Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6156 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

יש ברשותי סובארו גרנד ליאונה 94' 1.6 ידנית, בזמן נסיעה הרכב נכבה, ואח"כ לא נדלק במשך כ-10 דקות, וגם כאשר הוא נדלק זה רק אחרי שאני לוחץ את דוושת הגז בחצי ואז מדליק . * אני לא יודע אם זה קשור אבל אני אציין בכל מקרה שיש לי גם טורים נמוכים (כ- 300 סיבובים לדקה בניוטרל ) . לפני חודשיים ביקשתי מהמכונאי להוריד אותם כי הם היו גבוהים וכנראה הוא הוריד אותם יותר מדי כי אמרו לי שהטורים צריכים להיות על 1000, וכל זה התחיל לפני כחודש פלוס.*

זה קרה במשך כמה פעמים בשבועות האחרונים, ומאתמול הרכב לא פשוט נדלק.

פורסם

מה היו סיבובי סרק לפני שהוא הוריד לך אותם?

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

הוא הוריד לי אותם בגלל בעייה אחרת , כאשר הייתי עומד ברמזור או רוצה להחנות את הרכב לאחר נסיעה הטורים היו על 2500-3000 סיבובים והייתי צריך להמתין כ- 5 דקות עד אשר הם היו יורדים ל-1200 , ואני מדבר על ניוטרל . ומאז שהוא הוריד אותם הבעייה כאילו נפתרה .

פורסם

יכול להיות שבעיית טורים גבוהים - מדובר על חיישן טמפרטורה. הייתה לי פעם בעייה כזאת.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

×
×
  • תוכן חדש...