סטרטר בסוף חייו? משתנק בסיבוב הראשון אחרי המתנה של יומיים - פיאט 500

[מרק10]

אכן קיים נציג של וורטא בפורום.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?590521-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%97%D7%95%D7%AA-VARTA-%D7%A8%D7%A6%D7%99%D7%A0%D7%95-%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%9D&highlight=%D7%95%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%90

[liav12]

תודה רבה

 

נ.ב זה לא שהסטרטר חלש, הוא נותן את אותה הפעולה ואין רעש של סטרטר שמתקשה - פשוט עוצר לממש פחות מחצי שניה בזמן סיבוב הסוויץ' ואז ממשיך עד להתנעה.

כנראה שמחר לא אספיק בגלל העבודה להחליף מצבר, אז כנראה בתחילת השבוע הבא - מקווה שזה יפתור את הבעיה כי קצת מצחיק לראות מצבר מת בן פחות משנתיים ולמרות שהסממנים מראים גם על מצבר לא מי יודע מה במצב חדש - לפי המכשיר של הבחור הראה 81% אגב.

נ.ב 2 - המערכת אצלי מורכבת לא תקין, נדלקת רק כאשר אני מדליק את האורות הראשיים, ברגע שאני מכבה אותם המערכת מצטרפת.

כנראה שבעיות חיווט גם אצלי לא חסר - מדובר על פאנל ראשי שהחלפצי ומחובר למגבר וסאב, לא המקורי של פיאט.

עריכה אחרונה ב-24 לפברואר, 2016 על ידי liav12

[מרק10]

רצוי לקפוץ למתקין של המערכת בכדי לסדר את חיבורי מערכת השמע.

 

במידה ואתה נוסע מעט ורוב הנסיעות בעיר+כמה ימים שהרכב לא זז בהחלט ייתכן שזה מקצר את חיי המצבר או/גם טעינה לא מלאה של המצבר.

 

בצע נסיעה של 20 דקות מחוץ לעיר ותבדוק למחרת האם יש שינוי בהתנעה.

[liav12]

זהו - שאין שינוי, אני לרוב נוסע בעיר מהעבודה לדירה שזה בערך 8-10 דק' לכל כיוון במקרה של פקקים.

פעם בשבוע נסיעה של 15 ק"מ מהירה, אחת לשבועיים נסיעה לדרום להורים (מראשל"צ).

לאחר שנחליף מצבר כנראה אוכל רק לדעת האם הבעיה נעלמה.

[מרק10]

רוב הסיכויים שהבעיה תעלם לאחר החלפת מצבר.

[dorsht]

תודה רבה

 

נ.ב זה לא שהסטרטר חלש, הוא נותן את אותה הפעולה ואין רעש של סטרטר שמתקשה - פשוט עוצר לממש פחות מחצי שניה בזמן סיבוב הסוויץ' ואז ממשיך עד להתנעה.

כנראה שמחר לא אספיק בגלל העבודה להחליף מצבר, אז כנראה בתחילת השבוע הבא - מקווה שזה יפתור את הבעיה כי קצת מצחיק לראות מצבר מת בן פחות משנתיים ולמרות שהסממנים מראים גם על מצבר לא מי יודע מה במצב חדש - לפי המכשיר של הבחור הראה 81% אגב.

נ.ב 2 - המערכת אצלי מורכבת לא תקין, נדלקת רק כאשר אני מדליק את האורות הראשיים, ברגע שאני מכבה אותם המערכת מצטרפת.

כנראה שבעיות חיווט גם אצלי לא חסר - מדובר על פאנל ראשי שהחלפצי ומחובר למגבר וסאב, לא המקורי של פיאט.

ליאב מה זאת הקומבינה הזאת עם המערכת?!

אצלי זה עובד ללא הקשר לאורות. תיגש שיסדרו לך את זה. נשמע חובבני.

[matansab]

בפיאטים עם מערכות מקוריות אין פלוס אחרי סוויץ שמגיע אל הרדיו.

המתקין של הרדיו אפטרמרקט חיפש מתח אחרי סוויץ עם אורות דולקים.

פתח סוויץ, מצא את הפלוס הזה של התאורה והתחבר עליו.

 

אני מבין שאתה נוסע באופן קבוע עם אורות (ומוזיקה). אולי זו הסיבה להיחלשות המהירה של המצבר.

[Buki]

בפיאטים עם מערכות מקוריות אין פלוס אחרי סוויץ שמגיע אל הרדיו.

 

ככה זה היה גם בפיאט טמפרה/טיפו, לא היו אז מערכות מקוריות.

 

כשפעם ראשונה בחיים התקנתי רדיו, כולם אמרו לי לחפש מתח אחרי הסוויץ' בצמה של הרדיו.

 

חיפשתי וחיפשתי וחיפשתי וחיפשתי...ואין.

תכנון לא חכם. בהרבה מקרים פשוט היו מחברים רדיו למתח קבוע, ואז אם היית שוכח לכבות אותו בסיום הנסיעה, היית מרוקן את המצבר.

[matansab]

לא יודע מה היה בטמפרה, הכרתי אותן בתור ילד.

בחדשות זה דווקא תכנון חכם מאוד. החיסכון בכמות החוטים הוא אדיר. השימוש בתקשורת CAN BUS ברכבים אירופאים חוסך המון חיווט לעומת חלק מהיצרנים הפנים שעדיין נשארו עם חיווט שרץ ממקום למקום כדי להעביר טריגר כלשהו.

אבל החיים של המתקינים הפכו קשים. שימוש במפענח CAN BUS לרדיו יכול לפתור כמה בעיות יחד: הוא ייצור פלוס אחרי סוויץ' נורמלי, יחזיר את השליטה שאבדה מההגה, יוציא אות כשהאור דלוק (יעמעם את תאורת הרדיו במערכות תומכות). ובמערכות מולטימדיה יוציא אות לרוורס עבור מצלמת רוורס וגם יוציא אות לדלתות פתוחות.

[liav12]

הקנבוס עשה לא מעט כאב ראש לבחור שהתקין לי את המערכת אבל לבסוף זה הסתדר.

עכשיו נשאר מצבר להחליף, האלטרנטור לפי מה שבדק גם נותן אותות במיוחד כשהבאס חזק אז האור הפנימי נחלש מעט.

יש סיכוי שהוא בסוף חיו?

[ליין מן]

לפני נגיעה באלטרנטור, נסה להתאים מצבר עם קצת יותר הספק, יהיה עודף קטן לרגעים קשים.

מצבר טעון וקצת יותר חזק, יכול לספק ולייצב צריכת זרם רגעית גבוה.

 

קח בחשבון, נסיעה עם מצבר לא טעון ושימוש במערכת הצורכת זרם רב.

מעמיס על האלטרנטור, והוא מתעייף מתחמם מזיע ונכנס לדיכאון.

והוא לאט לאט, או מהר יחנק.

 

לכן כדאי לטפל במערכת החשמל ולא למשוך עד שיהיה זמן פנוי.

 

אייל.

[liav12]

תודה רבה, אעשה זאת בקרוב כי הרובוט והמערכת מוזיקה ברכב כנראה שדורשות לא מעט מהמצבר, כשהרובוט עובד עם אור דולק ומערכת יש קצת רעידות וירידה של הסל"ד מ 770+- לאיזור ה 720.

[מרק10]

הקנבוס עשה לא מעט כאב ראש לבחור שהתקין לי את המערכת אבל לבסוף זה הסתדר.

עכשיו נשאר מצבר להחליף, האלטרנטור לפי מה שבדק גם נותן אותות במיוחד כשהבאס חזק אז האור הפנימי נחלש מעט.

יש סיכוי שהוא בסוף חיו?

אורך חיים של אלטרנטור ברכב פרטי עשוי לנוע בין 150-300K קילומטרים לכן קצת קשה להאמין שהאלטרנטור לקראת סיום חיו.

 

תחליף מצבר ובדוק שנית.