Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4682 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

גולף 2009 120 כ"ס TSI טורבו בודד.

בתחילת נסיעה (חצי דקה ראשונה) נשמעים פיצוצים מכיוון האגזוז שאני לוחץ קצת על הגז בN או בהעברת הילוך.

 

נתונים על הבעיה:

קורה רק כאשר הרכב עמד מספר שעות(לילה).

בעת ההנעה, לא משנה אם זה חורף או קיץ הרכב נמצא ב1.3,1.2 RPM ואחרי חצי דקה יורד ל0.8 כרגיל.

לפעמים אני מניע בבוקר והטורים נמצאים מיד בתחום הנורמלי 0.8 וכל הנ"ל לא קורה.

 

יש פתרון/סיבה לבעיה?

יש פה מישהו שגם לו זה קורה?

 

תודה מראש

פורסם
שלום,

גולף 2009 120 כ"ס TSI טורבו בודד.

בתחילת נסיעה (חצי דקה ראשונה) נשמעים פיצוצים מכיוון האגזוז שאני לוחץ קצת על הגז בN או בהעברת הילוך.

 

נתונים על הבעיה:

קורה רק כאשר הרכב עמד מספר שעות(לילה).

בעת ההנעה, לא משנה אם זה חורף או קיץ הרכב נמצא ב1.3,1.2 RPM ואחרי חצי דקה יורד ל0.8 כרגיל.

לפעמים אני מניע בבוקר והטורים נמצאים מיד בתחום הנורמלי 0.8 וכל הנ"ל לא קורה.

 

יש פתרון/סיבה לבעיה?

יש פה מישהו שגם לו זה קורה?

 

תודה מראש

 

סיפור מוכר וידועה בtsi זאת ככל הנראה בעיה במותחן של שרשרת הטיימיג ואין לך ברירה אלה לגשת למוסך ולהחליף את המותחן .

×
×
  • תוכן חדש...