Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5449 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה אני נתקל בבעיה שכאשר הגיר מעביר הילוך האוטו "קופץ" (המעבר של הגיר מאוד אגרסיבי).

הרכב הוא אופל קורסה 2002 איזיטרוניק .

 

מישהו נתקל ? יצא לו לטפל ? או יודע עלויות ?

 

אשמח לכל מידע שקשור לנושא .

 

תודה והמשך ערב טוב

פורסם

במקרה הטוב אתה צריך לעשות ניקוז אויר למצמד ולימוד ערכי גיר מחדש לאיזיטרוניק.

במקרה הרע אתה צריך להחליף מצמד ואולי גם עוד משהו במערכת (מפעיל מצמד+יח' בקרה).

 

מהניסיון שלי יש רק מקרים רעים.

***YMM***

DAEWOO LEGANZA

***************

פורסם
במקרה הטוב אתה צריך לעשות ניקוז אויר למצמד ולימוד ערכי גיר מחדש לאיזיטרוניק.

במקרה הרע אתה צריך להחליף מצמד ואולי גם עוד משהו במערכת (מפעיל מצמד+יח' בקרה).

 

מהניסיון שלי יש רק מקרים רעים.

גם מנסיוני אין מקרים טובים,בהנחה שיחידת הפיקוד/מחשב הגיר תקין הבעיה יכולה להיות בקפיץ המצמד או במשאבה התחתונה.בכול מקרה עלות התיקון גבוהה מאוד יחסית לערך הרכב.

פורסם

תרים לי טלפון, אני אפנה אותך לחבר שהוא תותח בתחום.

בד"כ את כל בעיות האיזיטרוניק אני מפנה ישירות אליו.

ספי

057-3868964

×
×
  • תוכן חדש...