Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5920 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

החלפתי קלאצ' לפני מס' שבועות (קלאצ' חליפי) במוסך לירון שביהוד.

לאחר ההחלפה המכונאי קיצר את גובה דוושת הקלאצ', לגובה המתאים (הדוושה היתה מעט גבוהה..)

לאחר מס' ימים, בזמן נהיגה, כשמרימים את הדוושה הורגש מעין חיספוס מעצבן.

בשבוע וחצי האחרונים, החיספוס נשאר והחל להופיע חיספוס נוסף יותר חזק - בלחיצה ראשונית (לא למשך כל הלחיצה, אלא רק ממש בהתחלה..בחלק הראשון של הלחיצה - שישית מגובה הלחיצה לבערך..)

מעבר לכך, התחילו ציפצופים מאיזור המזלג/הקפיץ, ובנוסף שמתי לב שהגומיה, מתחת לקפיץ, קרועה.

 

מלבד להנ"ל, העברת ההילוכים תקנית.

 

חשוב לציין, שלפני ההחלפה לקלאצ' חדש, לא נשמעו מעולם ציפצופים ולא היה חיספוס כמעט בכלל, ובטח שלא בחלק הראשון של הלחיצה.

 

היום ניגשתי כעוס מאוד למוסך, אחד המכונאים ואחראי המוסך עשו בדיקה ולטענתם אין חיספוסים או ציפצופים, בקיצור ניסו לחפף אותי..

המכונאי שימן את איזור המזלג ודוושת הקלאצ' - אין שינוי.

 

שאלותיי הן: האם מדובר בכבל קלאצ' לא טוב? האם הגומיה הקרועה, היא שגורמת לציפצופים? סיבות אחרות???

 

המון תודה לכל העוזרים!!!

פורסם
שלום לכולם,

 

החלפתי קלאצ' לפני מס' שבועות (קלאצ' חליפי) במוסך לירון שביהוד.

לאחר ההחלפה המכונאי קיצר את גובה דוושת הקלאצ', לגובה המתאים (הדוושה היתה מעט גבוהה..)

לאחר מס' ימים, בזמן נהיגה, כשמרימים את הדוושה הורגש מעין חיספוס מעצבן.

בשבוע וחצי האחרונים, החיספוס נשאר והחל להופיע חיספוס נוסף יותר חזק - בלחיצה ראשונית (לא למשך כל הלחיצה, אלא רק ממש בהתחלה..בחלק הראשון של הלחיצה - שישית מגובה הלחיצה לבערך..)

מעבר לכך, התחילו ציפצופים מאיזור המזלג/הקפיץ, ובנוסף שמתי לב שהגומיה, מתחת לקפיץ, קרועה.

 

מלבד להנ"ל, העברת ההילוכים תקנית.

 

חשוב לציין, שלפני ההחלפה לקלאצ' חדש, לא נשמעו מעולם ציפצופים ולא היה חיספוס כמעט בכלל, ובטח שלא בחלק הראשון של הלחיצה.

 

היום ניגשתי כעוס מאוד למוסך, אחד המכונאים ואחראי המוסך עשו בדיקה ולטענתם אין חיספוסים או ציפצופים, בקיצור ניסו לחפף אותי..

המכונאי שימן את איזור המזלג ודוושת הקלאצ' - אין שינוי.

 

שאלותיי הן: האם מדובר בכבל קלאצ' לא טוב? האם הגומיה הקרועה, היא שגורמת לציפצופים? סיבות אחרות???

 

המון תודה לכל העוזרים!!!

שלום

בהחלט יתכן שכבל הקלץ לא תקין ולכן אתה מרגיש חיספוס במהלך הדושה, אך יכול להיות גם שמיסב הלחץ שהיה צריך להיות מוחלף עם הקלץ החדש, לא תקין וממנו הרעש. אם תגיע אלינו נעזור לך לאבחן את מקור הציפצופים ללא תשלום.

יום טוב

פורסם

אמנון, תודה על העזרה.

ניגשתי שוב למוסך, והוחלפה הגומיה הקרועה וגם פתרו את עניין הציפצופים (בטענה שיש חופש במזלג)

לגבי החיספוס, הם טוענים, שכנראה יפתר אם אחליף כבל ומזלג..

מיסב הלחץ הוחלף לחדש, כך שאין ממש סיכוי.

×
×
  • תוכן חדש...