וידאו מירוצים מעולה! BMW 320STW

[Moti - Miata R]

- This has to be one of the best in-car racing videos that I have seen in a while

 

http://www.supercarchallenge.nl/video/Assen-bmwSTW.wmv

 

:twisted: !!The driver is doing an amazing job

The high pitched whine that you here is from the straight cut transmission

 

.20MB, well worth it

 

.Moti

[Tzvika-Pick]

The high pitched whine that you here is from the straight cut transmission

לקח לי כמה שניות לזהות את הקול של המנוע מעבר לרעש של התיבה...

 

מה היתרון של תיבה עם חתך ישר?

את החיסרון כבר הבנתי לבד...

[שובבון]

מה זה תיבה עם חתך ישר??

 

זה נשמע כמו גיר אוטומאט בלי שמן גיר.... ועכשיו רציני... מה זה?

[or213]

איך לעזאזל אפשר לנהוג עם הרעש הזה ???

 

הבנתי שהייתרונות בתיבת הילוכים מהסוג הזה זה עמידות בהספקים וכוחות יותר גבוהים והחסרונות זה נוקשות פעולה ורעש ... דרך אגב dog teath ?? זה הכינוי שלה ? אני כבר לא זוכר

 

פאק התיבת הילוכים חיתוך ישר הזאת חתכה לי ישר באוזן !!!

לא משתמשים בקלאץ' בתיבות סיקוונסאליות נכון ?! חוץ מהתחלת נסיעה אם הבנתי נכון

[שובבון]

החתולה שלי שמעה את הרעש מהמחשב

וישר דפקה ריצה החוצה... מסכנה איך היא נבהלה...

[Moti - Miata R]

Straight cut is a Dog ring type sequential transmission, it doesn't have syncros in and doesn't require the operation of a clutch,

 

It makes lots of noise (especially this one

) and needs a stronger hand to operate but it shifts in the shortest time possible so RPM drops in upshifts are very minimal

 

Another huge benefit that those gearboxes have is the ability to change gearing ratios in them rather quickly and match them to the track the race is taking place in - say a track with longer straights will require longer gearing to allow higher top speed while a track with no space to develop high speeds can use shorter gearing and boost the acceleration

 

- Major downsides

 

The transmission needs to be re-built in fairly short intervals, meaning every race or every other race you need to drop it and open it and everything

 

.COST

Those transmission are insanely expensive, they can get to prices that you don't even imagine in your wildest dreams... most chances are that this transmission in the BMW in the video costs over $20k, I have seen ones that are even a lot more expensive than that

 

.Moti

[דניאל]

א. הוא תותח על. איזה התאמה של הילוכים. איזה ראייה. איזה מהירות. איזה עקיפות. איזה סיבובים.

ב. נשאר מישהו על המסלול שהוא לא עקף ? פעמיים ...

ג. פרסומת ל OPM.

ד. נשמע כל פעם שהוא מעביר הילוך בגלל שאין נפילת סל"ד שהוא מעלה הילוך זה מגניב.

 

דניאל.

[Tzvika-Pick]

רגע רגע...

נראה לי שפיספסתי משהו..

יש תיבה רציפה (כמו זו שמותקנת בפיאט פונטו אוטומטית, לדוגמא) ויש תיבה סיקוואנסית?

 

מה זה תיבה סיקוואנסית? ומה השם העיברי, אם בכלל, של התיבה הזאת?

[גרשון המשפר]

לא יודע מה השם בעברית, אבל אלו שני דברים שונים.

רציפה זאת CVT אם איני טועה. בדומה לוריאטור.

סיקוונסאלית היא תיבה כמו באופנועים, העלאת הילוכים לכיוון אחת (רק למעלה למשל), הורדת הילוך לכיוון שני (רק למטה).

 

תיבות סיקוונסליות ניתן למצוא במכוניות WRC, אופנועים וכו'...

[tomz]

מישהו יכול בבקשה לעלות את הסרטון למקום אחר או לשלוח לי לאימייל ואני גם יעלה לאתר שלי?

יש לי בעיה להוריד אותי :\

 

תודה מראש.

([email protected])

[MATAN206XT]

האימיל שלך יכול לקבל 20 מגה ?

מישהו יכול לתת לי קצת יותר פרטים על על המצב הזה של ההילוכים ?

ואיך BMW 320 כזאת חזקה ?

[גרשון המשפר]

ואיך BMW 320 כזאת חזקה ?

סופר, טורבו, שלל שיפורים אטמוספריים...חסר ?

אגב, לא ראיתי פה כוח יוצא דופן לעומת המכוניות האחרות, מה שמדהים אותי זה האחיזה של המכונית !

שים לב שבפניות הוא מגיע מהקו הפנימי ועדיין לוקח את הפניה באותה מהירות כמו המתחרים !

כנראה שילוב מנצח של נהג מוכשר ומכונית אוחזת במיוחד.

 

איזה פרטים אתה רוצה לדעת על התיבה ? שאל בני ונען.

[Tempra1.6]

אאאאאאאאאאאוווץ' האוזניים!!!

 

אני באמת לא מבין איך הוא נוהג ככה? אני לא חושב שיש לו אטמים :/

[gibsonlp]

Straight cut is a Dog ring type sequential transmission, it doesn't have syncros in and doesn't require the operation of a clutch,

 

 

...

- Major downsides

 

The transmission needs to be re-built in fairly short intervals, meaning every race or every other race you need to drop it and open it and everything

 

.COST

Those transmission are insanely expensive, they can get to prices that you don't even imagine in your wildest dreams... most chances are that this transmission in the BMW in the video costs over $20k, I have seen ones that are even a lot more expensive than that

 

.Moti

עושה רושם שDSG אכן תהיה שימושית למרוצים... שם אין אובדן כוח בכלל, בנוסף - התיבה עולה פחות מ20K$ ולא יהיה צורך לתקן אותה מחדש... מעניין מתי נתחיל לראות שימוש בDSG במרוצים דומים.

[tomz]

האימייל יכול לקבל 20 מגה..

תודה