Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3778 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני נוהג בדר"כ בצורה אולטרא מתונה, אך לאחרונה חשתי שכשאני יוצא לעקיפה משהו " עייף" ברכב, מכיוון שרגשות הן עניין סוביקטיבי ולא אמין בעליל רציתי לבדוק את הנושא בצורה " אמפירית"

לקחתי את הרכב לכביש הפתוח והצמדתי את הימנית לשטיח, ואז התברר לי שלא טעיתי.

הרכב האיץ די לאט עד שהגיע ל160 ( במחוג) ואז הורגש מגבלה אלקטרונית( כאילו מנותקת אספקת הדלק) לאחר מכן ניסתי להאיץ והמנוע הוגבל ל4000 סל"ד.

הנעתי מחדש הרכב שוב טיפס לקו האדום.

הצמדתי את הימנית, הגעתי ל160 ושוב נראה כאילו המנתק מגיע ל160 קמ"ש ו4000 סל"ד.

מה יכול לגרום לבעיה כזו? האם מדובר במערכת הגנה לטורבו ז"ל?

פורסם

תצטרך להתחבר לסורק תקלות, נשמע כמו ממיר קטליטי סתום.

אחרי בדיקה של מחשב,תיהיה יותר חכם ותדע איך להתקדם משם.

פורסם

אני מניח שמדובר בממיר סתום, הרכב ריח הפליטה נהיה חריף. והייתה תקופה שהרכב צרך כמות מטורפת של שמן.

 

תוסף K44 יעזור?

×
×
  • תוכן חדש...