Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6409 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

לחבר שלי יש מאזדה 323 98 1600, הוא טוען שאחרי שעשה סיבוב חד עם ההגה (פניה חדה) ההגה שלו התחיל לעשות יותר סיבובים מנעילה לנעילה.

 

ניסיתי להסביר לו (לפי מיטב ידיעתי) שפיזית מצב כזה לא אפשרי.

בנוסף שמתי לב שכאשר מזיזים את ההגה מהמצב של גלגלים ישרים ל ימין או שמאל יש צליל של "בלופ" כזה , כאילו נוזל כלשהו נדחס לאנשהו. חשבתי אולי זה פשוט המשאבה ההידאולית שמתחילה בפעולת התגבור.

מכיוון שאני לא מכיר את הרכב אז לא יודע אם הרעש הזה תקין.

 

אז לסיכום, אתם יכולים לעלות על הדעת תקלה כזאת שיתחילו ליהיות יותר סיבובי הגה מנעילה לנעילה?

והאם הרעש הזה שתיארתי מקודם תקין?

פורסם

אולי השתנתה זוית גלגול?

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

זה יכול להיות בגלל מכה במדרכה, כניסה לבור וסיבות נוספות. ממליץ לבדוק פרונט.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

היום נסענו למוסך. בדקו את האוטו וכנראה בגלל התזוזה החדה של ההגה, התושבות זזו מהמקום, והחלק שמחבר בין שתי חלקי ההגה (לא זוכר את השם), כנראה קפצו שם כמה שיניים ובגלל זה יש הבדל גדול בסיבובי הגה.

×
×
  • תוכן חדש...