Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיסכון בדלק עד 40%


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4879 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ממאמרים שקראתי בנושא, זה אכן יחסוך בדלק אך ינפח מאוד משמעותית את חשבון החשמל.

כדי לפרק את המולקולת של המים צריך הרבה מאוד אנרגיה.

פורסם

HHO? ברצינות?...

מחישמול של מים (H2O) מקבלים על כל 2 מולקולות מים, 4 מולקולות של מימן (H2) וחמצן (O2). במקרה המימן והחמצן דליקים, כך שהמערכת עובדת (כפי הנראה), רק שמי שכתב HHO, צריך לחזור ללמוד כימיה בסיסית.

 

זו אגב הסיבה למה לא משתמשים במים כדי לכבות חומרים מסויימים. מעל טמפרטורה מסויימת, החום לבדו מספיק כדי לפרק את מולקולות המים ל-2 החומרים המאד דליקים הללו, מימן וחמצן. ואז כשאתה מוסיף מים למדורה... אתה יוצר בעייה יותר גדולה בהרבה.

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

פורסם

לא מתקינים את זה מהסיבה הפשוטה שביצוע אלקטרוליזה בהיקף מספיק לשינוע הרכב תצרוך יותר אנרגיה מאשר תייצר .

במילים אחרות יש פה יותר מדי תהליכים בזבזניים כדי שהעניין הזה יהיה חסכוני.

זמין 8)

×
×
  • תוכן חדש...