Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6167 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברי שלום.

זקוק לעזרה של בעלי ניסיון עם מנועי טורבו בנזין : באיזו רמה משפיע חום של הסביבה על התפקוד של המנוע ?

האם ממש מרגישים את האובדן סחיבת המנוע ?

תודה

!Catch up Ketchup

פורסם

ההשפעה היא שולית , מנוע בנוי לפעול בחום גבוה , גם בערב הסעודית מנועים פועלים ללא שום בעייה מיוחדת.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

אין בעיות מיוחדות זה נכון, אבל השיפור מורגש בימים קרירים.

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

  • ספונסר פורום
פורסם

ברכבי טורבו השינוי בטמפרטורה החיצונית משפיע רבות על הספק המנוע,טמפרטורת יניקה גבוה מורידה משמעותית את היעילות הנפחית,ברכב שלי מד טמפרטורת יניקה,בין חורף לקיץ אני רואה הבדל של 30 מעלות בניקה(אחריה הדחיסה של הטורבו ,והקירור של האינטרקולר).

ישנו כלל אצבע שכל 10 מעולת יותר ביניקה ,פחות 3% בהספק.

אורן

×
×
  • תוכן חדש...