razi_pazi

למה בעייתי? הוא מחפש רכב משומש. כך שה"בעיה" שאתה מצביע עליה היא בעצם יתרון

כל מני טהרנים מרגישים שרישום היד התיאורטית הזו הוא בעל משמעות אמיתית ולכן יגרור הפחתת מחיר משמעותית בעת המכירה. בתכלס זה לא המצב וקונים רבים מבינים זאת. אני מבין שבמקרה של טוטאל לוס חברת הביטוח אכן תוריד את הערך על פי המחירון אבל היות והרכב נרכש בהנחה זה נראה לי סביר מאוד.

משום מה אתה מציין זאת כאילו מדובר ביתרון, אף שמדובר בחסרון.

הייתי מתחיל בבדיקת המצאי. אני מניח שאם תבדוק יותר בעיון את ההצעות תגלה שאין היצע כל כך גדול. להתחיל לחפש יאריס ספורט (לדוגמא) יכול להיות מעט מתסכל

צודק בכל מקרה הייתי מתייעץ עם מוסך שמכיר את הרכב

ככל שמחזיקים את הרכב יותר שנים העסקה נהיית יותר אטרקטיבית בהשוואה לרכב מהיבואן. כמובן שהכל תלוי בגובה ההנחה שאתה מקבל. לדעתי בד"כ מדובר בעסקה טובה

מצטרף לשאלה

רכב משתלם? אין דבר כזה באמת, אלא אם כן אתה קונה מונית ויש לך הרבה מאוד זמן פנוי נראה שקלעתי לדעת גדולים:

לי יש מעט ניסיון עם זה אבל ניסיון לא ממש חשוב כאן. כמו בהרבה רכישות בישורת האחרונה יש יותר סיכוי לגמישות. תחליט בינך לבינך מה המחיר שאתה באמת מוכן לשלם ופשוט תגיד להם שבאת לסגור במחיר הזה ובמחיר הזה בדיוק (תשקלל בפנים בדיוק את האגרה, מיגון תוספות וכו). שידעו שאתה לא מבקש הצעה אלא שאתה בשל לחתימה במקום כולל צ'ק/אשראי/העברה/מזומן למקדמה הנדרשת. מידת הגמישות שלהם לא ממש תלויה בך ובאיך תתמקח איתם אלא במדיניות כללית ושיקולי מלאי, ביקוש וכו. אבל אם יש גמישות לכיוון המחיר שלך אז הדרך הזו תעזור לך. עצה שנתקלתי בה כאן ולא העמדתי במבחן היא ללכת לסוכנויות משנה שכן שם יש לעיתים שיקולים אחרים.

אני מבצע שיקלול מאוד משמעותי מבחינת עלות תועלת: 1. פוקוס האצ'בק 2002 ידנית - נרכשה כשהיתה בת 4: אחלה רכב, סוס עבודה אמין וחסכוני + הגה ומתלים משובחים. על אף המנוע המעט עצל אחלה רכב 2,3,4 (בלי יכולת לדרג): # הונדה סיווק האצ'בק 2012 ידנית (הרכב הנוכחי) נרכשה כשהיא היתה בת 18 חודשים. נעימה שקטה וחסכונית. ללא ההתנהגות החביבה של הפוקוס אבל עדיין שדרוג. לא מעליה בדרוג כי בשקלול עלות תועלת הפוקוס לוקחת # סוזוקי אלטו 2010 שנרכשה חדשה + אלטו משומשת. אחלה רכב אם יודעים למה לצפות. זול חסכוני ואמין. 4. איביזה 1998 נרכשה בת 4. ידנית עם מנוע 1600. 5 שנים אחלה. אחרי זה המון צרות.... 5. רנו קליאו 1994 (נרכשה כחדשה). רנו של פעם: נוחה, זריזה ולא אמינה (בעיות חשמל.....). מתדרדרת קשות לתחתית הדירוג בגלל שנרכשה כחדשה ומשכך יחס עלות תועלת בעייתי עוד לפני בעיות האמינות.

בין החלופות הללו הייתי הולך על הראפיד עם בחינה מדוקדקת לעניין הגיר. עם כל הכבוד לכך שפוטנציאל האמינות של מזדה עדיף על ה DSG + TSI של הסקודה עדיין מדובר ברכב צעיר בחמש שנים וב 75,000 ק"מ.

אתה כל כך צודק. מה שמפליא הוא שעל אף שזה כל כך ברור אנשים עדיין לא מבינים את זה

130,000 ל 125 כ"ס נשמע לי דיל לא רע בכלל. אולי כי אני לא מאוד מתעניין באבזור. בכל מקרה חבל שלא משווקים ידנית בכ 120-125 אלף.

והיית מחליף את הפז'ו שלא אהבת בפריוס בת 6-7? אני לא מכיר את הרכבים הללו אבל נראה לי שאולי הגעת לפז'ו עם ציפיות לא ריאליות. אם הסנדרו נוחה מספיק אז זו נראית לי אופציה עדיפה על הפריוס המשומשת שגם היא לא זוכה בתשבוחות על הנוחות שלה

תאורת יום לד? יש לי בסיויק. איזה דבר דבילי זה. הייתי תמיד מוותר על "תוספת" זו בעבור כמה שקלים הנחה

הפסיכולוגיה במקרה הזה שווה כסף.... ולשאלתך: לא היית מעלה בדעתי אפילו בצחוק לרכוש רכב כזה בגרסה אוטומטית. אבל זה עניין של טעם אישי. ואני כותב זאת בלי להכיר כלל את הרכב (מעבר לקריאה בכתבות)

אתה צודק ב 100%. אני מניח שהוא הצליח. אבל לא זו השאלה. גם אם תהיה כתבה על בנימין נתניהו כל אחד יבין בסוף שמדובר בו ועדיין לא מקובל לערפל את העניין. ומי שחושב שבפרינט כל מילה יקרה ולכן מקצרים ככל שניתן תקוע בשנות השמונים.

אם לא כתוב איזו מכונית אז מדובר בטעות של הכתב/עורך/הגהה

כשתרצה למכור עוד חצי שנה כל קונה פוטנציאלי סביר מאוד מאוד ירתע מכך שהחזקת את הרכב רק חצי שנה. כל רכב שנפטרים ממנו תוך חצי שנה מדליק נורת אזהרה אדומה. רכב ספורט על אחת כמה וכמה. בקיצור, אם תקנה רכב כזה להחזקה חצי שנה תפסיד לא מעט כסף

אבל יש גבול כמה שווה הפיקציה הזו.... נניח אתה כעת קונה של רכב משומש ושוקל אחד משני רכבים מאותו מודל בדיוק. נניח שמחיר המחירון זהה וכולם מוכרים וקונים במחירון. איכות התחזוקה זהה. אחד שנת 2013 50,000 ק"מ מהיבואן שני 2014 35,000 ק"מ נרכש דרך אלבר כיד שניה 0 ק"מ. על פניו, כל הטהרנים צריכים להתלבט מה לרכוש כי בתיאוריה מדובר בשתי הצעות זהות על פי המחירון וכו. אבל תהרגו אותי, אני לא מבין מי הדביל שבמצב כזה בכלל מתלבט. ברור שקונים את החדש יותר עם הפחות ק"מ.

החלפת צמיגים זה לא עניין יקר. אבל רכב שאלו הצמיגים שלו מריח כמו רכב שלא בדיוק טופל כנדרש. פוקוס ידנית בגדול נשמע כיוון חיובי

אני לא בקיא בסוגיה הביטוחית אבל קשה לי להיות מוטרד מזה שהביטוח משלם פחות עבור רכב שהוקנה שילם עבורו פחות. אצא מנקודת מוצא מחמירה שהביטוח מוריד 22 אחוז והרכישה התבצעה בהנחה פחות. אז נכון, בעת טוטאל לוס הקונה הפסיד כמה אלפים. אבל עם כל הכבוד זה לא בדיוק התרחיש המתבקש. יותר הגיוני שיקנה בהנחה משמעותית וימכור בהפחתה מסויימת ולאורך הזמן רק ירויח מכך שלא קנה מהיבואן (זאת כל עוד ההנחה משמעותית)

נראה לי שאתה מדבר הרבה עם אשתי. גם היא אומרת לי את המשפט הזה....

אני מניח שיש לזה משקל מסויים, אבל פחות ממה שנוטים לחשוב. מה גם שמדובר בתהליך וחינוך השוק. לאורך זמן סביר שהשוק יבין ליד הנוספת אין משמעות אמיתית והתמחור יהיה בהתאם. אבל גם אם לא עדיין מוטב להפסיד 10,000 עוד שלוש שנים בשביל להרויח 15,000 עכשיו

לדעתי במציאות ההורדות על היד הנוספת הן זניחות כאשר יש אישור שהרכב נקנה עם 0 ק"מ. היד הנוספת היא פיקציה. ואם יש הורדה היא זניחה.