save

שאלת וענית בעצמך. רק דע לך שאין בעיה להתרגל לגיר האוטומטי של האוקטביה אבל יש עליו רק שנתיים אחריות והוא מגלה אמינות בינונית ומטה בקיץ הישראלי. בכל הגירים הממוחשבים לעייפה יש השהייה קלה וגם אליה תתרגל מהר מאד. לך על הסיאט הידנית. גם חסכונית יותר גם אמינה ,גם מעוצבת ולדעתי לא תסבול מירידת הערך שרואים ב dsg7 . אבל רק לשוטים הנבואה. לחלופין,תמיד תוכל תמכור את האוקטביה לפני תום האחריות....

בתגובה הקודמת יש מנוע אחר: 120 כוחות סוס. תבדוק איזה דגם מציעים לך. תשאל אם זה הדגם עם הטורבו או לא. הדגם עם הטורבו הינו 156 סוסים. משמעותית מרגיש חזק יותר. וכמו כל דבר בחיים מוסך יבואן אינו ערובה לחיים טובים (לרכב ובכלל). מאד תלוי ברמת הניהול והמקצועויות המקומית של המוסך. ישנם מוסכי יבואן שהם דווקא מקצועיים מאד. הדוגמא הכי ידועה פה בפורום אלו מוסכי צ'מפיון מוטורס. מי שיש לו גרמנייה שצריכה טיפול עדיף לו כנראה להגיע למוסך רון בת"א ולא לצמפיון. עוד מה ששמתי לב ב 308 זה שהרדיו לפעמים חלש בקליטה. מאבד תחנות בנסיעה. לא בטוח איפה הבעיה. אני צריך לבדוק את הגדרות ה rds ביטוח לרכב כזה מקיף 2500 חובה 1300שח. טיפול 900 שח.

שתי הראשונות שציינת באמת בינוניות מבחינת שימושיות וחסכון. חפש רנו סניק דיזל 1.5. תשתחרר מסטיגמות. נמכרו מספר כאלה בשנים שציינת. בעיקר 2012) . סידור ישיבה 2+3 לגבי שברולט אורלנדו דיזל - בסה"כ רכב טוב אבל צריכת סולר כמו של משפחתית בנזין. תזכור שסידור הישיבה בו הוא 2+2+2 התלונה היחידה שמצאתי היא שחיקת צמיגים מוגברת עקב כיוון לקוי של מערכת מתלים קדמית (בתקופת האחריות). צמיגים הוחלפו אחרי 40K. לא טיפלתי בו , אבל יש פה בפורום נציג של UMI (גיא משברולט) שאולי יכול לעזור לך.

בטח שיש דבר כזה מוסך "צרפתי" . הרכב ממחושב מכף רגל ועד ראש. צריך מחשב (סורק) שמתאים לרכב הזה כדי לטפל בו. בלי המחשב אתה דיי באפלה.שלא לדבר על עידכוני תוכנה לרכב. מוסכים שמתמחים בפג'ו וסיטרואן (שזו אותה חברה) מחזיקים כזה סורק. לגבי המזגן: זה נכון , גם לי אמרו במוסך המרכזי שככה זה ואין מה לעשות. לא ויתרתי והלכתי למוסך פרטי , החליפו שם כמה חלקים, מלאו גז מחדש (עלה איזה 700 ש"ח) ופתאום המזגן בפג'ו מקפיא יופי. ובכלל יש פה בפורום כמה המלצות לאנשי מיזוג מקצועיים שעושים פלאים. לא לקבל את הדברים כמובן מאליו. (רק להתרחק ממוסך המרכזי - שרפו לו קיץ על חוסר מקצועיות). בקנותך את הרכב, בקש היסטורית טיפולים , אם זה מנוע 1.6 טורבו 156 כ"ס , חפש את קריאת השירות שהיתה לגבי החלפת שרשרת התזמון ( טיימינג). אם אין , תשאל למה. אם זה מגרש לובינסקי בקש את זה בכתב...

למה לפתוח שרשור נוסף הוד ? כבר כתבתי לך, ה 308 בכללי זה יופי של אוטו במחיר שהוא נמכר כיום כמשומש. גם נח , גם מאובזר ולהבדיל מהסטיגמה ,גם יחסית אמין. תריץ פה חיפוש בפורום, למעט בעיה שהיתה וסודרה לגבי שרשרת התזמון הכל עובד יפה תחת תחזוקה מלטפת. להבדיל מיפנית זה לא רכב שיסע טוב תחת הזנחה. לתשומת לבך לגבי מוסכים, בשנתון הזה הוא כבר מחוץ לאחריות ולכן אני ממליץ לך ללכת לאחד מהמוסכים הצרפתיים המומלצים פה בפורום, הם לא של היבואן. צריכת דלק ממוצעת של 1:11 מוסכים לדוגמא : אורן שירותי רכב, מוסך גבע מוסך אם הדרך ועוד... טיפול שנתי עולה בקירוב 900 שח. תקפיד לטפל לפחות פעם בשנה.

כמו שנכתב פה בעבר , הסיוויק ההיברידת נבדקה ע"י ה consumer report בארה"ב בכתבה של היברידיות משומשות .נבדקו דוחות מוסכים. מחוץ לאחריות היו להם כ 30% תקלות במערכת המצברים לעומת אחוז נמוך מאד בטיוטה פריוס למשל. בזמן האחריות זה לא כואב כ"כ , אבל עדיין דורש להגיע למוסך. לשיקולך. מה שהיה יותר מעניין לקרוא , שדווקא מרצדס עם מנוע דיזל חדיש הציגה צריכת דלק ומרחק נסיעה עדיף מהפריוס...בכביש מהיר אבל נעזוב את זה. מחיר המרצדס הזו בארה"ב הוא כ 52000$ ולכן חסכוני זה לא . http://www.roadandtrack.com/go/news/americas-most-fuel-efficient-new-car-is-not-a-toyota-prius#ixzz2uLWWFB7I דרך אגב: נתון נוסף חשוב לשיקולך : נזק מתאונה ברכב היברידי יכול לעלות הרבה יותר לתקן (לפעמים פי 5 ויותר) מרכב רגיל.

doras סליחה על החיטוט : כמה שנים נהגת בסייויק 2008 ? ואח"כ תענה כמה שנים נהגת על i30 ? מדדת את הרוחב התפעולי במושב האחורי ? אני לא אוהב אנשים שמגיבים בלי ש"אכלו מלח" ברכב. סיוויק היא מכונית משפחתית כמו שהיודנאי מכונית משפחתית.תוספת הסטיישן היה כדי לאפשר לבחור להכניס את העגלה שלו בנוחות. קח את היונדאי המקבילה לסיוויק (יונדאי 2.0 143 כ"ס מודל 2008 לעומת ה 140 כ"ס של הסיוויק) ותגלה שהסיוויק לא רחוקה בצריכת הדלק בנסיעה מנהלתית. מפתיע ? בהחלט. וגם נסעתי על ה i30 1.6 תקופת מה: (שם יש בקושי 120 כ"ס) ואולי חוץ מרעש יותר גדול בעלייה לכרמל , לא הרגשתי עדיפות כח משמעותית אצל הסיוויק. מפתיע ? אולי.

מחיר של מכונית פרטית אבל מליסינג... נו שויין. ועוד נהג יחיד אלק : האם הם יכולים לתת לך את זה בכתב ? - אני מנחש שלא (זה מאד חשוב לצרכי ביטוח) תשמע: אם הנוחות של מגרש ידוע והאחריות משחקים אצלך תפקיד אז לך על זה (אחרי שתעביר את הרכב בדיקה במוסך מטעמך). בסה"כ אחלה אוטו בשביל מחירו.

תעזבו את סגמנט הג'יפון . מעצם הגדרתו - הוא מונח על מרכב של משפחתית רגילה ומוגבה. כמו שמשפחתית תתקשה לשאת שלושה מאחור , כך גם הג'יפון. בגלל זה הוסיפו לו את סיומת הקטנטון בסוף השם. לדוגמא שקודה ייטי. מרחב ספסל אחורי מאד קטן. אבל זה לא ש CX5 מצטיין הרבה יותר.

צודק. אלהמברה באורך של גלקסי אפילו קצת יותר ארוכה. אבל זה הנתון היחיד שבו הוא טובה יותר. בכל שאר הפרמטרים היא נחותה מהגלקסי.

אין ספק שהוא מיניוואן טוב , רק שבתמחור שלו יש מתחרים חזקים ממנו . אפילו ה C4 פיקאסו דיזל החדשה .

למה כתבתי לך שיחליפו צינורות... כך מקרה דימיוני: לקחת את הסניק לבדיקה במוסך . יש צנור מים יבש וסדוק אבל עדיין מתפקד אחרי שעמד 3 שנים בחניה. הבדיקה תעבור חלק. נניח. ואז בטיול לים המלח עם מערכת בלחץ הצינור יפח את נשמתו ומי הקירור ישתינו לכביש. אולי אפילו לא תשים לב שהמנוע מתחמם. או עד שתשים לב במקרה הטוב ילך אטם ראש מנוע. במקרה הרע המנוע עצמו. האם קרסו ישאו באחריות או יטענו לטיפול רשלני מצד הלקוח? אני משאיר לך לענות על השאלה.

אם איני טועה ,בהתחלה יביאו רק את הקרניבל עם מנוע בנזין שהוא שתיין יותר מהגלקסי שיש לך עכשיו.

בדקתי. בזאפירה 2012 אכן יש שרשרת תזמון ולא רצועה. הריח לא בא משם.

נזילת השמן היא אופיינית למנוע הזה. לא להתרגש . מאד פשוט לתקן אותה: בדר"כ מחליפים אטם גומי. פעולה קצרה ופשוטה במוסך. עד שהאטם מתייבש עוברת שנה... לגבי הנזילה בבולמים : דורש בדיקה אבל לא במכון. במוסך. בקיצור: הרכב גבוה ונח מאד, אולי המוצלח בחתך וברמת המחירים שלו. לא הכי חסכוני בדלק . רק לדאוג להביא לטיפול תקופתי יותר פעמים. כל 15000 ק"מ ולא כפי שהיצרן אומר ואז יהיה לך שקט. כמו שכתבו: היתה תקלה במנגנון התזמון ואי שם בשלהי 2011 היא סודרה. אבל כל מוסך צרפתי יוכל להגיד לך אם המנוע שלך דורש החלפת המנגנון או לא (אם לא הוחלף כבר) . בקשי מלובינסקי את ההיסטוריה של הטיפולים. גם אם את מרשל"צ מומלץ להביא את הרכב לבדיקה אישית באחד ממוסכי הפורום המומלצים באיזור דרום ת"א.

זו עסקה עם סיכון קצת יותר גבוה מקניית רכב מיידית אבל: אני מניח שהמוכר נראה לך אדם הגון ואתה מאד מאד רוצה את האקזמפלר הזה (לא שמראה עיניים שווה משהו...) תקבעו על מחיר כבר עכשיו. המחירון ביולי הוא המלצה בלבד ולא קובע לגבי כלום (למעט חברות ביטוח). חלק מסויים עובר למוכר מייד. "דמי רצינות" החלק הארי עובר למוכר עם העברת הבעלות. צריך לנסח תוספת לחוזה הרגיל. בנוסף המוכר מקפיא את רשיון הרכב ומראה לך אישור. מאותו רגע הרכב לא אמור לנוע. לפני העברת הבעלות: מפשירים את הרישיון . בודקים שעבוד בשני מסדי הנתונים . לגבי הליסינג שלך... תמיד אפשר לקחת רכב שכור אם אתה לא אוהב לשלם על הליסינג (לא יודע מה יותר גרוע). אני עשיתי כזו קנייה. הרכב היה בשעבוד , לקח כחודש להסיר אותו (הבנק +רשם המשכונות עובדים לאט). רק אז העברנו בעלות. אני נתתי למוכר 50% מראש. והרכב+מפתחות (ללא רשיונות) ישב אצלי בחנייה ללא תזוזה (בגלל הביטוח). 50% במעמד העברת בעלות. שוב, אחרי בדיקת רקע ואמון הדדי . דע לך שיש פה סיכון וכל מקרה לגופו ולכן אל תקח את המספרים שלי כתורה. אני המשכתי עם הליסינג במקביל. לשיקולך.

אולי מילאו קצת שמן מנוע לפני הנסיעה (נסיעה ארוכה) וקצת נשפך גם מסביב... ואז במהלך הנסיעה הטיפות שנותרו נשרפות (כי בכל זאת הזאפירה מגיעה עם טורבו שמתחמם יפה) ואז נוצר ריח חריף של שרוף. עד שהגעתם למוסך כבר לא נשאר זכר. האפשרות של שקית סוררת תמיד קיימת. אני לא חושב שבזאפירה יש רצועת תזמון. אני חושב שזו שרשרת מתכת אבל אני לא זוכר.

אם אתה שוקל היברידי אז אולי תשקול את המאליבו עם הסבה לגפ"מ. יש הרבה הצלחות לאנשי מאליבו בהסבה לגז.

הסתכלתי היום על ה 307sw . לצערי היא עדיין נראית צרה מידי לשלושה כסאות. בכלל הסכוי להכניס שלושה כסאות בנוחות במשפחתית סטנדרטית שואף לאפס. אולי לנסר את אחד הכסאות . אל תתני לנתוני יצרן לבלבל אותך. המדידות בפועל הן המבחן האמיתי. שוב מה שמפתיע בסניק שהיא לא יותר רחבה מרכב משפחתי אחר ועדיין יש בה יותר מקום מרוב רכבי המנהלים (פורד מונדיאו)

תוריד את האורלנדו מהרשימה. רכב מצויין אבל לא מכיל מקום מספיק בשורה השנייה לשלישייה כמו שביקש פותח השרשור. הייתי הולך על הסניק. מבקש שיחליפו את כל הצנרת המיובשת (בכל זאת הרכב מ 2012 בחנייה בשמש ללא תנועה)

לדעתי שנתון 2008 זה המודל הטורקי של סיוויק. בסהכ המנוע אמין. מרגיש בעלייה כמו רוב המשפחתיות 1.6ליטר. לדעתי לא נח כרכב משפחתי . לא מאחור ולא מלפנים. כסא נהג נמוך ואינו נח לנסיעה של שעה+. מושב אחורי צר אם יש יותר משני ילדים או שני ילדים ומבוגר. מפתח תא מטען צר בגלל מבנה הפנסים. העגלה נכנסת במאונך אבל בקושי. תלוי בסוג העגלה. ידיות תא מטען נתקעות בעגלה בגלל הזוית שלהן. מושב אחורי נמוך אז שוברים את הגב כשמרימים ילד ישן מהאוטו. כרגיל בהודנה , מתומחר הרבה מעל לשוויו האמיתי.יש מתחרים ראויים יותר במחיר הזה. אפילו יונדאי i30sw עדיפה. שקלת אולי קיה סיד סטיישן ? מהן תוכניות הרחבת המשפחה ? לכמה זמן תחזיק אותו ?

מכל הרכבים שכתבת רק רנו סניק תצליח להכיל שלושה כסאות ילדים. הגולף הכי צרה . אחריה הפוקוס וה 307 שגם הן לא מתאימות לשלושה כסאות. על פולו וגראנדה בכלל אין מה לסתכל. את יכולה לחפש גם סיטרואן קסארה משומשת. עוד מועמדת שאולי מספיק רחבה הינה פגו 307sw .

הביטוח יקר כנראה בגלל שגולף (משום מה) הן בין עשרת המכוניות הכי נגנבות בישראל. לפחות כך היה בכתבה כלשהיא ב 2013 .

עד כמה שידוע לי, שלמה סיסקט מטפלים במוסך פרטי שלהם שאינו המוסך המורשה. לתשומת לבך. בחברת הליסינג שלי מוכרים אחרי שלוש שנים ב 16% הנחה לנהג אם הוא רוצה. ככה כתוב בחוזה. אבל אף אחד לא עושה את זה כי זה לא ממש משתלם. אם ממש רוצים, מתאמים החזרה של הרכב עם קצין הרכב, ממתינים לידו שיבוא איש חברת האם לאסוף אותו ואז נכנסים מולו ישירות למו"מ ושם ההנחה כבר גדולה יותר. פגשתי כבר פעם במגרש ליסינג שניסה למכור רכב ב 10% הנחה. צחקתי והמשכתי הלאה. הרכב היה שמור והכל אבל יש עוד רבים כמוהו. דע לך שכל חברת ביטוח שתבחר תבטח את הרכב ב 80% מערכו . לעולם לא תקבל עליו מחירון. האמת הכל תלוי בך, כמה אתה מוכן לשלם עבוד הגלולה של הכאב ראש הזה...

אכן, רק חודש שעבר בחור מעפולה קנה C4 פיקאסו , מודל 2009 ב 35000 ש"ח מטרייד-אין של קרסו. חפש פה בפורום. הוא עבר אחרי הקנייה יישור קו במוסך מורשה ולמעט נורה שנשרפה נמצא תקין לחלוטין. תבדוק היטב: בשנת 2009 התחלף המנוע לטורבו 1600 סמ"ק. לכן אם העסקה שקבלת היא על המנוע הישן יותר (2000 סמ"ק - אמין יותר) הייתי שוקל ברצינות כי אין מה להשוות את המרחב והנוחות של הסיטרואן לפוקוס. כמובן בכפוף לבדיקה במוסך מטעמך. תבדוק כמה יעלה לך ישור קו. כי קפיץ לכפתור בלם יכול להתגלות כ"אלמנט" יקר כפי שקרה במערכון של הגשש החיוור : שייקה: אל תגזים בחייך,נכון שעשינו לך את ריגולאג' ברקס גברי: החלפנו לך את הפלגים פולי: אבל את האלמנט הכנסתם לי עמוק גברי: תגיד תודה שלא הכנסנו לך את הדיאפרגמה. שייקה: והאגזוז הקייסלה והאפלך... פולי: מה זה טיפול למכונה חדש, זה טיפול חמשת אלפים שייקה וגברי: טיפול עשרת אלפים ורק מחשיבים לך... (רעש של מכות)