מערכת בלמים ללא פירוק גלגלים - לפרק גלגלים לבדיקה

[חייםש]

בטופס בדיקה שהציג המוכר, לאלנטרה 2021 ,69K קמ, עם טסט וטיפול 75 לפני חודשיים, מופיעה ההערה הנ״ל בסעיף בלמים . זה אומר שהבלמים בעצם לא נבדקו וכדאי לי לבדוק בעצמי ? או משהו אחר? תודה!

[vladclar]

נכון, צריך לפרק גלגלים כדי לראות את מצב הרפידות והצלחות.

אבל זאת בדיקה של Budget, נקיה מאוד.

ללא פירוט של חלקי מרכב שהוחלפו.

הבדיקה הזאת היא רק אינדיקציה שהרכב לא פסול על הסף, ואפשר להמשיך לבדוק אותו ( לקחת לבדיקה עצמאית, לדרוש תיקוני ליקויים שיתגלו ( הבדיקה מטעמך לא תהיה נקיה לגמרי, תצטרך להבין מה צריך לדרוש לתקן לפני מסירת הרכב ומה כסת"חים של המכון ) וגם להבין יותר מה הוחלף במסגרת תיקוני פחחות.

[רועי84]

הבדיקה נקייה מדי, לא כדאי להסתמך עליה

ולקחת לבדיקה מטעמך

[razi_pazi]

אני חושב שזה נוסח קבוע בכל בדיקה רגילה במכון.

 

וזה בלי קשר למטעם מי הבדיקה.

[sperial]

אכן מופיע בכל בדיקה שעולה כאן.  אבל בדיקה שהוזמנה על ידי המוכר צפויה להיות מוטה לטובתו. לכן נדרשת בדיקה מטעם הקונה - אחרי שישלים את כל הבירורים המקדימים.

בלי קשר, החלפה של רפידות וצלחות בילום היא עניין של טיפול שוטף, מבחינה זו אינה שונה ממצבר או צמיגים. אז אם יש תיעוד של הפעולה בטיפולים השוטפים זה אמור לספק.

[חייםש]

לפני 11 שעות, vladclar כתב:

נכון, צריך לפרק גלגלים כדי לראות את מצב הרפידות והצלחות.

אבל זאת בדיקה של Budget, נקיה מאוד.

ללא פירוט של חלקי מרכב שהוחלפו.

הבדיקה הזאת היא רק אינדיקציה שהרכב לא פסול על הסף, ואפשר להמשיך לבדוק אותו ( לקחת לבדיקה עצמאית, לדרוש תיקוני ליקויים שיתגלו ( הבדיקה מטעמך לא תהיה נקיה לגמרי, תצטרך להבין מה צריך לדרוש לתקן לפני מסירת הרכב ומה כסת"חים של המכון ) וגם להבין יותר מה הוחלף במסגרת תיקוני פחחות.

אני יודע שהוחלפה דלת, ואני לא מתרגש מזה. אבל מה זה כסתחים של מכון הבדיקה? שמעתי את המוכרים אומרים את זה , אבל איך אני יכול להבדיל מתי זה קריטי ומתי זה לא?

[vladclar]

"רעש מערכת תזמון שסתומים" ( המנוע עושה רעש כאשר פועל),

"נקישות בהעברת הילוכים " ( הגיר לא נבדק באמת),

"לבדוק צריכת שמן בנסיעה"

.

כל הדברים האלה ועוד נועדו כדי להסיר אחריות מהמכון במקרה ותהיה תקלה במנוע/ גיר ב 3 חודשים אחרי הבדיקה ( זאת תקופת האחריות שהמכון מחוייב לתת).

לא צריך להתרגש מזה.

אבל אם רושמים חוסר שמן במנוע, נזילות,   לחץ דחיסה לא זהה, חופשים במערכת היגוי - זה כבר דורש בדיקה. 

 

לתקן זווית היגוי - לא סיפור רציני, כיוון פרונט עולה 250-350₪.

 

 

[yahaga]

בכל מקרה, בשום אופן לא להסתמך על בדיקה זו. לקחת הרכב לבדיקה מטעמך בלי קשר למה שאומרים המוכרים שמה שמעניין אותם זה למכור. 

[חייםש]

תודה על התשובות המהירות! 

הסוכן מתחייב על בדיקת מוסך חתומה לגבי הבלמים ותיקון אם יצטרך . הרכב עבר טסט וטיפול 75K לפני חודש וקצת. הסוכן אמר שאם אני אקח לבדיקה אז שאני כבר אבדוק את הבלמים. סוג של אם הוא בודק ומסדר את הבלמים הוא מצפה שלא אקח לבדיקה. מצד אחד אני שורף יותר מחודש על חיפושים, מצד שני - לסמוך עליהם ? יש אחריות של שנה על כל מיני מכלולים חוץ מבלאי, כמובן. דעתכם?

[vladclar]

כל סוחר מצפה שהקונה לא יקח לבדיקה....

[חייםש]

במכון בדיקה ימצאו לי דברים כמו בלאי בצלחות או הרפידות של הברקס? או שלא עושים את זה?

לפני 5 שעות, vladclar כתב:

"רעש מערכת תזמון שסתומים" ( המנוע עושה רעש כאשר פועל),

"נקישות בהעברת הילוכים " ( הגיר לא נבדק באמת),

"לבדוק צריכת שמן בנסיעה"

.

כל הדברים האלה ועוד נועדו כדי להסיר אחריות מהמכון במקרה ותהיה תקלה במנוע/ גיר ב 3 חודשים אחרי הבדיקה ( זאת תקופת האחריות שהמכון מחוייב לתת).

לא צריך להתרגש מזה.

אבל אם רושמים חוסר שמן במנוע, נזילות,   לחץ דחיסה לא זהה, חופשים במערכת היגוי - זה כבר דורש בדיקה. 

 

לתקן זווית היגוי - לא סיפור רציני, כיוון פרונט עולה 250-350₪.

 

 

מעולה! יש דברים שקשורים למערכת החשמל ברכב ולא ייפתרו פשוט על ידי החלפת מצבר? פסלתי רכב שהציג התראות שמערכות הבטיחות לא מופעלות והמוכר אמר שזה רק עניין של להחליף מצבר ובמכון בדיקה לא רצו להתחייב שזה יעזור