Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7120 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טעות חמורה מאוד. ככל שכבל עבה יותר, הוא בעל התנגדות קטנה יותר ולכן המוליכות שלו טובה יותר. אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אז ככה:

הטוויטרים יושבים על המשולש של המראה (בקצה התחתון של החלון) ומכוונים לכיוון מרכז הרכב.לכיוון שלך ? כי אם כן אולי זו הבעיה , הכיווניות של המוסיקה מתחילה במיד הגבוה יחסית (אם אנני טועה מ300HZ) , ואם הטוויטר מתחיל ב1500 והוא ישר אליך , והמידים בדלתות , אז או שתצליח להפנות אותם לכיוון אחר אבל לא לכיוון השמשה או מתכת או חומר מחזיר אחר , או שתשמש בטיים אליינמנט

אולי לא הסברתי את עצמי נכון - זה לא שהטוויטרים ממש צורמים ולא מכוונים אלא שהם חזקים\דומיננטים מדי לטעמי.

הכבלים מהמגבר לקומפוננט אומנם חסרי שם אבל חדשים וברמה טובה.

אם אתם אומרים שלעובי הכבל יש השפעה אז כנראה שנגד יכול לעזור כי ככל שהכבל עבה יותר ההתנגדות שלו עולה.

יש למישהו הערכה מבוססת איזה נגד יכול להתאים?, אנני זוכר באיזה אבל נדמה לי שבאחד הקרוסים יש אפשרות לשלוט על עוצמת הטרבל

אניי יודע איזה נגד את זה ה"אלקטרונאים " שביננו יכולים לומר לך אבל אולי גם תנסה להפוך פאזה , ראיתי שרשור של אייל שבו מומחה טוען שיש הבדל בין פאזה אקוסטית לפאזה רגילה , ולפעמים שינו פאזה יכול לעזור

בברכה והצלחה יהודה

בברכה יהודה

פורסם

אגב, שמתי לב שכתבת בהודעה הראשונה שלך , ש"לאחרונה" הם נשמעים..

צריך לקחת בחשבון , שבטמפ' נמוכות גם ה SPL יורד, ולתדרים נמוכים יותר "קשה" לנוע.

 

אולי בגלל זה אתה מרגיש שההטוויטר משתלט על המערכת , בגלל שהוופר נעלם.

 

שמתי לב לאחרונה שהרבה אנשים בעולם ה SPL מתלוננים שהתוצאות שלהם יורדות ב 2 עד 3 דציבל.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

זה קורה לאחרונה בגלל שהאוזניים שלי השתפרו ובגלל ששמעתי עוד ועוד מערכות לא בגלל הטמפ'.

 

בסופ"ש אני אנסה לשחק קצת עם פאזות קרוסים זוויות וכו' ואם זה לא יעזור גם האופציה של איזה ספוג על הטוויטר לא נשללת.

תודה לכולם והמשך חורף מהנה

פורסם

האמת אתה טועה , זה באמת בגלל הטמפ'

הרבה חברים שאני מכיר מתלוננים שאין באס כמו שהיה ברכב :)

תדליק מזגן על חימום :D יהיה בסדר.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

מה אתה טוען ניתן להסביר את זה חשמלית :

 

החוטים מהווים - נגד ,האלמנט - סליל יחדיו הם מייצרים מעגל מעבר גבוהים (HPF ) , לכן הטוויטר מוציא תדרים יחסית גבוים וחסר לך האמצע תחתון של הטוויטר , תחליף חוטים לדעתי + כיוונים חדשים

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

לא ממש , בטמפ' נמוכות , לתדרים "קשה" יותר לזוז

בגלל שטמפ' נמוכה = אוויר צפוף

אוויר צפוף = פחות SPL , משמע , sound preasure

לסאבים\וופרים קשה יותר לדחוס אויר דחוס

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

it amit אם תמצא את הפתרון לבעיה אני ישמח עם תוכל לעדכן אותי גם מכיוון שאני סובל

מאותה הבעיה בדיוק!!!!

בהתחלה חשבתי שאלו הרמקולים האחוריים שצורמים (כי הם היו ישנים) אבל לאחר שהחלפתי אותם והבעיה לא עברה אני חושד רק בטוויטרים .

 

אשמח לתגובה

 

עידן

HU:CLRION DXZ755MP

COMP:MOREL PULSE

SUB:ROCKFORD P2

פורסם

ניסית לנתק את האחוריים ולשמוע רק מהקדמיים?

או לחילופין להוריד גיין?:)

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

כן ניסיתי אני מנתק אותם מ HU ונותן רק למגבר לעבוד (כי האחוריים מחוברים לרדיו) אז מה שיוצא זה שרק המורל + טוויטרים וסאב עובדים ועדיין שומעים גרוע הורדתי את הגיין מהמגבר כי אמרו לי שהטוויטרים מגיעים לדיסטורשן וגם זה לא עזר הורדתי טרבל ושומעים גרוע אז העלתי שוב את הטרבל (איפסתי אותו ) ובלית ברירה אני שומע ככה ... :cry: מה שיהיה בסוף זה שאני יתחרפן וישים איזה 300 שקל על טוויטר ( למרות שאני לא רוצה שזה יקרה עכשיו ) ...

HU:CLRION DXZ755MP

COMP:MOREL PULSE

SUB:ROCKFORD P2

פורסם

רק אל תתחרפן ותשים 300 שקל טוויטר

 

ניסית לשחק עם הכיווני פאזות של הטוויטרים?

הנחתה של העצמה לא בהכרח פתרון יחיד לבעיה

 

הדבר יכול לנבוע מהמון דברים.

עיוות מגבר \ כיוון גרוע

כמו שהוזכר קודם , חיווט דק ומקורי של הרכב [שמיועד להעביר 30 אראמאס במכוניות ממוצעות]

כיוונתי פאזות

 

הדבר יכול להתבטא בכל שלב מההתקנה

 

וגם במוזיקה מזרחית;)

כמה שהם חושבים את עצמם זמרים , הקלטה בחדר ביתי עם מיקרופון של מחשב

זה לא נקרא שיר

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אצלי ההתקנה ברכב היא עם החוטים המקוריים של הרכב, פורד פוקוס. ומותקן לי מורל פולס, ואין לי שום בעיה של צרימה מהטוויטרים. אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST


×
×
  • תוכן חדש...