רעשים מפוצצי רמקולים בחיבור קרוסאובר ספציפי

[EEEBBR]

היי חברים,

לפני כמה ימים במהלך נסיעה התחילו רעשים שפשוט שרפו את ה6x9 שעל המגש האחורי.

תדר נמוך מאוד ומיד אחריו תדר גבוה מאוד שמחריש את האוזניים וחוזר חלילה.

רק בניתוק המצבר, הרעשים הפסיקו.

התחלתי לבדוק מה הבעיה ואחרי הצטלבות של ערוצים ורמקולים(רק קומפוננטים הקדמיים כי כאמור ה6x9 העלו עשן ופשוט ניצלו) וגיליתי שאחד הקרןסאוברים הוא הגורם לבעיה.

גם כשהוא עובד צד/מוחלף ליציאה אחרת במגבר, הוא הבעיה.

בתמונה רואים שאחד הנגדים שרוף. החלפתי אותו בנגד חדש עם ערך דומה והבעיה נשארה.

מיד כשהמערכת נדלקת, יש "פיצוץ" ומתחיל סדר של תדר נמוך ואחריו תדר גבוה.

כאמור, כל שאר הרכיבים נבדקו ועובדים בצורה טובה.

החיווט מהמגבר שאליו הקרוס היה מחובר הוחלף לחדש רק כדי לשלול קצר.

מישהו יודע להגיד איזה מהרכיבים יכולים לגרום לבעיה כזאת?

הקומפוננט הוא Infinity ref 6530cx 

[Tom_22]

אתה מתחיל עם בעיה ב-6X9 ואז מגלה בעיה בקרוס של הקומפוננט?

אם הייתי צריך לנחש, לדעתי הבעיה במגבר בכלל. ואם לא הוא, אולי הסיגנל שמגיע מיחידת הראש.

[EEEBBR]

זה היה לי תמוה באותה מידה בדיוק.

התייעצתי בקבוצת אלקטרוניקה כי לא היה לי אפילו כיוון לאיך לגשת לזה.אחד החברים שם אמר שלדעתו זה הסליל שבקרוסאובר התקצר וגרם למגבר להכנס לאוסיציליות.

היה נשמע לי מוזר אבל בגלל שכל שאר הרכיבים(במעגלים האחרים) עבדו בצורה תקינה כשחוברו בזמן שהקרוסאובר הזה היה מנותק, לא הייתה לי סיבה לא לתת לזה ניסיון.

הסליל הוחלף והכל עובד בצורה תקינה.

מעולם לא שמעתי על זה אבל זה אכן פתר את הבעיה.

אני מנסה ללמוד קצת על הנושא כדי להבין איך לעזאזל רכיב פאסיבי גורם לרכיב ששולח לו מתח להשתגע ולהשפיע על מעגלים אחרים(כי ה6x9 היו מאחורה ומן הסתם הם במעגל שליטה אחר לחלוטין).