פרוייקט OPTIMUS - סובארו B4 2010 - מהתקנה, דרך סיקור מוצרים ועד TUNE BLOG שלם

[Tom_22]

רות עבור.

[lanosforce]

מעלה סקיצות שכבר מקרבות אותי להדפסה (צריך לעשות מחדש את מיקום החורים בטבעת ולעשות עוד מדידה שלהם עם קליפר)

[ofer1973]

עבודה פשוט יפה

אני מבין שאתה מתכנן שהפוד של הטוויטר יתחבר בחיבור נשלף לפוד של המיד ?

כי אם כן ,אז לפי דעתי יהיה יותר יפה אם תעשה את החיבור הזה בצורה נסתרת ,כך שיראה שהפודים צמודים זה לזה.

כמובן שזאת רק דעה אישית שלי ,ובכל מקרה זה נראה מושלם

[ליין מן]

צודק,, ונראה לי כי יש חורים / או הוא יעשה במדרגה מתוך הפודים.

תמונות יפות.

 

עופר, מה עם הסאב _ עדכן במידה ויש חדש בדיון שם.

 

 

אייל.

[lanosforce]

הפוד של הטוויטר מחובר קבוע אבל אני אעשה שם כנראה מעבר חלול לחיווט ואקח את הטוויטר אחורה על הציר בשביל פאזה לינארית טובה יותר בפוד. וכן, אני אקצר את החיבור בינם.

[ofer1973]

מת לראות כבר את המוצר המוגמר

בהצלחה אדי !

[ofer1973]

אדי אתה מכיר את ה-micro usb המגנטי?

אם הוא מעביר גם דאטה , אז הוא יכול להתאים גם בשביל להוציא סאונד לממיר האופטי?

[lanosforce]

הי עופר - מכיר ואני בטוח שזה פתרון מעולה אבל אז אני צריך כבלים כאלה גם ברכב וגם בבית - זה בהחלט הופך את החיים לקלים יותר ואני עדיין שוקל את זה.

 

בכל מקרה - הנה עוד קצת התקדמות

 

יצרתי את חור המעבר בין שני הפודים והחיווט של הטוויטר יעבור במוסתר בתוך הפוד ויצא ביחד עם החיווט של המידריינג' כצמה אחת בתוך בידוד של שרוול ארוג שאני אזמין כבר בימים הקרובים (חשוב לי גם שזה יראה אסטתי).

 

אבל הנה לקח שלומדים תוך כדי תכנון - מיקמתי את החורים של הCDM (חורי ברגים) כך שהראשי בינם עובר ישירות בתוך שרוול המעבר - עכשיו - אני די בטוח שהבורג לא יגיע לשם כי הוא סה"כ 18 מ"מ ועוד צריך לקחת בחשבון את העובי של שפת ההתקנה של הCDM עצמו - יחד עם זאת תמיד קיים סיכוי שהבורג יפצע את החיווט של הטוויטר שיעבור שם.

 

לכן אני אצטרך לתכנן מחדש את מיקום החורים של הCDM (לא בעיה גדולה) וגם ככה אני צריך להריץ שם עוד מדידה.

[ofer1973]

איך אתה מתכוון לחבר את הפודים לרכב?

[Tom_22]

זה אומר שירדת מהרעיון להכניס את ה-CDM למיקום המקורי ברכב?

[lanosforce]

לא, זה לא אומר בהכרח אבל האמת היא שאין לי כוח להתעסק שם עם הגרילים בזמן שאני יכול פשוט להדפיס פוד וללכת.

[Tom_22]

אבל הגריל המקורי באמת מפריע למיד לשבת שם?

[lanosforce]

יש שתי בעיות עיקריות עם הגריל המקורי:

 

1. עומק בין משטח ההתקנה של הרמקול לגריל עצמו - והבעיה היא שהCDM עם גריל גובהו מעל פני השטח הוא ס"מ ואני לא בטוח שהגריל יסגר עליו טוב.

 

2. שטחו הפתוח של הגריל הוא קטן מאוד - יש שם חורים פתוחים לרמקול בגודל 2 אינטש כל שאר הגריל הינו פלסטיק אטום.

 

אז בכדי להתאים שם את הCDM אני אצטרך בכל מקרה לנסר את הגריל ולבנות אותו כי גם אם יסגר עדיין שטח הגריל האפקטיבי למעבר סאונד דרכו הינו קטן מידי לCDM.

 

תוסיף לכל זה שהקרבה של הרמקול עצמו לגריל תגרום לו לרשרש - זה כבר הופך להתעסקות רבה.

 

במקום זה להדפיס שני פודים נקיים, אסטתיים ועדיין לשמור על התצורה המקורית של הדשבורד נראית לי כמו אופציה עדיפה בהרבה - החיווט גם ככה נמצא שם כבר (מתחת לדשבורד) ובמילא צריך לפרק את הקורות אז להוסיף עוד חוט זה כבר שטויות והרבה יותר קל עבורי מאשר לבנות גריל ולבודד אותו נגד רעשים.

[Tom_22]

כן, היה לנו כבר מיני דיון בנושא.

אישת (כאילו שזה לא היה ברור עד כה ) הייתי מעדיף להכניס אותם בכל זאת למקום המקורי.

ונראה לי שלא באמת צריך לשים את הגריל שלהם במצב כזה.

לא חושב שיהיו רשרושים עם קצת סילקון/חומר דומה במקומות אסטרטגיים.

מה הקוטר האפקטיבי של האלמנט? יותר מאשר ה-CDT לצורך הענין?

[lanosforce]

אני לא בטוח בקשר לזה אבל נראה לי בסביבות ה5 סמ.

 

אני כן מתכוון לנסות אבל לא בלי גריל כי זה רכיב של אחת וחצי ולא מתחשק לי לעשות טעות של טירון עליהם.

 

יש להם שלושה סוגים שונים של גרילים, הגריל דמוי אילייט עשלול להתאים למשימה, הוא קצת יותר שטוח.