האם התקנת צ'יפ מחייבת בזרימה חופשית בכדי לקבל תוצאות?

[Valve]

שלום

האם התקנת צ'יפ ברכב ללא טורבו מחייבת בהתקנת זרימה חופשית בכדי לקבל תוצאות? או שאין קשר בין הדברים?

מדובר בואפל קורסה מנוע 1.4 90 כ"ס.

תודה

[edanj]

ממש לא.

אך התוספת תהיה קטנה עד לא מורגשת.

 

עידן

[MiT5]

את האמת, ברכב שך הצופ לא נותן שינוי דרסטי, וגם צנרת לא מוסיפה הרבה . אולי תצליח להוציאה עם ציפ צנרת ופילטר אוויר פתוח יכולים לתת כ5-6 כוחות סוס. אבל אין קשר כלשהו ספיציפי שמחייב להרכיב צנרת כדי לתת לציפ לבצע את עבודתו, להפך ברגע שמחליפים חלקים שקשורים למנוע ( דלק, הצתה, יניקה, פליטה) עדיף לבנות תוכנה לציפ על פי הנתונים החדשים בשביל לנצל את המנוע והחלקים החדשים בצורה האופטימלית ביותר, ציפ שלא מותאם לנתונים של המנוע יכול לגרום לבעוית בעבודת המנוע, ודווקא להוריד כוח מן המנוע.

[or171]

האימרה הזו של חומוס ציפס סלט משמע פילטר דוד וצ'יפ לא תמיד נכונה ואסביר

פילטר פתוח-כשזה נאמר בכזו הכללה לא נשארת הברירה אלה לשאול האם זה לא יכול בדיעבד להוריד הספק?

כשזהו לא קיט יניקה ייעודי שנבדק ובו הפילטר נמצא פתוח בתא המנוע אני הייתי מהמר ב99% מהמקרים שדווקא ההספק יורד ברוב הרצועה..גם כשזהו קיט יניקה מלא לא תמיד זה יעבוד בצורה עדיפה על היניקה המקורית במידה וזהו לא קיט של חברה מוכרת שאנו מניחים שהעלתה אותו על דיינו לשם בדיקה -עדיף לפעמים לשאוב קצת פחות אוויר אבל שיהיה קר ונציל יותר מאשר הרבה אוויר חם מאוד מתא המנוע.

זרימה חופשית-ישנם מנועים בעיקר אטמוספריים שנשענים על הלחץ הנגדי שיוצרת הפליטה ולכן לא תמיד טוב לשחרר או לשנות משהו במערכת הפליטה בטח לא משהו שהוא אינו ייעודי לרכב .

לגבי צ'יפ כבר דובר הרבה על יתרונות וחסרונות ותועלת מצ'יפים ברכבים אטמוספריים..אין הרבה מה להרחיב רק אציין שאני מחזק את קודמי ואין הצ'יפ מחוייב באביזר כזה או אחר(אלה אם כן יש דרישה מאת החברה לשדרג חלקים נוספים בשביל התוכנה).

 

בסופו של דבר חומוס ציפס סלט או אם תרצה צי"פ(צ'יפ יניקה ופליטה) לא תמיד יוסיפו לך כח שתרגיש או שיהיה משמעותי (אולי בראש) וישנם מקרים(לא מעטים) בהם הם עלולים לפגוע ברצועה ובהספק .

גם אם תחליט להשקיע באביזרים שאכן ייעודים לרכב ועובדים בהרמוניה העלות תהיה גבוהה בטח לעומת התועלת.

[MiT5]

האימרה הזו של חומוס ציפס סלט משמע פילטר דוד וצ'יפ לא תמיד נכונה ואסביר

פילטר פתוח-כשזה נאמר בכזו הכללה לא נשארת הברירה אלה לשאול האם זה לא יכול בדיעבד להוריד הספק?

כשזהו לא קיט יניקה ייעודי שנבדק ובו הפילטר נמצא פתוח בתא המנוע אני הייתי מהמר ב99% מהמקרים שדווקא ההספק יורד ברוב הרצועה..גם כשזהו קיט יניקה מלא לא תמיד זה יעבוד בצורה עדיפה על היניקה המקורית במידה וזהו לא קיט של חברה מוכרת שאנו מניחים שהעלתה אותו על דיינו לשם בדיקה -עדיף לפעמים לשאוב קצת פחות אוויר אבל שיהיה קר ונציל יותר מאשר הרבה אוויר חם מאוד מתא המנוע.

זרימה חופשית-ישנם מנועים בעיקר אטמוספריים שנשענים על הלחץ הנגדי שיוצרת הפליטה ולכן לא תמיד טוב לשחרר או לשנות משהו במערכת הפליטה בטח לא משהו שהוא אינו ייעודי לרכב .

לגבי צ'יפ כבר דובר הרבה על יתרונות וחסרונות ותועלת מצ'יפים ברכבים אטמוספריים..אין הרבה מה להרחיב רק אציין שאני מחזק את קודמי ואין הצ'יפ מחוייב באביזר כזה או אחר(אלה אם כן יש דרישה מאת החברה לשדרג חלקים נוספים בשביל התוכנה).

 

בסופו של דבר חומוס ציפס סלט או אם תרצה צי"פ(צ'יפ יניקה ופליטה) לא תמיד יוסיפו לך כח שתרגיש או שיהיה משמעותי (אולי בראש) וישנם מקרים(לא מעטים) בהם הם עלולים לפגוע ברצועה ובהספק .

גם אם תחליט להשקיע באביזרים שאכן ייעודים לרכב ועובדים בהרמוניה העלות תהיה גבוהה בטח לעומת התועלת.

נשאר לי לחזק את דבריך!