Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3667 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 343
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

שאפו חולגי.

ספר קצת על ההתנהגות עם ה LSD.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

הרכב התנהג כמו דולפין, האורות היו צבעוניים וצליל המנוע היה פסיכדלי.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

פורסם

שי, אם כבר שאלת, אני חושב שמגיעה לך תשובה רצינית קצת יותר (וגם כי אני מכיר אותך מתגובותיך בפורום, ככזה).

בקשר לתחושה - לדעתי הרכב "נדבק" קצת יותר טוב לכביש וזה מורגש בעיקר בסיבובים.

הסל"ד מגיע לגבוה (מאוד) "יותר טוב", אבל יש גם את הנושא שהוחלפו חיישנים כפי שציינתי, אז אני מניח שיש לזה גם השפעה.

אפשר גם עכשיו לפרפר בהילוך שלישי, אבל זה רק בונוס.

alfa 156 2.5.

פורסם

היי חולגי. תודה. כמובן שציפיתי גם לתשובה מבודחת לעניין הלא מקורי הזה.

יש הבדל בתחושה בהגה? כמובן שזה אמור להיות רלוונטי בעיקר בהאצה בעיקול.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

(אמרו לי לכתוב - אז אני כותב :)

לעולם לא אתקין ברכב שלי אלטרנטור משופץ או מפירוק.

לעולם לא אתקין ברכב שלי אלטרנטור משופץ או מפירוק.

לעולם לא אתקין ברכב שלי אלטרנטור משופץ או מפירוק (כואבת כבר היד :wink:).

לעולם לא אתקין...

לעולם לא.

 

בוקר טוב.

מזמן לא עדכנתי כאן, אבל יש קצת טיפים ותובנות מה כן כדאי ומה לא, במיוחד בתחזוקת רכב כזה.

כידוע - הצרות באות בצרורות. ולמרות שהוחלף אצלי אלטרנטור (הורכב אז משופץ. אצלי.) לפני זמן מה (3 שנים, ופחות מ-10000 ק"מ שעברו) - נורת טעינה החלה לרצד ומדידות מתח החלו להשתגע על הרב מודד.

בנוסף - המנוע החל לקרטע מעט.

 

לאחר אישפוז ובדיקה - הרופא פסק - צריך להחליף אלטרנטור, אבל "איני מתכוון לשים אצלך משופץ/פירוק - לא יעזור כלום". הפירוק הינו מסובך יחסית ולכן יש לתת לנושא זה "שקט תעשייתי" לזמן ממושך ככל הניתן.

הוחלף אלטרנטור לחדש. מתח שמוציא כעת - נע בין 14.5V (סרק) ל-14.2V עם מזגן ואורות.

הרופא היה מאוד מרוצה מההתאוששות של החולה.

כנ"ל לגבי הקירטועים - הוחלפו שלושה קוילים בראש הפנימי של המנוע (אם אוכל - אעלה יותר מאוחר תמונה של קויל כזה שפורק). אם כבר - אז כבר. (החלפת סלילי הצתה בראש הפנימי גם היא מסובכת וארוכה יחסית ולכן ניתנה העדפה לטיפול שורש ולא להתעסק עם זה יותר בעתיד, עד כמה שניתן).

אם נדרש להחליף סליל בראש החיצוני - העבודה מועטה יחסית.

לשימחתי - הבעייה נפתרה (שתי הבעיות).

אציין גם כי (לגבי הקירטועים) לא נדלקה נורית "בדוק מנוע" (ב-מנועי V6 CF2 - יש נורית הזרקה ואין נורית "בדוק מנוע". זו מערכת דיי פרימיטיבית וספק אם היה מתגלה משהו גם בבדיקות סורק).

 

ובאווירה עגמומית משהו, ועם הרבה נוסטלגיה - הרי לכם משהו נהדר, שרק משתבח עם הזמן,

ממש כמו אלפא ישנה,

ממש כמו נוסטלגיה.

שיהיה יום נהדר.

 

נ.ב. - ול-shayy ששאל אם יש שיפור בסיבובים - אז כן ! :twisted:

 

alfa 156 2.5.

פורסם

חולגי שלום

כבעלים לשעבר של 2 156 ידנית, אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר.

רק עוד השקעה אחת ודי.

ואחר כך, רק עוד השקעה אחת ודי. ההמשך ברור.

אני מאחל לך מכל הלב שתזכה להרבה הנאה ולמעט הוצאה.

אני רק לא בטוח שזה איחול ריאלי.

או כמו שאמר מי שאמר "יש לי אוטו חדש- הכל הוחלף חוץ מלוחית הרישוי".

סלע

פורסם

סלע, כל אחד ומה שמתאים לו.

כלכלית, לא בטוח שזה יותר גרוע מלקנות אלפא חדשה, או אפילו בת שנתיים, בשקלול ירידת הערך.

אם יש לך קצת זמן פנוי, אם כניסה למוסך זה לא עונש עבורך ואם הבוסו הזה מדבר אליך כמו שאף מנוע מודרני לא מדבר, זה לא כל כך גרוע...

166, קאפה, GTV, קופה.

פורסם

שי - אני חולק על דבריך.

כלכלית - אני דיי בטוח שזה יותר גרוע מלקנות אלפא חדשה (כשאתה קונה רכב חדש - כמעט בטוח שיש לך כמה שנים של שקט ולא צריך בדר"כ יישור קו).

ז"א סכום ראשוני ודיי הגון "הולך" לקנייה ואח"כ צפוי להיות שקט מסויים.

השאלה היא אבל אם רכבים חדשים כאלו מדברים אליך.

alfa 156 2.5.

פורסם

כמו שציינת, מיטו וגולייטה לא ממש מדברות אלי.

אבל אם נתייחס לפן הכלכלי בלבד, בגדול, גולייטה חדשה 170 ידנית עולה בערך 170 א״ש.

אחרי 5 שנים, מודל 2011 מוצעות ביד 2 באיזור 70 א״ש.

כלומר, בחמש שנים הפסדת 100 א״ש, קצב של 20 בשנה ( לא לינארי כמובן).

לא יודע מה איתך, אני השקעתי סכום דומה בשנה הראשונה בישור קו, ובערך רבע ממנו בכל שנה מאז על אחזקה, ובערך תקלה יקרה נוספת בשנה (אלטרנטור, רדיאטור, קלאצ וכו׳).

ברור שאם קונים גולייטה בת שנתיים החשבון הכלכלי יותר טוב, אם קונים חדשה ומוכרים אחרי שנתיים הוא יותר גרוע.

אז גם אם נניח ירידת ערך של 15 א״ש בשנה לגולייטה, הפערים גדולים.

 

אבל זה לא רק חשבון כלכלי, יותר נכון זה בכלל לא חשבון כלכלי.

מי שהאמינות קריטית לו, מי שלהכנס למוסך זה עונש עבורו, מי שנוסע הרבה, מי שאוטו ישן הוא רק אוטו ישן עבורו... כל אלו לא מתאימים לרכב כזה.

לי זה מתאים.

166, קאפה, GTV, קופה.


×
×
  • תוכן חדש...