Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3679 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי פולו ידני 2006, 1.4 סמ"ק

עד כה הקלאץ והידית הילוכים היו תקינים לגמרי, היום בבוקר נסעתי לעבודה ושוב הכל היה תקין אך כשחזרתי שמתי לב שהקלאץ קשה, לדוגמא כשאני עוזב אותו הוא נשאר למטה ועולה למעלה קצת בקצב שלו, וקשה לשלב להילוך ראשון ושני, רק כשהרכב צובר מהירות העברת הילוכים מספר 3-4 קלה יחסית אך עדיין לא חלקה לגמרי.

כשהחנתי את הרכב והעברתי להילוך רוורס הרכב השמיע מן צליל חזק וגם היה קשה להכניס להילוך.

 

מה גורם הבעיה ?

פורסם

נשמע כמו משאבת קלאץ תקולה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם (נערך)

באם למשאבה יש מיכל נפרד, תפגע היכולת להעביר הילוכים, כמו כן תיצור עומס ושחיקה על הקלאץ, וגלגל התנופה. (שהרי לא מפריד כראוי).

 

בנוסף לכל הרשום מעלה, באם משאבת הקלאץ ברכבך חולקת את נוזל הבלמים ברכב (אותו המיכל). אתה תאבד גם את יכולת הבלימה ברכב.

 

 

המלצתי, סע למוסך.

עריכה אחרונה על ידי AmitGo

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

×
×
  • תוכן חדש...