Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7701 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה זה אומר שהנורה נדלקה?

אם אני מפעיל את מתג הבי - פאס של הכרית אוויר, זה לנהג ולנוסע או רק לנוסע?

 

יש סכנה שזה יתפוצץ????

פורסם

אם הנורה דולקת זה אומר שכרית האוויר לא תפעל במקרה תאונה.

 

ביטול בעזרת המפתח הוא לכרית הנוסע בלבד.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
מה זה אומר שהנורה נדלקה?

אם אני מפעיל את מתג הבי - פאס של הכרית אוויר, זה לנהג ולנוסע או רק לנוסע?

 

יש סכנה שזה יתפוצץ????

האם הנורית נדלקת רק כאשר ה- by passs בפעולה (כלומר הכרית מנוטרלת)?

 

אם לא, מדובר בתקלה.

ברכבי פיז'ו וסיטרואן התופעה נגרמת בחלק גדול מהמקרים כתוצאה ממגע רופף בקונקטורים החשמליים של מותחני הקדם, של חגורות הבטיחות הקדמיות.

חוסר המגע נגרם כתוצאה מהזזה מרובה של המושבים הקדמיים קדימה ואחורה, ולעיתים אף מנוסע מהמושב האחורי, שלא היה זהיר עם כפות רגליו...

 

נסה להעיף במט תחת המושבים הקדמיים, שם נמצאים הקונקטורים הנ"ל.

כאשר הסוויטש כבוי לגמרי (ולא חצי), נסה לנתק ולחבר את 2 הקונקטורים שמתחת לשני המושבים.

בדוק האם הבעיה נפתרה.

כצעד נוסף לאיתור התקלה, אני ממליץ להשיב את כפתור ה- by pass למצב רגיל, לפני ביצוע הפעולה (כלומר לאפשר את פתיחת כריץ האויר בעת תאונה).

 

חזור וספר מהן התוצאות.

 

אפי.

תנו חיוך, הכל לטובה.

×
×
  • תוכן חדש...