razi_pazi

מה שבטוח הוא שהסטיגמות קיימות ופוגעות במחיר של הצרפתיות. זה כמובן רווח נטו עבורך.

היתרון של הדגם המוחלף הוא במחיר. אם לפני שנה מכרו ידניות בזמן מבצע ב 108 על הכביש לגרסת סטיישן ממוגנת ומאובזרת אז אני מניח שבמבצע הנוכחי יש סיכוי להמחיר טוב עוד יותר. זה רק אם יש להם בכלל ידניות במלאי. פות"ש, חיפשת יד שניה? נכון שקשה למצוא אבל לא בלתי אפשרי. אני מצאתי סיוויק כמעט חדשה.

כיוון שאתה צריך לשקול זו פוקוס ידנית חדשה. הבעיה של הפוקוס שלך (אוטומטית מ 2006) ידועה. זה היה רכב עם מנוע חלש וגיר שלא עזר. בגרסה החדשה המנוע מיישר קו עם הסטנדרט והתיבה הידנית רק משפרת את המצב. יש מבצעי סוף שנה וזה זמן טוב לדבוק. שנה שעברה כבר הזמנתי פוקוס סטיישן ידנית מאובזרת וממוגנת ב 108 על הכביש. אני רק יכול להניח שאם יש כעת ידנית היא תעלה עוד פחות. התרשמתי לטובה בנסיעת המבחן. אוהבים לבקר אותה כאן בכך שהיא צפופה יחסית למקובל אבל לדעתי קצת מפריזים עם העניין ובכל מקרה זה נכון לגבי הספסל האחורי. את בעיית תא המטען הצנוע פותרים עם הסטיישן.

לרנו יותר כ"ס ויותר מומנט. אבל הסיאט עדיפה בזמינות הכוח. בתכלס לא הבדל גדול בביצועי המנועים. אתה קצת מפריז בעניין התאמת המנוע לרכב בגודל משפחתי. הפער במשקל בינן הוא בדיוק 70 ק"ג. אני מניח שזה בגלל שהקליאו היא סופר מיני יחסית גדולה והסיאט משפחתית יחסית קטנה. 70 ק"ג מורגשים במדידת זמנים במסלול אבל ביום יום זה די זניח. לא נהגתי ברכבים אלו אבל ממה שקראתי נראה שלא צריכה להיות לך בעיה עם ביצועים בליאון. כל עוד הציפייה שלך היא לרכב סטנדרטי.

גם לי לא ברור מאיפה הוא מביא את זה.

נכון שהסוויפט קטנה יחסית לסופר מיני אבל הבחור כתב את המרחב לנהג, לנוסעים ובתא המטען בסוף הרשימה שלו. גם הצעתי את הקליאו או ה 208 (שלא נהגתי בה) אבל להגיד שהסוויפט לא ברת תחרות זה לא נכון. בטח בדגש על עלויות מכל הסוגים ואמינות. הידנית עולה 80

הוא כתב שהסעה של נהג+4 זה לא קריטי

רנו קליאו ופז'ו 208 בגרסת ה 1.2 ידנית נכנסות בתקציב. הקליאו בגרסת ה 0.9 טורבו היותר מהירה וחסכונית חורגת בכ 6000 ש"ח בלבד. אני חושב שמבחינת אמינות הבעיה של הצרפתיות יותר תדמיתית. לסוזוקי תדמית מוצדקת של אמינות ושמירת ערך. הסויפט בול בתקציב שלך. היא קצת קטנה יחסית לספר מיני, בטח בתא המטען. אבל מרווחת יותר מכל האופציות שהצעת. אתה לא נוסע הרבה וייתכן שאתה נותן משקל יתר לצריכת הדלק בהיבט הכלכלי.

התווכחת איתו ולא הצלחת להוריד את המחיר. לדעתי אם היית יודע את המחירון זה כנראה לא היה משנה למוכר. לעומת זאת, לך זה היה משנה ולא היית קונה את הרכב. יש מצב שרק הרווחת מכך שלא ידעת את המחירון כי נראה שעשית עסקה טובה מאוד.

משום מה כל העונים מתייחסים לרכבים חדשים. פותח השרשור לא ציין חדש או משומש. כמובן שמשומשים יש בשפע, בטח אם מוכן לרכוש רכב בן 5 שנים. לדעתי הקליאו 0.9 טורבו בטח כבר קיימת כמשומשת וזו אופציה לא רעה. חדשה עולה 86 בערך.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?550000-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%91%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F אני גם מתעקש על ידני ומצאתי סיוויק כמעט חדשה ב 98. במבצע בפורד הוצעה לי סטיישן ישנית חדשה ב 108. יש פריקים של ידניות וחלקם מוכרים אותן. אם יש לך סבלנות תמצא ידנית משומשת.

אם זה באמת הסיפור לגבי הכנף אז בודאי שהרכב הראשון עדיף. אני מניח שהוחלפה בצורה מספקת אם אתה אומר שהיא שמורה בטירוף.

שלושה מתוך ארבעת הצמיגים פגומים... לא מריח טוב. נכון שאפשר להתקזז על העלות אבל צמיגים פגומים תמיד מחשיד שמדובר ברכב שלא טופל כהלכה. להבדיל משחוקים ואז זה לא היה קורה בשלושה מארבעה... לא יודע מאיזה רכב הגעת אבל מזגן בעליות זו שאיפה לגיטימית בכל רכב מודרני. ועדיין כל רכב מאבד קצת כח בעליות. אם אתה בררן אז סביר שהפורד עדיפה (לא נהגתי באף אחת מהמועמדות). מה קורה אם אתה לוקח לבדיקה ולא מרוצה? מוחזר לך הכסף?

אני מבין שהסיאט/פולקסוואגן דיזל נטולי הטורבו מאוד אמינות, אך כמובן קצת חלשות. אתה מדבר על רכב ל 40-45 אלף ק"מ בשנה. זה לא פשוט בכלל בקציב שלך. הייתי מחפש דיזל ידנית כמה שיותר מתוחזקת ועם כמה שפחות ק"מ. בתקציב שלך זה לא יהיה קל. כשיהיו לך מועמדות תתחיל להתלבט על איזה רכב להתמקד. בגדול, לדעתי אתה צריך לשקול ברצינות להכפיל את התקציב. מה לעשות, לנסועה כל כך גבוהה צריך להיערך ברצינות.

מי ברז. אבל לא סתם ברז אלא ברז של תחנת דלק. לפעמים אני מתבלבל וקונה את הנוזל הייעודי בתחנת הדלק.

צודק. אחד השירשורים התיאורטיים.

אם זו האצ'בק כמו שלי אז יש כפתור בולט מעגלי שחור מגומי מימין להגה. לחיצה עליו משנה את התצוגה במחשב הדרך וסיבוב שלו מעמעם את האורות.

בדיקה משובחת. זו בדיקה שאת לקחת ושילמת עליה?

ממש לא

כלל פעם מחדש אני מתפלא על הטעות המאוד מאוד נפוצה הזו. כשאתה קונה רכב יד שניה אתה מרויח מכך שזה רכב שמאבד מערכו!!!! זה לא ברור?

אני שמח לראות שלא רק איתי הם גילו אפס גמישות. אני בכל מקרה מצאתי אחת משומשת במצב כמעט חדש

אחלה הנחה. בזמנו לא נתנו זיכוי משמעותי על הויתור על המולטימדיה וממש לא זרמו בהנחת מזומן. הזמן עושה את שלו. ולגבי השפעת כפתור ה eco (בהמשך לדבי איצו). אני חושב שהוא בעיקר מסרס את תגובת המצערת המיידית. לדעתי מעבר לאפקט הזה אם ממשיכים ללחוץ הרכב מגיב כרגיל עם עליית טורים רגילה. אכן בימים חמים מאוד אני מוותר עליו בגלל המיזוג.

לאבא שלי יש את הקליאו הפחות מאובזרת אבל אני לא בקיא ברמות הגימור והאיבזור שלה. מה גם שענייני אבזור ברכב לא כל כך מעניינים אותי. מסכים שאין מה לרכוש רכב חדש. אבל מי שמחפש משהו ספציפי יהנה יותר מרכישת רכב חדש ומי שמחזיק רכב לתקופה ארוכה ישלם בגין הפינוק הזה הרבה פחות ממי שמחליף כל שנתיים-שלוש לא נהגתי בפז'ו. אבל אם תעיין בנתוני המנוע תראה שהם לא רחוקים מה 0.9 של הקליאו והיא שוקלת 109 קילו פחות. גם בכ"ס וגם במומנט ובזמינות שלו. וחדשה עולה 77 אז משומשת תשאיר לך עודף ראוי.

אין לו מסמר ברכב כי ירידת הלחץ אחידה. בשינויי טמפ צריך פשוט לבדוק שוב שהלחץ נכון.

תתחדש. יש לי כזו שקניתי לפני 9 חודשים יד שניה. בזמנו שקלתי חדשה והמחיר שלה היה אז 126 אלף אם אני לא טועה. חוץ ממערכת מולטימדיה שלא מעניינת אותי לא היו גמישים בכלל במחיר. האם קיבלת 12,000 ש"ח הנחה למזומן? האם נכון שכעת גם הידנית מגיעה עם בקרת שיוט? אני נוהג לרוב במצב חסכני (יש כפתור) ובבינעירני משיג כמעט 1:15 עם מעט מזגן (בחורף) נהיגה קצת רגועה אבל במהירות סטנדרטית של 120. בנהיגה משולבת יותר עירונית (50:50) ועם מזגן ההונדה צורכת בערך 1:12.