Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5518 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאחר שבפיג'ו 106 שלי ההגה כבר מרגיש עייף

אמרתי שאני ינסה עוד דבר אחד לפני שאני יספיד את המשאבה.

שמתי לב לבוצה שחורה בנוזל של ההגה כח ואין לדעת מתי פעם אחרונה שהוחלף שם הנוזל

חשבתי לעצמי ששווה לנסות לעשות פלאשינג לכל המערכת, ולמלא כמובן נוזל חדש ורענן לאחר הניקוי

ממה שיצא לי לפשפש באינטרנט נתקלתי במוצר הבא:

http://www.petrotech.co.il/?categoryId=33804&itemId=60046

 

למישהו יש ניסיון איתו? המלצה למוצר אחר?

טיפים לגביי התהליך?

 

תודה מראש

פורסם

אשמח לתשובה לפני שאני הולך לקנות את זה (ולבזבז סתם כסף)

 

ועל הדרך אשמח לדעת איזה שמן אני צריך למלא במקום? דסקרון 3 של כל חברה מוכרת יתאים?

פורסם
אשמח לתשובה לפני שאני הולך לקנות את זה (ולבזבז סתם כסף)

 

ועל הדרך אשמח לדעת איזה שמן אני צריך למלא במקום? דסקרון 3 של כל חברה מוכרת יתאים?

דקסרון 3 יתאים ואין שום צורך בחומרים כלשהם לביצוע פלאשיג. פשוט תנקה את המערכת על ידי ניתוק צינור החזרה של הנוזל למיכל ותסתום את הפתח במיכל. תניע מנוע ותן לנוזל לצאת דרך צינור החזרה בזמן שאתה מכניס נוזל חדש למיכל. עצור את התהליך לאחר שיצא נוזל נקי. חבר צנרת למקומה זמנית, הנע את הרכב שוב ובצע ניקוז אויר ע"י סיבוב ההגה מצד לצד באיטיות מספר פעמים וחזור על תהליך הפלאשינג שוב.

פורסם

דניאל

לא הבנתי את התהליך שציינת .

האם תוכל להסביר שלב אחרי שלב ?

תודה

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם

לאחר שמצאתי מעט זמן.

חששתי לפרק את הצינור מהמשאבה, הגישה לא נוחה כלל אצלי.

בכל מקרה רוקנתי את את הנוזל שהיה במיכל + הצינור שאליו מחובר ע"י מזרק ומילאתי שמן חדש

עכשיו השאלה שלי היא כזאת.

האם אמורה להיות סירקולציה למיכל עצמו?

כי לאחר ההחלפה סובבתי את ההגה, ועשיתי נסיעה קצרה בתקווה שהנוזל יתערבב ואוכל לרוקן עוד כמות מהשמן הישן, אבל ניראה שאין סירקולצים והנוזל החדש עדיין נמצא במיכל.

פורסם

במערכת הגה כח כל הזמן יש סירקולצייה. הנוזל החדש פשוט אדום מבריק.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

מילאתי כמות קטנה של נוזל חדש ומשום מה גם אחרי נסיעה הנוזל החדש נשאר עומד במקומו בתוך מיכל המילוי.

פורסם

אני לא מבין למה לעשות טיפול לרכב בעצמך כאשר אין לך קצה מושג שבה שאתה עושה?! :shock:

ועוד כשמדובר במערכת בטיחותית :evil:

למה לעצור כאן, אני מציע שתחליף נוזל בילום בלי לנקז אויר..

 

לדעתי, אם אין לך מושג, גש למוסך ותבקש שיחליפו לך את השמן כמו שצריך!

 

אגב, אני חושב שבאוטו-דיפו זה לא היה עולה יותר מכמה עשרות בודדות של שקלים, שווה לחסוך על זה?

פורסם

לדעתי, אם אין לך מושג, גש למוסך ותבקש שיחליפו לך את השמן כמו שצריך!

 

 

מה רע כלכך בלנסות להחליף שמן הגה לבד ? למה חייב ללכת למוסך ?

וחוץ מזה, למה לא להשתמש במידע הקיים בפורום כדי ללמוד כיצד לבצע עבודות לבד ?

כמובן שיש עבודות שעושים רק במוסך, אבל ראבק, כולה החלפת שמן הגה...

"שלום מותק מדבר סרג'יו קונסטנסה, מה שלומו?"

 

אוהבים אותך פולי.

פורסם
מה רע כלכך בלנסות להחליף שמן הגה לבד ? למה חייב ללכת למוסך ?

וחוץ מזה, למה לא להשתמש במידע הקיים בפורום כדי ללמוד כיצד לבצע עבודות לבד ?

כמובן שיש עבודות שעושים רק במוסך, אבל ראבק, כולה החלפת שמן הגה...

 

אני ממש מסכים איתך ,אחרת כל הברברת דברת כתבת כאן חסרת יעד .

 

כל היפה כאן בפורום זו העזרה ההדדית בשיתוף המומחים .

 

מי שיודע חוסך אלפים רבים ולעיתים עשרות אלפים בפעולות מניעה או באי עשיית מהלכים טפשיים או נפילה למלכודת ,כאלו לא חסר בארץ ,אחד מיעדי הפורום הוא לשמור עלינו מהם .

×
×
  • תוכן חדש...