סוזוקי בלנו 98' - סל"ד בחימום מנוע בבוקר

[ליהי]

ערב טוב לכולם,

 

קצת רקע:

 

המנוע עבר לאחרונה (סוף מרץ) טיפול מנע מקיף, לרבות החלפת כל המסננים האפשריים, שטיפה וניקוי, החלפת אטמים, מצתים (למצתים ספורטיביים) וכד'. מאז הטיפול, אני מקפידה לחמם את המנוע לפני הנסיעה הראשונה בבוקר במשך כ-3 דקות (עד שהמחוג של מד חום המנוע מגיע ל-C).

 

התופעה: אני עוקבת אחרי מד הסל"ד מהלך החימום ועד היום הבחנתי במתכונת הבאה בה הדברים קורים: סל"ד התחלתי = 1,000, זמן קצר לאחר תחילת החימום, יש קפיצה לכיוון ה1,500 סל"ד ולאחר מספר שניות ירידה חזרה לאזור ה-1,000 שם המחוג נשאר עד סוף החימום. סל"ד בסרק לאחר מספר דקות נסיעה (לאחר שחום המנוע עלה לטמפרטורה של עבודה) = כ-700.

הבוקר הבחנתי בקפיצה נוספת בסל"ד בזמן החימום - אחרי הקפיצה הרגילה כלפי מעלה, הסל"ד צנח לכ-500 ומייד לאחר מכן חזר לאזור ה-1,000. למיטב זכרוני זו הפעם הראשונה שזה קורה. סל"ד סרק בנסיעה נשאר על כ-700.

 

האם נורמלי? האם זה עלול להיות סימן לבעיה מתפתחת? מהי המתכונת הרצויה של תנודות הסל"ד בחימום?

 

תודה רבה מראש ולילה טוב,

 

ליהי

[m_c_ofer]

ללא כל קשר לתופעה, את יכולה להסביר בבקשה מה זה "מצתים ספורטיביים"?

בנוסף, אין שום צורך לחמם את המנוע לפני נסיעה (ובטח שלא למשך 3 דקות ). תניעי את הרכב, תמתיני 10 שניות בערך עד שהשמן מגיע לכל חלקי המנוע וצאי לדרך. מה שכן, רצוי ליסוע בצורה רגועה עד שמד הטמפ' מראה טמפ' עבודה.