פוליש ויישום אוטם/וקס בימים חמים שכאלה

[punga]

שלום לנמצאים,

אני מתגורר באזור החם ביותר בארץ. מהי הדרך הטובה ביותר לבצע את הפעולות הנ"ל בתנאים מדבריים בימים אלה, כאשר כבר בשעות הבוקר המוקדמות הטמפ' עולות על +30 מעלות?

תנאי העבודה שלי הם חניה מוצלת ברמה של 90% (פרגולה צפופה שחשופה לשמש החל מהשעה 9 בערך) ואני מצוייד בכל הכלים/ החומרים הדרושים . אני מעריך את הזמן שיידרש לי להשלים את העבודה במספר שעות, כך שלקראת שעות הצהריים אצטרך להתמודד עם טמפרטורות של 40 מעולות. האם ניתן לעבוד על הרכב בשלבים, במספר ימים בשעות הבוקר המוקדמות? הצעות לביצוע אופטימלי של העבודה יתקבלו בברכה.

[shayy]

יש יצרנים שממליצים על טמפרטורת יישום.

מנסיוני אוטם וולף כמיכלס מומלץ בטמפ' 10-15 מעלות. ניסיתי פעם במעל 20 והיה קשה...

ווקס לעומת זאת - קולינייט 845 מתנהג יפה מאוד בטמפרטורות גבוהות.

[punga]

תודה שי, אין לי את המוצרים שציינת. אני מתכוון ליישם אוטם מנזרנה PL. לא מצאתי את טמפרטורות העבודה המתאימות ליישום שלו אבל אני מניח שהיצרן לא תכנן יישום בטמפרטורות של 35-40 מעלות...

מחר מוקדם בבוקר אני מתכוון לעבוד על רכב חדש בן חודשיים שעבר עד כה רק 2 שטיפות פשוטות בעזרת גרניק וייבוש. המתנתי עד שאקבל את כל המוצרים והמכשירים הרצויים כדי לבצע דיטיילינג איכותי ולא להסתכן בגרימת נזקים לא רצויים כתוצאה ממחסור במוצרים המתאימים.

 

בהנחה שמצב הצבע משביע רצון עדיין, האם סדר הפעולות הנכון יהיה: שטיפה+ קצף בגרניק> מעבר פלסטלינה> אוטם? רק החום הארור הזה מסבך את העניינים.

[DarkWolf]

פוליש לרכב חדש בן חודשיים? עד כך הצבע במצב רע?

לא עדיף ליישם רק פלסטלינה ואוטם צבע?

 

למה פוליש ?

[Adamm]

זה למה

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?603042-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-208-GTI-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%93%D7%A7%D7%99%D7%A7-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?595277-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%A8

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?586903-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A9-%D7%9C-BMW-M3-%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%A8%D7%94

[punga]

זאב, הפוליש לא מיועד לרכב החדש (של אשתי), אלא לרכב הישן יותר, שלי, יבוצע בהמשך.

כאמור, הרכב החדש יעבור רק רחיצה, פלסטלינה ואוטם צבע.

 

אדם, זה לא המקרה. המצב של הרכב בחדש עדיין סבבה.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2016 על ידי punga

[Adamm]

אתה חושב שהוא סבבה אבל כל אחד והשריטה(תרתי משמע) שלו על הרכב שלו.

[AstoDriver]

אין יותר מדי מה להרחיב בנושא, אי אפשר לעבוד בכאלה טמפרטורות חד משמעית, וזה לא רק בגלל החומרים, אלא גם בגלל הצבע שעל הרכב.

15-20 זה המקסימום לידני, 10-15 זה המקסימום למכונה.

מעלות כמובן.*

עכשיו אתה תחליט אם זה לפני שיוצאת השמש או אחרי, או שלהשיג מקום מקורה,

בנוגע לעבודה בשלבים, לא ממליץ, אפילו נגד.

בין שטיפה לאוטם או ציפוי לא יכולה להיות הפסקה.

[punga]

תודה אסטרו. העניין הוא שתנאי מזג האויר לא ישתנו מהותית עד לחודש נובמבר.

האם עדיף לא לבצע שום פעולת דיטיילינג בחודשים הקרובים? עדיף להסתפק בשטיפות שבועיות ולהשאיר את הרכב החדש ללא הגנה?

כאמור, השמש לא תהווה בעיה, העבודה תתבצע בחניה הפרטית, בצל, רק הטמפרטורות הלא שפויות..(אין לי אופציה לגראג' ממוזג לצערי). מה הworst case scenario? שהאוטם יהיה פחות עמיד, או שרחמנא ליצלן עלול להיווצר נזק כל שהוא לצבע?

[AstoDriver]

הטמפרטורה של הסביבה צריכה פחות להטריד אותך במידה ויש לך מקום מוצל, בנסיבות כאלו אתה צריך לבדוק את טמפרטורת הפח, שטיפה טובה עוד יותר תצנן את הפח, ותוכל לאפשר לך לעבודה, במיוחד כשאין פוליש מעורב בעניין.

עם ציפוי הייתי מאוד נזהר, כי ציפוי שיתאחה מהר מדי לפני שתספיק לעבור עליו טוב, יחייב אותך לפוליש אגרסיבי בשביל לתקן.

עם אוטם לא יקרה שום נזק, מקסימום יחזיק פחות זמן מעמד, אז תיישם כל שלושה חודשים אוטם.

[punga]

אחלה, תודה. זה פחות או יותר סוגר לי את הפינה. בכל מקרה התכוונתי ליישם רק את האוטם ולעבור עליו מהר יחסית כדי שלא יתקשה.

[punga]

ושאלה אחרונה: האם ניתן ליישם את האוטם בעזרת מכונת הDA שלי (DAS 6 PRO) עם פד רך או שעדיף ידנית?

[AstoDriver]

אפשר ויש שיגידו עדיף, רק שהמקרה שלך מורכב, מכונה תוסיף חום, ולא מעט.

תעשה ניסיון על חלק קטן ותראה איך הולך.

[punga]

תודה על התשובות אסטו!

[AstoDriver]

בכיף, תחזור במידה ויש עוד שאלות.

המחיר זה לשתף תמונות בסיום