save

מכל הרכבים שכתבת רק רנו סניק תצליח להכיל שלושה כסאות ילדים. הגולף הכי צרה . אחריה הפוקוס וה 307 שגם הן לא מתאימות לשלושה כסאות. על פולו וגראנדה בכלל אין מה לסתכל. את יכולה לחפש גם סיטרואן קסארה משומשת. עוד מועמדת שאולי מספיק רחבה הינה פגו 307sw .

הביטוח יקר כנראה בגלל שגולף (משום מה) הן בין עשרת המכוניות הכי נגנבות בישראל. לפחות כך היה בכתבה כלשהיא ב 2013 .

עד כמה שידוע לי, שלמה סיסקט מטפלים במוסך פרטי שלהם שאינו המוסך המורשה. לתשומת לבך. בחברת הליסינג שלי מוכרים אחרי שלוש שנים ב 16% הנחה לנהג אם הוא רוצה. ככה כתוב בחוזה. אבל אף אחד לא עושה את זה כי זה לא ממש משתלם. אם ממש רוצים, מתאמים החזרה של הרכב עם קצין הרכב, ממתינים לידו שיבוא איש חברת האם לאסוף אותו ואז נכנסים מולו ישירות למו"מ ושם ההנחה כבר גדולה יותר. פגשתי כבר פעם במגרש ליסינג שניסה למכור רכב ב 10% הנחה. צחקתי והמשכתי הלאה. הרכב היה שמור והכל אבל יש עוד רבים כמוהו. דע לך שכל חברת ביטוח שתבחר תבטח את הרכב ב 80% מערכו . לעולם לא תקבל עליו מחירון. האמת הכל תלוי בך, כמה אתה מוכן לשלם עבוד הגלולה של הכאב ראש הזה...

אכן, רק חודש שעבר בחור מעפולה קנה C4 פיקאסו , מודל 2009 ב 35000 ש"ח מטרייד-אין של קרסו. חפש פה בפורום. הוא עבר אחרי הקנייה יישור קו במוסך מורשה ולמעט נורה שנשרפה נמצא תקין לחלוטין. תבדוק היטב: בשנת 2009 התחלף המנוע לטורבו 1600 סמ"ק. לכן אם העסקה שקבלת היא על המנוע הישן יותר (2000 סמ"ק - אמין יותר) הייתי שוקל ברצינות כי אין מה להשוות את המרחב והנוחות של הסיטרואן לפוקוס. כמובן בכפוף לבדיקה במוסך מטעמך. תבדוק כמה יעלה לך ישור קו. כי קפיץ לכפתור בלם יכול להתגלות כ"אלמנט" יקר כפי שקרה במערכון של הגשש החיוור : שייקה: אל תגזים בחייך,נכון שעשינו לך את ריגולאג' ברקס גברי: החלפנו לך את הפלגים פולי: אבל את האלמנט הכנסתם לי עמוק גברי: תגיד תודה שלא הכנסנו לך את הדיאפרגמה. שייקה: והאגזוז הקייסלה והאפלך... פולי: מה זה טיפול למכונה חדש, זה טיפול חמשת אלפים שייקה וגברי: טיפול עשרת אלפים ורק מחשיבים לך... (רעש של מכות)

תמתין קצת , עוד שנה שנתיים תזמין פורד SMAX ויגנאלה. כל מה שביקשת כמו כפפה ליד רק עם קצת חריגה במחיר... איך אתה רוצה כזה רכב בפחות מ 100K ?! ניסן קשקאי+2 הינו רכב צפוף מאד ואינו 7 מקומות. הוא יותר כמו 6. אפילו 5.5 . תוסיף לרשימה: טיוטה סיינה אם תמצא... רובן מיבוא אישי. יש סדרת LIMITED. מנוע עם הרבה כח (מעל 200) . תבדוק אולי יתאים...

אחי, אתה בבעיה רצינית. אתה רוצה גם וגם. התינוק יהיה או בשורה שנייה או ליד הנהג. בשורה השלישית זה לא פשוט להכניס אותו. שלא להזכיר את העניין הבטיחותי. אין גישה נוחה במיוחד בשימוש בכל 7 מושבים. המושבים מאחור הינם לילדים בגיל העשרה ברוב המיניוואנים לכל היותר. ולכן שים שם את בן ה 8 וה 6. קצת סיזיפי אבל אפשרי. מקווה שהם יצמחו לאט. פורד smax אולי תתאים למרות שבטווח המחירי שנתת היא תהיה ישנה ולכן תבקר במוסך... למעשה אם תמצא c4 פיקאסו משנת 2009 עם מנוע 2000 סמ"ק אז הוא נחשב אמין ביותר. מישהו פה בפורום קנה כזו ב 35000 שח.

הוא התכוון להגיד שהגולף הוכיחה את השם הרע שלה ומזל שלו שעוד היתה באחריות. אחרת היה משלם הרבה במוסך.

רק שיהיה ברור, הקשקאי הארוך הינו רכב 6 מקומות , במיוחד אם מדובר בילדים על בוסטר או מרים אחר...

תיקון: תוך 5 שנים בנסועה ממוצעת. גם צריך לזכור שמחיר הדלק עוד יעלה ו 18 זה כנראה נתון אופטימי מידי.

איך שאני לא מקפל את המספרים ובהנחה שהפיאקסו דיזל החדשה תעשה מנהלתית 1:18 הרי תוך שנה בנסועה ממוצעת היא הופכת לעיסקה הכי פחות גרועה.

תתרחק מהסיוויק. בארה"ב מדדו רכבים היברידיים משומשים.בסיוויק כמות תקלות גדולה במערכת המצברים לעומת הפריוס. אם איני טועה זה היה 30% תקלות ברכב בן 4. כנראה שהסיוויק ההיברידית ממש אינה דומה לסיוויק הרגילה.

ברור לך שמה שלובינסקי טרייד מסר לך זה מחירי פתיחה. שכן שלי גם הלך אליהם וקנה מהם פיקאסו משומשת. בהתחלה ביקשו 100 אלף שח. אחרי מומ ירדו ל 82 וגם קיבל טיפולים לשנתיים כלול. כרגיל בהתחלה הם מבקשים מחיר בלתי הגיוני מתחשבים במחירון רק במה שאפשר להעלות וכו וכו... הפיקאסו דיזל מתומחרת גבוהה מידי. חבל. גם זו שמצאת יד2. לגבי גארנד סניק דיזל וצריכה מנהלתית אמיתית של 1:12 גם עם זה נכון, עדיין זה טוב יותר מרוב הסגמנט

לתשומת לבך דלק נמצאת בתביעה ייצוגית על כך שמשך שנים דפקה מחיר ללקוחות דלקן לעומת לקוח מזדמן. תחשוב שוב על כדאיות דלקן. לגבי הרכב שהסתכלת , פיקאסו c4 משנתון 2011 ימכרו ממגרש ליסינג ב 80000 ומטה וכמו שהזכירו פה שנתון יותר ישן ימכרו הרבה יותר בזול, כמו ההוא מעפולה. אבל דווקא בגלל הנסועה שלך הייתי ממליץ לך לחזור לקרסו ולברר אם יש מבצע כלשהו על הרנו גראנד סניק 1.5 דיזל. לצערך היא דיי חדשה על הכביש אבל אולי יש להם משהו אטרקטיבי... יש לי שאלה אחרת אליך. ב 5 שנים שבהן נסעת בפיקאסו מהעבודה, האם חווית תקלות כלשהן ?

יהיה קשה לך למצוא את נקודת האיזון כי יש פה משתנים לא ידועים. רכב חדש אולי יהיה אמין יותר אבל מדמם ע"י ירידת ערך. רכב ישן ידמם פחות אבל יתכן ויכנס לתיקוני בלאי . פרמטר הייתכן פה מאד רחב וקשה לצפייה. אין תשובה נחרצת וכללית. עצתי לך: גם רכב חדש יכול להכנס למוסך על בלאי, אז אם אתה חזק בנפש ומוכן לסבול כאבי ראש וריצות : לך על הישן יותר,אחרת: קח חדש יותר.

אין הרבה מתחרים לצריכת הדלק של הטרוורס (מהצד השלילי)

תודה על העדכון. המלצה אחרונה. היצרן כותב טיפול כל 30 אלף. פנק את האוטו ותעשה כל 15. ככה הוא יאריך ימים.

אני חייב לציין שגם אצלי מותקנת mki9000 וגם דיבורית ניידת של jabra כזו נטענת. הצד השני מדווח שבדיבורית של jabra אני נשמע מצויין ובדיבורית של parrot אני כמו מתוך חבית...

לדעתי לא תמצא בדרגה 2 את מבוקשך או אולי עדיף לסבול נסיעה ארוכה אחת בחודש... אופצייה אחרת היא לחפש משומשת רחבה משנתון ישן. יש שטוענים שטיוטה אוונסיס רחבה מספיק. אני בספק אבל שווה בדיקה. בטח שלא תמצא גרמנייה מתאימה בדרגה זו. הגולף צרה מאד, אוקטביה צרה . הרכב הראשון שמתאים שם ממש מחוץ לתקציב שלך. אם אתה מוכן לסבול בטיחות נמוכה ואבזור מינמלי אז יש את הטנדרים הקטנים שיכולים לספק מענה. רובם גיר ידני. למשל פרטנטר.

אני שמח שאתה מחבב את הסיוויק שלך אבל בא נודה בעובדות, הונדה סיוויק הוא רכב נוראי.נכון, מנוע אמין וטוב אבל כל היתר מתחת לממוצע, כסא נוראי,מושב אחורי צפוף. ולא רק אתה חווית את האכזבה הזו. אחרי שלוש שנים בסיוויק דומה ועם כאבים בכל נסיעה ארוכה עברתי ליונדאי i30 2.0 . כאבי הגב עברו לגמרי. ואז הבנתי שלמעשה היונדאי הזו אמינה לא פחות, חזקה ונוחה הרבה יותר. תחשוב על זה רגע בלי הסטיגמות והשופוני... היונדאי זוללת קצת יותר דלק אבל אחלה רכב. הבעיה היחידה שהיתה לי ביונדאי זו נורת esp , משהו ידוע שמסדרים ב 200 שח ועשר דקות.הייתי עם היונדאי שלוש שנים. לדעתי תוכל למצוא אחת חדשה יותר ובתקציב יותר בקלות מאשר אקורד. לשיקולך. לא מבין את אלה שמשלמים מחירון עבור סיוויק יד שנייה. לא חבל ?! דרך אגב שבוע שעבר נסעתי גם ב i40 ,הקוראנים עשו פה בית ספר לאקורד. איזה מרווחת ו 793 קמ למיכל. אבל עוד ימים יגידו...

לא מובנת השאלה. אתה רוצה לקחת רכב בהעבודה בליסינג או לקנות כיד שנייה ? נניח רגע שבחרת באופציה השנייה. הייתי נמנע מהדגם הזה של פורד. תעשה חיפוש בפורום ותבין לבד. מה דעתך אולי לנסות קיה סיד סטיישן ? כמו כן המנע מלקנות אוקטביה שאינה באחריות יצרן. בעיקר אחריות על הגיר. יש כאלה שקיבלו הרחבת אחריות ל 5 שנים.

תריץ פה חיפוש בפורום. יש את אורן שירותי רכב , יש את גבע יש את אם הדרך ובטח יש עוד. הם לא מוסכי יבואן אבל הם מקצוענים.

אני חושב שאתה לא בדיוק בכיוון. ה frv. היא בעלת תא המטען הקטן בסגמנט המיניואן. בהנחה שתושיב את שלושת הזאטוטים בשורה שנייה, ישאר לך גם ב c4 וגם ב 5008 תא מטען ענק לעגלות או לחלופין שורה שלישית שמבטלת את תא המטען. רוחב השורה השנייה ברכבים הללו הוא מהגדולים שתמצא בחתך משפחתיות ומנהלים (למעט מסחריות ואמריקאיות גדולות) אני חושב שכל ליסינג סטיישן שתבדוק לא יאפשרו לך להושיב בנוחות שלושה כסאות. תמחוק את i30cw מהרשימה. אה ותמחוק גם את מזדה 5 . כשלון טוטאלי בתכנון מרחב הפנים. שורה שנייה לא מתאימה לשלישייה. תבדוק גם טיוטה ורסו.

ככל שאני חושב על זה , התחרות של C4 גראנד החדשה היא בכלל לא עם ה SMAX .תעזבו את הגימיקים, רוב האנשים מסכימים פה שה SMAX טובה יותר ברמת המחירים הנ"ל. אפרופו גימיקים : הכי אהבתי את זה שבהעברת רגל מתחת טמבון אחורי , תא המטען נפתח.קיים ב CMAX. התחרות של סיטרואן פה היא מכיוון צרפתייה אחרת: רנו גראנד סניק III דיזל. אמנם לא אותו מומנט מטורף , אבל ביננו , למשפחה , הסניק עושה תעשה את העבודה לא פחות טוב ובמחיר יותר זול. למעשה אני מאד שמח שרנו לקחו את היוזמה ומוכרים דיזל במחיר בנזין. יוזמה מבורכת.

בניגוד לדעה השולטת פה , אני טוען שסיטרואן שטופל טוב במוסך צרפתי יתנהג טוב. כמובן אין בטחונות בחיים. גם השרייד יכולה ליפול על כשל טכני . לגבי מגאן 2001 - זו סדרה ידועה לשימצה (עם האחוריים המעוגלים). הרבה מהשם הרע שיצא לרנו - זה בעתיה. לדעתי ב C5 אתה מקבל הרבה יותר עבור השקל ואם תקפיד על תדירות טיפולים גבוהה (10000KM או אחת לשנה) היא תפנק אותך בחזרה. ואם במקרה בדגם הנ"ל יש קפיצים פנאומטיים אז בכלל רכב חלומי... המנוע 2000 בנזין של ה C5 הוא אחד האמינים שלהם (יחד עם מנוע דיזל של 2.0HDi של הקונצרן). אז נכון מדחס מזגן יכול לקרוס אחרי עשר שנים. אבל בגיל כזה אין ערובות לשום רכב (אני מכיר גרמניות שהמזגן שלם נפח נשמתו (תרתי משמע) בגיל צעיר יותר) לדעתי: אם זה ליותר משנה ואתה מוכן לעלויות קצת יותר גבוהות (קצת בדלק , וקצת בתחזוקה) , לך על ה C5 , קח אותו לבדיקה מיכנית במוסך צרפתי מומלץ, רק כדי שלא תופתע.

תן שנתון , תן פרטים על הגיר. המנוע הוא THP 156? איזה גיר בעייתי יש שם ?