חדשות רכב: לובינסקי מכריזה על דגמים חדשים ל-2012 (MG350 ב-114 אלף ש"ח)

[פבל]

במסיבת עיתונאים שערכה הבוקר קבוצת דוד לובינסקי הביאה הקבוצה שביעות רצון מהישגיה בשנת 2011 והכריזה על שלל דגמים

חדשים שצפויים להגיע בישראל כבר במהלך החודשים הקרובים.

 

בסיטרואן אנו צפויים לראות, כבר בחודשים הקרובים, את ה-DS4 וה-DS5 היוקרתיות שיגיעו לארץ וימוקמו באולם תצוגה חדש שיפתח

בבית-צרפת שבתל-אביב. ישווקו בגרסאות בנזין אוטומטית במחיר של 175 אלף ש"ח (ל-DS4) ו-225 אלף ש"ח (ל-DS5).

אליהן יצטרפו גרסה מוארכת של סיטרואן ברלינגו (עם 6 או 8 מקומות ישיבה) וסיטרואן ג'מפי דיזל-אוטומט.

כל הפרטים בקישור המצורף - סיטרואן DS4, DS5 וסיטרואן ג'מפי אוטומט

 

פרטים נוספים לגבי דגמי MG החדשים - בהמשך

[roee]

לול DS5 ב224 אלף לול

[niv]

לצערי הDS5 היא עם גיר רובוטי ובמחיר הזוי, באירופה היא יקרה ב10% מ3008 פה היבואן רוצה לעשות קופה.

[חי_על_הצד]

לובינסקי חיים בקוקוס, כולם מורידים מחירים היום והם נשארים תקועים במקום , שיהיה להם בהצלחה .

[פבל]

פיג'ו -

 

נתחיל עם מה שלא יגיע בקרוב לארץ. פיג'ו 3008 הייבריד4, שמשלבת מנוע דיזל והנעה היברידית לכדי מערכת הנעה כפולה, לא תגיע

ארצה בקרוב בשל תקנות המיסוי הירוק שמייקרות אותה בצורה משמעותית. אותה הבעיה תקפה גם לפיג'ו RXH, שגם היא לא תגיע עד

לשינוי הנוסחא לחישוב המס הירוק.

 

מה כן?

פיג'ו תחל לשווק בקרוב את המכונית החשמלית שלהם, ה-ion. המחיר לא זול - כ-100 אלף ש"ח למכונית, לא כולל המצבר שנמכר

בנפרד בעלות של כ-1,000 ש"ח לחודש.

פיג'ו 208 תגיע גם היא בקרוב ארצה ותשווק במקביל ל-207 ול-206 פלוס. וכן, גם ה-208GTi תגיע, כמה חודשים מאוחר יותר.

ויש גם מתיחת פנים ל-107, שתתחיל להימכר כאן בתוך חודש-חודשיים, עם סיום מלאי הרכבים הנוכחי.

כל הפרטים בקישור - פיג'ו 208, פיג'ו ion חשמלית ופיג'ו 107 החדשה

[פבל]

אחרונה חביבה - MG

 

הכוכבת העיקרית של MG במסיבת העיתונאים הייתה ה-MG350. מדובר במכונית משפחתית קומקפטית, דומה בגודלה לקיה פורטה

או ניסאן טידה, שנותנת הרבה מאוד אבזור תמורת לא הרבה כסף. כ-114 אלף ש"ח תעלה ה-MG350, תמורתם תקבלו מושבי עור,

גג שמש, חישוקי סגסוגת, 6 כריות אוויר, מערכת שמע מקורית ועוד. תיבת ההילוכים אוטומטית ומנוע ה-1.5 ליטר מפיק 105 כ"ס.

 

בשנה הבאה צפויות הפתעות נוספות מבית MG - קומפקטית בשם MG3 וג'יפון שמבוסס על סאנגיונג קורנדו.

 

כל הפרטים בקישור: MG350 בישראל

[shayBB]

מה כן?

פיג'ו תחל לשווק בקרוב את המכונית החשמלית שלהם, ה-ion. המחיר לא זול - כ-100 אלף ש"ח למכונית, לא כולל המצבר שנמכר

בנפרד בעלות של כ-1,000 ש"ח לחודש.

פיג'ו 208 תגיע גם היא בקרוב ארצה ותשווק במקביל ל-207 ול-206 פלוס. וכן, גם ה-208GTi תגיע, כמה חודשים מאוחר יותר.

[/url]

 

מה?! למה שמישהו יקנה רכב מיני ב100K ועוד ישלם 1000 ש"ח בחודש על מצבר? :shock:

[prince_77]

אחרונה חביבה - MG

 

הכוכבת העיקרית של MG במסיבת העיתונאים הייתה ה-MG350. מדובר במכונית משפחתית קומקפטית, דומה בגודלה לקיה פורטה

או ניסאן טידה, שנותנת הרבה מאוד אבזור תמורת לא הרבה כסף. כ-114 אלף ש"ח תעלה ה-MG350, תמורתם תקבלו מושבי עור,

גג שמש, חישוקי סגסוגת, 6 כריות אוויר, מערכת שמע מקורית ועוד. תיבת ההילוכים אוטומטית ומנוע ה-1.5 ליטר מפיק 105 כ"ס.

 

בשנה הבאה צפויות הפתעות נוספות מבית MG - קומפקטית בשם MG3 וג'יפון שמבוסס על סאנגיונג קורנדו.

 

כל הפרטים בקישור: MG350 בישראל

 

אני מאמין שהמחיר לליסינג היה ממש מחיר רצפה, מה שאומר שנראה כאלה די הרבה , מקווה שב2013 יכניסו את ה MG 550 עם המערכת המשופרת והגיר הרובוטי.

[shlomub]

הדגם הכי נמכר של לובינסקי ב2011 היה פיג'ו 107. כשהרכב החל להימכר באירופה בשנת 2006 לא רצו לייבא אותו לארץ בכלל. הדוגמה הזאת ממחישה יותר מכל עד כמה השתנה שוק הרכב בארץ בשנים האחרונות.

[Michael.R]

מעניין אם גם הלקוח הפרטי יתפתה לקנות את הmg בגלל האבזור למרות המנוע החלש, התיבה הפרימיטיבית ורמת הבטיחות שבינתיים מרחף מעליה סימן שאלה.

[yulianx]

1K בחודש על מצבר? די מאכזב את האמת,מי שנוסע באזור ה 10-13K ק"מ בשנה,לא ממש יחסוך לעומת רכב חסכוני,חבל.

[Tzvika-Pick]

אכן לא זול, וגם בלובינסקי לא צופים הסתערות על כלי הרכב החשמליים. הצפי שלהם הוא לכמה עשרות רכבים בשנה הראשונה.

[alonjp]

1K בחודש על מצבר? די מאכזב את האמת,מי שנוסע באזור ה 10-13K ק"מ בשנה,לא ממש יחסוך לעומת רכב חסכוני,חבל.

 

החישוב שלך אפילו קצת אופטימי.

בפועל הרוכש יאלץ לשלם בנוסף על המצבר (עלות של 1000 ש"ח לחודש) גם עלויות חשמל.

קראתי שההגעה על ה-ion מתעקבת עקב הצורך בהתאמה הטעינה לנקודות הטעינה של בטר-פלייס, כלומר ככל הנראה את ההתחשבנות על החשמל תעשה מול בטר-פלייס ובמחירי החשמל שלהם (רחוקים מאוד ממחיר החשמל לצרכן הביתי).

 

אני חושב שזה פשוט מקומם, שהממשלה נתנה לחברת בטר-פלייס מתנה שאין כמותה ולדעתי זאת תהיה עיקר הפעילות של החברה.

אבל זה כבר נושא לשרשור אחר..

[alonjp]

לצערי הDS5 היא עם גיר רובוטי ובמחיר הזוי, באירופה היא יקרה ב10% מ3008 פה היבואן רוצה לעשות קופה.

 

לפי הבנתי הגיר הוא האוט' הרגיל 6 הילוכים כמו ב-3008.

לגבי המחיר, צודק אכזבה גדולה, אני כבר חשבתי שנחליף את ה-3008 ב- DS5 אך במחיר כזה אין שום סיכוי.

חבל, דווקא ציפיתי לרכב הזה, נראה מדהים!

[Tzvika-Pick]

החישוב שלך אפילו קצת אופטימי.

בפועל הרוכש יאלץ לשלם בנוסף על המצבר (עלות של 1000 ש"ח לחודש) גם עלויות חשמל.

קראתי שההגעה על ה-ion מתעקבת עקב הצורך בהתאמה הטעינה לנקודות הטעינה של בטר-פלייס, כלומר ככל הנראה את ההתחשבנות על החשמל תעשה מול בטר-פלייס ובמחירי החשמל שלהם (רחוקים מאוד ממחיר החשמל לצרכן הביתי).

הם מתאימים את השקע לתקן של בטר-פלייס אבל הטעינה עצמה לא תתבצע (בהכרח) דרך השקעים של בטר-פלייס. עקרונית, לובינסקי מתכננים לעבוד עם חברה אחרת בשם סינרג'י (כמדומני) שתתחרה בבטר-פלייס בתחום שקעי הטעינה.

עלויות החשמל, לפחות לפי מנכ"ל לובינסקי, אמורות להיות זניחות יחסית ולעמוד על כמה מאות בודדות של שקלים בחודש.

 

בסך הכל די ברור להם שזה לא יהיה להיט מכירות גדול, אלא יותר רכב לקידום מכירות מקומי. הם לא צופים מכירה של יותר מידי רכבים, כמה עשרות בשנה לכל היותר.