Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6441 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אני משתמש בערוץ 51 קלימטרוניקס לבדיקת טמ"פ עבודה בנוסף למד טמפרטורה ברכב.

הבנתי שהערוץ הרלוונטי בקלימטרוניקס קורא את חיישן הטמ"פ והוא מדוייק יותר ממד הטמפ. האנלוגי

 

הטמפ מטפסת כראוי ומייצבת על 90 מעלות תוך מספר דקות מועט

בשבועיים האחרונים, הקלימטרוניקס לעיתים נתקע על 27 מעלות (בימים כתיקונם לאחר לילה הוא מתחיל ב-21)

בזמן הזה השעון האנלוגי עולה ומתייצב על 90 (אפילו שהקלימטרוניקס עדיין על 27)

 

לאחר זמן רב (אולי 30 דקות) הקלימטרוניקס מתחיל לעלות לכיוון ה-90

 

ממה התופעה יכולה לנבוע?

תרמוסטט תקוע?

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...