התעשרתי ב 900 ש"ח (או מכרתי רובר 216 שנת 98)

[oleg_kra]

אם אתה מגיע פעם לחיפה בירה עליי!

ואם אני כל יום בחיפה?

 

האם יש למישהו מחירון לוי יצחק ויכול לבדוק את המחירון של הרכב?

בחצי יום שהאוטו היה מפורסם היו לי לפחות 10 פונים. או שלאוטו יש ביקוש מטורף או שהייתי צריך לבקש יותר כסף

[Taipan]

כנראה שמי שקנה ממך את הרובר, פשוט חיפש רכב עד תקציב מסויים, ואז הרובר שלך עלתה בחיפוש.

 

אני עשיתי זאת, שחיפשתי רכב מאוד זול למטרת פרוייקט מסיים.

 

אגב, לפני כמה שנים, שחיפתי רכב זול, ידני, עם אוריינטציה ללוק ספורטיבי, האפשריות הצטמצמו לסיוויק האצ'בק, קולט, וה216. לבסוף החלטתי ללכת על הקולט. כולם היו פחות או יותר באותו תקציב. לבסוף החלטתי ללכת על הקולט שנמכרה לאחר 4 שנים בפחות או יותר אותו סכום שקניתי אותה. מפתיע איך הסיוויק והקולט שמרו על המחיר, בעוד שהמחיר של הרובר פשוט צנח ללא מצנח.

[vadim6385]

איך היית מאפיין אותו בתור רכב בריטי קלאסי?

זה מתחמם ומזיל שמן כמו רכב בריטי קלאסי למהדרין.

 

ויש לזה פאנלים מפלסטיק דמוי עץ בפנים.

[bar72]

זריז לגילו

[fish]

מדהים, לפני 11 שנה חיפשתי "רכב צעירים" בזמן שהייתי שייך לצה"ל.

 

על הכוונת היו צרפתיות חמות ומזדקנות, הונדה האצבק, יונדאי קופה, איביזה ספורטיבית וכמובן, הרובר 216.

 

היום הרובר שווה 900 ש"ח בזמן שהאצבק נמכרת ב12-20K.

יונדאי קופה נמכרת סביב ה20 וצרפתיות זה כל מקרה לגופו.

 

אם אני זוכר נכון קניתי את הרכב ב29K ומכרתי לאחר שלוש שנים ב27K.

[oleg_kra]

אני לא יודע כמה בדיוק הרובר שווה, מכרתי לראשון שהגיע כי קיבלתי את הסכום שרציתי. יכול להיות שהרכב שווה יותר, הרי הוא היה במצב נסיעה בזמן המכירה (לאחר הפגישה עם הקונה לא בטוח בכלל שהרכב "יחיה" עוד הרבה זמן). הרכב גם דורש כמה תיקונים כדי לעבור טסט (למשל האגזוז, שפתחתי בגללו שרשור לפני כמה שבועות).

בכל מקרה, אני לא חושב שזה חכם לקנות רכב בן כמעט 20 שנה ב 12-20K (רכב סטנדרטי). הרכב נראה מבפנים הרבה יותר טוב מכל קולט/הונדה באותן השנים, וכנראה גם מאובזר יותר, אבל איכות החומרים (למרות שרכים בעיקר) וההרכבה זוועה.