פורד פיאסטה 2001, קצף בשמן

[צביקה.]

בדוק היטב האם אכן מדובר ביציאת מים מהאגזוז, סביר להניח שמדובר בעבוי ולא במים.

במידה ומים יצאו מהאגזוז, ויהיה מחסור מים גדול ,במיכל העבוי וברדיאטור.

לא בטוח שזאת הצמיגות שמן המומלצת ברכבך.

איזה אטם עליון הוחלף בטיפול האחרון , אטם מכסה שסתומים?

בברכה

צביקה

 

לפי הסברך המקוטע, מדובר בהחלפת אטם מכסה שסתומים, אין לו קשר לבעייתך כעת.

בנוגע לבעיתך, חוץ מפתרון לבעיית מחסור במים בכנרת, אין קשר לבעיית המים , ולאטם ראש .

סע לשלום המפתחות בפנים.

דווח רק אם יש מחסור במי קירור ברדיאטור ובמיכל העבוי.

בברכה

צביקה

[maor-atia]

לא החלפטי אטם ראש מנוע האלא את המכסה שיש לראש(בין הראש לכסה איפה ששופכים את השמן)

 

הרדיאטור ומיכל העיבוי זה אותו המיכל אני ניראה לי שמתי מעל המקסימום מים ככה שלא חסר לי בכלל.....

אין מה לפחד שיוצא מים שחורים מהאגזוז...?

[maor-atia]

מה שהחלפתי זה האטם בין המכסה הזה לראש מנוע....

 

https://docs.google.com/file/d/0B_9NDukUlWEKS3pRUkw0aGVSeWs/edit?usp=sharing

 

זה ראש מנוע של הפיאסטה הקודמת שלי שנת 1998 נפח 1299,

ובקשר למים שמתי מעל המקסימום אז יכול להיות בגלל זה לא חסר לי

[יניב רז]

האם המנוע חם בזמן שיוצא לך מים מהאגזוז ? כי אם כן זה לא תקין.

אם יוצא לך מים רק כאשר המנוע עדין קר אז ברוב המיקרים המצב תקין.

[maor-atia]

חום מנוע הוא עומד על האמצע .....

[צביקה.]

במקום לכתוב כמה הודעות ברצף פשוט תעשה "ערוך" משמאל למטה להודעה ואז תוכל להוסיף בכמה דק' הראשונות ששלחת את ההודעה.

לביא אנא התיחס למודגש באדום.

 

כמו כן האם יש נוזל קירור או מי ברז ברדיאטור?

 

תעקוב אחרי מה שצביקה ממליץ לך.

 

לא החלפתי אטם ראש מנוע, אלא את האטם שלהמכסה שסתומים שיש לראש(בין הראש לכסה איפה ששופכים את השמן)

 

הרדיאטור ומיכל העיבוי זה אותו המיכל אני ניראה לי שמתי מעל המקסימום מים ,ככה שלא חסר לי בכלל.....

אין מה לפחד שיוצא מים שחורים מהאגזוז...?

אין מה לפחד כנראה השיוצא לך בירה שחורה מהאגזוז.

 

.....

 

 

מאור מי שאל אותך על חום מנוע?

ענה לשאלות ששואלים אותך, ואל תמציא תשובות ,לשאלות שלא נשאלו, אלא תשיב בבקשה ,לשאלות שנשאלו בלבד.

בנוסף קרא את כללי הפורום:

http://www.carsforum.co.il/vb/misc.php?do=cfrules

והתיחס בעיקר לסעיף מספר 10.

מבלי להתחייב עשית מזבוב פיל, ובסוף יתברר שההר הוליד עכבר.

בנוסף מיכל העבוי זה לא רדיאטור, ובדיקת מפלס מי קירור, לא ניתן לבדוק בפיייאסטה ברדיאטור, אלא רק במיכל העבוי, מכיוון שמערכת מי הקירור בפיאסטה היא מערכת סגורה, ואסור למלא מי קירור מעל קו המקסימום ,הדבר גורם ללחץ עודף במערכת הקירור ,והעודפים נפלטים מצינור העודפים, בנוסף, אין לך פיקוח לגבי מחסור במי קירור, כשיש עודף, ולהבא המנע מכך ופרט ,האם אתה ממלא מי ברז, או מי קירור ?!

בברכה

צביקה

[maor-atia]

הבנתי סליחה .

(אז אתה אומר להוציא קצת מים ?)

ורשום על המיכל : מי קירור ירוקים, משהו כזה

[צביקה.]

כן, רוקן את מיכל העבוי, עד לקו המקסימום במיכל !

[יניב ח.]

לא נוזל קירור ירוק

אתה צריך אדום, אתה יכול לשים פרסטון אדום.

הוא עומד בתקן של פורד