Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4089 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם

היתה לי תמיד בעיה שנורת השמן נדלקת בסיבובים.

הלוח שעונים עשה את שלו והתפורר עם השנים, נראה כך:

 

oasv9y.jpg

 

שיחקתי עם הנורות וכל המוליכים החשמליים בלוח נקרעו, והנורה של לחץ השמן לא עבדה מאז.

פה התחילו הבעיות, הנורה היתה נדלקת מתי שבא לה ומהבהבת לסירוגין.

המגע היה דפוק כמובן בלוח כפי שניתן לראות.

 

הבאתי לוח משומש מפירוק כולל החלפת הקונקטור שמתחבר ליוניט ונראה כך:

 

fw63q1.jpg

 

הלחמתי קונקטור חדש, לוח תקין מפירוק שנבדק, פותח סוויץ' והנורה לא דולקת בסוויץ'.

חשדתי ביוניט דפוק, החלפתי גם את יוניט לחץ השמן.

 

כרגע הנורה נדלקת ונכבית בהנעה (תקין), אך נדלקת לסירוגין בהבהובים לאחר פניה ונראה ככל הנראה שיש מגע דפוק.

החשד שהבעיה במגע ולא בלחץ שמן עצמו היא שגם אם אני מנתק את הקונקטור של יוניט הלחץ שמן, עדיין הנורה תידלק.

 

מה יכול להדליק את הנורה כשהקונקטור מנותק?

עברתי על כל החוטים מהצד של לוח השעונים ובצד של היוניט, הכל נראה כשורה.

עריכה אחרונה על ידי chesh
×
×
  • תוכן חדש...