Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום הרכב הוא קונקט 2009 בתמונה רואים לדעתי את הטורבו ושם יש צינור שניכנס אליו עם חיישן ,כנראה אויר אן משהו.

הוא נקרע בחיבור ויש שם שמן או סולר שחור כזה.

מה זה? האם זה מסוכן?

איך לתקן?

20150122_155348.jpg

20150122_155401.jpg

פורסם

אוקיי

עשתי גוגל וזה חיישן MAP שחובר לEGR . הצינור שלו נקרע ויש שם לכלוך כמו שמן. הנורה היא נורת אזהרה כללית בצבע צהוב\כתום.

הרגשתי ירידה בכח הרכב , אבל בסך הכל הרכב מתפקד.

השאלה העיקרית היא האם זה סובל דיחוי או שחייב לגשת למוסך מייד?

פורסם

עדכון:

החלפתי את הצינורית שמחברת בין החיישן לשסתום ה-EGR והבעיה חלפה

אין נורת אזהרה , הכח חזר למנוע. נסעתי 120 ק"מ.

×
×
  • תוכן חדש...