Ground ארוך לנקודת יצרן או קצר ומאולתר (התקנת מגבר)

[sjerby]

בכל מיני אתרים ובחיפושים אני נתקל בהגדרה "כבל ground של המגבר לא יעבור אורך של 18 אינץ".

מנגד, יש לי נקודה יפה של מינוס שאפשר להתחבר אליה באיזור הבקלית האחורית.

מה עדיף ולמה? אם המגבר ממוקם על גב המושב האחורי - לקדוח חורים ברצפת התא מטען (שאני לא אוהב) או להריץ את הכבל רחוק יותר (1.2-1.5 מטר).

האם ההתנגדות תרד באופן משמעותי בשימוש בכבל ארוך יותר?

מדובר בכבל 4gauge למגבר pioneer gmd8704.

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2022 על ידי sjerby
הוספת תמונה

[avi60769]

שלום

יותר פשוט להתחבר לבורג שתופס את אחד החיבורים של הכיסא האחורי לריצפה.

[sjerby]

ברכבים קודמים כאשר חיברתי לנק' בורג הכסא/חגורת בטיחות התוצאה לא הייתה מוצלחת במיוחד

[DRcarLEd]

לחבר לבורג מתחת לחגורה. כמובן לעשות שיוף כמו שצריך של הצבע זה הכי טוב שיש

[איציק נ.]

כן, תנסה קודם כל כבל קצר ועבה לנקודה חזקה של בורג קרוב כלשהו.

לא אמורה להיות בעיה.

תעביר את ה RCA\רמקולים במסלול שונה מזה של הכבלי חשמל.

 

איציק

[lanosforce]

אתה רוצה שהכבל יהיה כמה שיותר קצר בכדי להפחית התנגדות ולמנוע מצב של הפרש פוטנציאלים גדול. 

 

מה גם שאם יש לך כמה מכשירים שמתחברים אל אותו המעגל - תחבר אותם אל אותה נקודה דרך מפצל במקום לנקודות שונות בכדי למנוע אפשרות ללולאות הארכה. 

 

הסיבה שחיבור לבורג המושב לפעמים מייצר תופעות היא אכן קשורה ישירות לתגובה של ד"ר קאר לד - אנשים שוכחים לשייף את הצבע והצבע הוא מבודד מגע ולא מוליך ולכן נוצר מגע חלקי או נתק וזה מתבטא בהתנגדות וביצירת הפרשי פוטנציאל. 

 

בהצלחה. 

[sjerby]

בוצע שיוף כמו שצריך, bare metal מה שנקרא וחיברתי את הנעל כבל מתחת לבורג חגורת הבטיחות במגע ישיר עם הפח.

בהמשך נסיים עם חיבור החוטי רמקול ואעדכן בשרשור נוסף על פרויקט המערכת (מעניין - סאבוופרים בדלתות במקום לתפוס מקום).

תודה על התגובות