רכבי פנאי קטנים, כמה באמת תורמים לכניסה ויציאה נוחה מהרכב?

[davemustaine87]

חבר עם בעיות בגב שמקשות עליו להכנס ולצאת מרכבים נמוכים ביקש עזרה בחיפוש רכב שיתן מענה. 

 

אז באופן טבעי פניתי לקטגוריה הזאת שכן הרכבים גבוהים יותר. אבל אני מגלה פה בעיה. 

 

אין לי הרבה ניסיון ברכבים גבוהים, אבל ממה שיש לי : 

יונדאי טוסון 2008 - גובה של 168 ס"מ- אכן נוח באופן מורגש לצאת ולהכנס אליו מאשר משפחתית סטנדרטית. 

ניסאן קשקאי 2012- גובה של 161.5 ס"מ - ההבדל קיים אבל פחות מורגש לעומת משפחתית. 

 

אז רוב רכבי הפנאי הקטנים הגובה שלהם הוא סביב ה-155 ס"מ, ואני מתחיל לחשוב שתרומת הגובה שלהם לנוחות כניסה ויציאה היא מינימלית מאוד. 

 

האם זה באמת ככה? האם יש משהו שאני מפספס? לרוב מבחני הרכב והביקורות כמעט ולא נוגעים בנקודה הזאת של כניסה ויציאה מהרכב. 

[sperial]

תלוי לא רק בגובה הרכב אלא גם בגובה המושב, במרווחים בין המושבים, בממדי הדלת - בקיצור - החבר צרך להסתובב בין הסוכנויות ולמצוא רכב שמתאים לו, כאשר נוחות הכניסה והיציאה היא אחד המדדים לבחירה, ומקומו ברשימה - בהתאם לשאר מרכיבי סדר העדיפויות.  ויש אפילו דברים משתנים. כאשר אני מתישב ברכב אחרי שאשתי נהגה בו תמיד יהיה לי לא נוח להכנס, כיון שהיא קצרה ממני בכ-25 ס"מ וממקמת את המושב בהתאם.

עריכה אחרונה ב-12 לדצמבר, 2020 על ידי sperial

[Mike808]

יש נוחים יותר ויש פחות. זה לא רק גובה הרכב שעושה את ההבדל אלא יותר מיקום המושב וההגה, רוחב וגובה הדלת, וגם זווית הפתיחה.

קיה סטוניק למשל מרגיש כמו רכב רגיל, טיפה יותר גבוה, אבל מבחינת מרווח פנימי הגג דיי קרוב לראש.

אופל קרוסלנד לעומת זאת מרווח משמעותית, מפתן הדלת נמוך, הדלת גבוהה והמפתח רכב, המושב ממוקם טוב ומאפשר לשבת כשהרגליים ניצבות בכמעט 90 מעלות ולא שולחות קדימה. גם סיטרואן C3 איירקרוס מציע מבנה דומה שמקל על הכניסה והיציאה מהרכב.

[vadim6385]

לדעתי דווקא רכב יותר מדי גבוה יכול לגרום לאי נוחות אצל אנשים עם בעיות גב (במיוחד אנשים נמוכים).

 

עדיף לחפש רכב לא גבוה (אבל גם לא נמוך מדי), אבל עם מושב שמתכוונן כמה שיותר לגובה, ככה שיהיה גם נוח להיכנס ולצאת, וגם ישיבה יחסית גבוהה.

 

טויוטה פריוס דור קודם היא דוגמא מצויינת לרכב כזה. זאת הסיבה שאמא שלי לא מוכנה להיפרד מהפריוס שלה - היא אוהבת את תנוחת הישיבה ונוחות כניסה/יציאה.

 

לפני הפריוס בדקנו כמה קרוסאוברים (כמו יונדאי טוסון), והמצב שם היה - הרכב עצמו גבוה, אבל המושבים נמוכים, כדי ליצור אקסטרא מרווח פנים. אז קורה מצב שאתה צריך לטפס לרכב גבוה, ואז לקרוס לתוך מושב נמוך.

 

האמת הייתי בודק קיה נירו - שם בדיוק המצב ההפוך - רכב יחסית נמוך (מרווח גחון של מזדה 3 בערך), אבל עם ישיבה גבוהה.

[ח חזקי]

היתי ממליץ לך לבדוק פורד קוגה הוא נותן הרבה מקום גם בגובה וגם בנוחות

[Eddard]

לא יודע לענות לך באופן כללי, אבל יכול להמליץ לבדוק גם סוזוקי ויטרה, מכיר שני אנשים עם מוגבלות תנועה שבחרו בו בתור הרכב הכי נוח מבחינתם.

[markb205]

לאמא שלי יש ויטארה והיא אכן מאוד נוחה לכניסה/יציאה. 

היא גבוהה ביחס לרכבים אחרים בקטגוריה כמו סטוניק, קאמיק או 2008.

כך שלא ניתן להכליל, כל מקרה לגופו. 

 

[wildlands2019]

אני חושב שהכי טוב זה שתקח את החבר שיעבור על כמה רכבים ויבדוק מה הכי נוח לו,

אמא שלי עם בעיות גב ובכלל בעצמות שהרכב הכי נוח לה היה פיג'ו 108,  

לג'יפונים בכלל לא היה לה נוח להיכנס.