razi_pazi

מבחינת מודל בלאנו היא בחירה טובה מאוד. אם היא ידנית אז עוד יותר טוב. כמובן שמודל נכון לא עוזר אם הרכב לא תוחזק כמו שצריך

לא בטוח שאתה צודק. אפסילון מחברת השכרה נשמע כמו רכב שמאוד מאוד קשה למכור בלי להוריד משמעותית במחיר. בכל מקרה אין מה להפסיד מלשאול

לא לגמרי הבנתי למה לא להמשיך עם הנוכחית. להחליף באותו רכב משנת 2011 נראה לי מיותר להפליא. תבדוק את המשמעות הכלכלית של ירידת ערך ועלויות ביטוח מקיף ותגלה שרכב מ 2008 זול משמעותית מרכב שצעיר ממנו ב 3-5 שנים. היות והנוכחית טובה לכם אני לא מבין למה להחליף. פוחד מצרות ותקלות של רכב ישן? נראה לי שעדיף רכב מ 2008 שאתה מכיר כאמין ואתה טיפלת בו מרכב אחר שאינך מכיר, אפילו שהוא חדש ממנו בכמה שנים. יכול מאוד להיות שלפוקוס שלכם יש עוד 3-4 שנים טובות. התועלת הכ לכלית בהמשך החזקתה אינה זניחה כלל.

לא נשמע שאתה כל כך צעיר

משהו אחד לא ברור לי. ממליצים לו לקנות 328 גם משיקול כלכלי שהיא שומרת טוב יותר על ערכה בהשוואה ל 320. הלו.....!!! הוא גם קונה יד שניה. היתרון שבמכירה עתידית מתגמד לעומת החסרון בעת הקניה הנוכחית שהוא יבצע. יכול להיות שזה שווה בגלל הרכב העדיף. אבל לא יכול להיות ששמירת הערך בשוק היד שניה היא יתרון למי שקונה רכב יד שניה בעצמו.

אני לא בקיא בעניינים הללו אבל אני מזדהה עם עמדתך. הבחור מצא רכב חדש ומחפשים לו בכוח צרות. ברור שתמיד כדאי לבצע בדיקה לראות מה מצב הרכב אבל ההתייחסות כאילו יש חשש של ממש לבוצה וכי יידרש "יישור קו עצבני מאוד" באמת נראית לי לא סבירה. מה הייתם אומרים לו אם הרכב היה עם 25 אלף ק"מ. "נסע מספיק כדי שלא יהיה חשש לבוצה". התמונה היא כאילו היה עדיף רכב עם 100,000 ק"מ. אני מבין את הזהירות, אבל אם הרכב הזה לא ראוי להמלצה חד משמעית לקניה אז אין רכב משומש בעולם כולו שאפשר להמליץ עליו. צרות יכולות להיות בכל רכב, גם חדש. אבל צריכים להסתכל בצורה סבירה על הנתונים. רכב שחד משמעית כדאי לקנות.

כבר נכתב רבות למתעניינים כמוך - אתה כנראה נכנס להרפתקאה שגדולה עליך. מציע לך לחפש רכב אמין שמתאים לצרכים שלך (ולאו דוקא לרצונות שלך) ושביכולתך לקנות, לבטח ולחזק.

אתה לא מחובר למציאות, אבל מהצד המגניב של העניין.

זו לא משכורת ממוצעת. לפחות לא בישראל. נראה לי שאתה נכנס להרפתקאה שגדולה עליך. היא אולי אפשרית אם אתה עדיין גר אצל ההורים והשכר שלך לא מחוסל לקיום. וגם אז הייתי מציע לך להוציא את הכסף על דברים יותר משובחים: טיול לחו"ל, אוכל טוב, סקי, בילויים וכו' אבל זה כבר באמת עניין של טעם. אני לא נכנס לענייני "תחסוך לדירה" וכו. זה לא נראה לי המקום.

חפש מנעולן/טמבור שמתמחה בשכפול מפתחות לרכב. לדעתי יעלה לך גג 300 ש"ח

נכון שיש כתם מסויים ברישום היד הנוספת. אבל בגלל שמדובר בפיקציה אני משוכנע שההפחתה במכירה ביד שניה היא בהתאם. הרי אם אני קונה אני יודע שבתכלס הרכב שווה בפועל כמו רכב שיש לו 00 בבעלים הקודם. הרישום הנוסף מסייע לי להוריד במידה, אבל לא בהרבה. בעיקר כי לי יהיה, כביכול, קשה יותר למכור. הרישום הזה מפריע בעיקר לטהרנים למיניהם, יש הרבה קונים שמבינים שזו פיקציה ולכן השפעתה בפועל מינורית.

אני מניח שאם אתה עובר לשם אז אתה יודע אנגלית ברמה סבירה. לכן נראה לי יותר הגיוני לברר בפורום אמריקאי.

ממש מחוכם...

יש עוד זוית להסתכל על העניין. מה אנחנו יודעים על הבחורה? לא הרבה. למעשה כל מה שיודעים הוא שהיא לא מיומנת על רכב ידני. טרם זוהו יתרונות בולטים. אולי תחליף חברה?

התכוונתי שלי אישית זה נשמע סיוט. ברור שזה לא כך לכולם. אני מעדיף ידני בכל רכב בכל מצב. יש רכבים שהייתי סתם מתבאס על כך שהם אוטומטיים, אבל רכב כזה ספורטיבי בגרסה אטומטית או רובוטית זה ממש היה מבאס אותי. בטח אם מדובר ברכב שיכול להגיע גם כידני. אני לא טוען שידני מהיר יותר. אלא שהוא יותר לטעמי.

הצורך הוא אבי ההמצאה. מי שאין לו ברירה יסתדר מהר מאוד עם ידני. קצת מגרש וקצת כביש פתוח. אין מה לדאוג

רק אם אתה נוסע הרבה מאוד (בדגש על בינעירוני) אז משתלם לך דיזל. וגם אז למצוא אחת סבירה ב 35 אלף זו בעיה גדולה. לעומת זאת, למצוא משפחתית אמינה וחסכונית ב 35 זה בהחלט אפשרי.

נראה כמו מצב טוב עבורך לרכוש רכב כמעט חדש במחיר מוצלח. קשה לי להאמין שיש בעיה בגיר הידני

אני אומנם סותר את הודעתי הקודמת. אבל יש משהו בדברי קודמי. יש לסוויפט יתרונות.

אם השיקולים של שימושיות ושירות ביום יום מגיעים לכדי בחירת הגרסה האוטומטית אז אולי כדאי רכב אחר. לי אישית רכב כזה אוטומטי נשמע סיוט.

מדוייק בהחלט אם אתה מוטרד מירידת הערך אז מוטב שתחזיק את הרכב אצלך יותר מ 3 שנים.

אמינות זה דבר שקשה לצפות. גם כל הסקרים והמבדקים בעולם נותנים רק הימור מחושב. על אף ההסתייגויות אפשר לומר שהונדה מצליחים לבלוט לטובה בצורה די גורפת ולאורך שנים במגוון מבדקים וסקרים. מכל זה עולה שהונדה מתוחזקת היטב זה ההימור הכי טוב שאתה יכול לעשות. אני מניח שכל הטוב הזה בא יחד עם מחיר יחסית גבוה למשומשת. אני לא מכיר את סוגיית הגיר שהעלו קודם. אני רכשתי הונדה לפני שנה בתקווה שכל הנימוקים שזה עתה כתבתי מחזיקים מים. מבדיקה לא מחייבת אני יכול לציין שנקלתי בלא מעט בעלי הונדה שמשבחים את הרכב שלהם בכל הקשור לאמינותו. ממה שאני מבין התחזוקה השוטפת בהונדה קצת יקרה יותר מרכבים מקבילים אך זה, כאמור, כנראה משתלם בסופו של דבר. להוריה של אשתי הונדה סיוויק שנרכשה כחדשה ב 1997 והיא משרתת אותם נאמנה עד היום. אמנם נסעה מעט אך לדבריהם זה הרכב הכי אמין שהיה להם מאז ומעולם.

קשה לי להאמין שהסוזוקי פחות מרווחת. לדעתי זה בדיוק הפוך. אני חושב שרנו מקריבה קצת מרחב לטובת עיצוב. ובכלל הג'יפונים בהרבה מקרים נראים יותר מרווחים ממה שהם. בגדול סוזוקי עושים רכבים משעממים (לרוב מכוערים), אמינים, חסכונייים וזולים להחזקה. ולכן גם שומרים על ערכם. זה כמובן לא מבטיח שום דבר אבל הימור מחושב ייטה לכיוון הסוזוקי בפרמטרים הללו. עם 3 ילדים הייתי שוקל סטיישן ולא קרוסאובר/ג'יפון. אני אומר זאת בשים לב שהסוזוקי הוא בעצם יותר סטיישן מקרוסאובר.

אני הייתי רואה בצ'יפ כעניין שלילי אך לא הייתי פוסל את הרכישה על בסיס זה בלבד.

יש לי עצה קצת מרגיזה. אתה כנראה תצטרך רכב שני לתקופה לא מבוטלת. אפשר למצוא רכב בתקציב שלך עם קצת סבלנות. אבל עם תקציב משודרג ל 20 אלף המבחר יגדל משמעותית ותגדיל משמעותית את הסיכוי לשקט תעשייתי יותר ממושך. אם אפשר אז תגדיל. אם לא אז לא.