות זאת לצורך בדיקה לפני רכישתו , מה טוב.

 

נקודה!!!

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...