צריך עזרה - פרויקט NA סיוויק

[Rafimr]

שלום לכולם.

 

לאחרונה הרכב שלי לא סוחב כמו שהוא היה פעם (מהיר) וגיליתי שיש לי סדק קטן בראש מנוע. הרכב הוא

הונדה סיוויק 98 אם 200000 ק"מ. כפי שאתם כבר יודעים לרכב הזה יש שוק שיפורים מטורף והחלטתי לעשות פרויקט קטן (אם אני כבר פותח את הראש אז למה לא).

הרכב גם קצת משופר (צנרת מלאה בלי ממיר + סעפת פליטה, פילטר פתוח ומערכת הצתה מלאה [פלאגים IR, קויל, וחוטי הצתה 10.2 מ"מ]).

הזמנתי כבר אטם ראש יותר דק מהמקורי שעשוי מפלדה וגם את כול החלקים הנחוצים להחלפת אטם ראש מנוע.

מה שאני רוצה לעשות ולא כל כך בטוח בזה

זה לעלות את הקומפרסיה לאיזור ה-11.2-11.5

תכננתי להזמין בוכנות של סיוויק מודל 91

מה שאמור לעלות את הקומפרסיה לאיזור הזה

מה אתם חושבים על זה ?

האם זה בטוח ?

לפי מה שקראתי בפורומים למנוע של הסיוויק לא אמורה להיות בעיה אם קומפרסיה כזאת (על אוקטן 95)

 

תודה מראש לכול העונים.

[DavidCivicSi]

יחס דחיסה 11.5 במנוע כזה צריך לתדלק 98, אחרת המנוע יצלצל. אם היחס היה באזור ה 10.5 עדיין אפשר לנסוע על 95.

[Rafimr]

תודה על התגובה דוד והאמת שזה מה שחשבתי.

קראתי בפורום הזה

http://www.d-series.org/forums/engine-building/21761-building-powerful-street-na-d16y8-z6.html

שזה אמור להיות בסדר

אבל אני חושב כמוך

וממש לא בא לי לתדלק 98 (לא זול)

האם אתה חושב שגל זיזים חם יסדר את הבעיה

ואז אני כן יוכל לנסוע על 95

ואם כן אז איזה Stage

[106devil]

אם אתה מאיזור המרכז,יש תחנת דלק ממש זולה לפני כיכר קוגל בחולון לדלק 98.

 

עולה שם ליטר דלק 6.70 בערך,תחנה של סונול ודלק מאוד איכותי!!

[yohann]

מחזק את זה שמעלי, זה בידיוק מה שעמדתי להציע.

אבל יש בעיה קטנה בכלל הפרוייקט שלך.

נניח שאתה גר במרכז ותתדלק שם (שזה מה שאני עושה ואני גר לא באזור הקרוב)

אז תעלה יחס דחיסה, והכל טוב. מה תעשה עם ניהול, הרי זה בטוח יסע יותר טוב מעכשיו, אך למה לא להשקיע עוד קצת ולההוציא עוד הספק שבטוח יש . תשים ניהול או ציפ(לא בטוח לגבי ציפ) וסע ממש טוב ! כמובן שקאמפשאפטים !

[Rafimr]

שאתה אומר 'ניהול' למה אתה מתכוון ?

למשהו בסגנון AEM EMS שעולה יותר מכול הפרויקט שלי, או למשהו בסגנון APEXi VAFC VTEC שדווקא דיי נחמד אבל גם לא זול. כמובן שיש גם את Hondata שהכי משתלם מכולם.

 

לגבי הדלק

אני מודה לכם על המידע לגבי התחנה שמוכרת 98 בזול

אבל אני לא מעוניין לעבור ל-98

ובגלל זה שאלתי על היחס דחיסה המקסימלי אם אוקטן 95

ואם גל זיזים חם יעזור לי לעלות אותו בלי לשנות את סוג הדלק

אז אני ילך על זה

 

לגבי צ'יפ

אי-אפשר לשים ברכב שלי צ'יפ

אלא רק מודול (כמו צי'פ)

[fizban]

אם תשים ניהול מנוע, תוכל לכוון את ההצתות כך ש 95 לא יהווה סכנה למנוע, אבל תאלץ להתפשר מבחינת הכוח.

אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

[yohann]

גלגל הזיזים לא משפיע בשום קשר לאיזה דלק אתה משתמש או כמה זה מסוכן,

זה בעיקרון , הצתה נגד יחס דחיסה שווה איזה דלק לשים.

זאת אומרת, אם תעלה יחס דחיסה ותישאר עם 95, תצתרך לתת הרבה פחות מעלות הצתה, שכתוצאה מזה יהיה לך הרבה פשוט כוח.

אם אתה מתכנן להישאר עם 95 . אני לא הייתי הולך על יותר מ10 .לדעתי זה גם אוברקיל אם אתה לא מחליף כלום

וניהול , זה כל דבר שתוכל לשלוט על הצתה ודלק ,מצידי שזה יהיה ציפ . מה שאתה מחליט, כמובן שבניהול יש לך הרבה יותר אפשרויות.

למשל אם אתה רוצה לסוע על 95 רוב הזמן , ו98 כשאתה רוצה ללחוץ , אז אתה יכול לעשות שני מפות הצתה , שכשאתה מחליט אתה משנה .

אבל שוב, אני לא הייתי עושה א תזה , אין בזה שום הגיון , אתה רוצה לשפר את האוטו, שים 98, אין לך תחליף לזה!