edoron01

אשמח לעזרה בבחירת רמקולים לשדרוג המערכת המקורית של הרכב. ברכב תותקן בקרוב מערכץ אנדרואיד של יצרן סיני https://a.aliexpress.com/_mL7rEwx מסתכן בלחשוף כמה שאין לי מושג אבל למערכת dsp מובנה וההספק הוא 50x4 מידות הרמקולים הן 6.5" יש לי מספר שאלות אשמח להמלצה לדגמים ספציפיים בעלות של עד 500 ש"ח לזוג צירפתי תמונה של הרמקולים המקוריים (שלי עדיין ברכב) האם צריך לקנות מתאמים כלשהם? הזוג הקטן יותר יושב גבוה יותר בדלת - מחליפים אותם בטויטר במידה רגילה? מתכנן להתקין כרגע ללא מגבר ובעצמי. תודה

הרכב כרגע אצלי אחרי שתוקן - הספקות שלי עלו אחרי שההסבר שלו למחט הלא רלונטית הטריד אותי והתייעצתי עם מכונאים בתחום. חשוב לי לציין שמאז כתיבת הפוסט אני בקשר עם בעל המוסך שמוכן לשתף פעולה עם כל בדיקה שארצה, כולל כל הגופים שהוזכרו כאופצייה לבירור המקרה וכל זאת באדיבות ונועם בה נוהל כל התהליך. הסיבה לשיתוף המקרה היא לא ניסיון להשית את עלות הנזקים עליו אלא נובעת מהתחושה איתה יצאנו מיותר מדי מוסכים. פתרון בו אגלה שטעיתי מוצלח כמו כל פתרון אחר - מבטיח לעדכן.

ניסיתי לדבר איתו, הוא מתעקש על כך שהמכשיר תקין, המכשיר שצירפתי בתמונה ללא זכוכית ומחט ומהדגם שכולם מכירים, הוא לא מכחיש שזה המכשיר איתו עבדו וגם הגדיל לעשות ואמר לי שלכל המכוניות שהיו באותו זמן במוסך התפוצצו במוסך אותם צינורות "במקום הכי טוב שיקרה כזה נזק הוא במוסך ולא בכביש ובגלל זה אני מתעקש על הבדיקה" שאלץי היא איפה תובעים? בית משפט משרד התחבורה איגוד המוסכים

המנהל לא היה בוכה כי מבחינתם הכל תקין וככה עובדים, מי שהיה בוכה זה אני - לכל המכוניות שהיו במסוך עשו את אותו דבר ואותם צינורות התפוצצו

לא הצלחתי לערוך אז פתחתי נושא חדש, אפשר לסגור

התפוצצו צינור המים שמוביל מהטרמסטאט למשאבה ואחריו התחתון. גם לי התשובה הייתה מוזרה בייחוד לאור העובדה שמקום היו רכבים נוספים שעברו את אותה התעלללות. גם בעלי המקצוע שהראיתי להם הגיבו כמוך מאור, חשבתי להציף פה למקרה שקיים דבר כזה. מה אני אמור לעשות בשלב הזה מול המוסך?

היי האם ייתכן שבדיקת מערכת הקירור בלחץ תתבצע במכשיר תקול בו אין כלל מחט (תמונה מצורפת), לדברי בעל המוסך המכשיר מכוייל לעבוד בלחץ של עד באר 1 ואין משמעות לשעון לדבריו יש שסתום פריקה שלא מאפשר לייצר לחץ גבוהה יותר, מה שנראה לי תמוה לאור העובדה שבשעון יש טווחי גבוהים בהרבה המסומנים באדום. בעקבות בדיקה שבוצעה כך התפוצצו שני צינורות למטיבי לכת פירוט של השתלתשלות המקרה: ב3008 שלי הרגשתי לאחרונה באיבוד מים בלי נזילה נראית לעין, במספר מקומות בדקו את המערכת באמצעות משאבה ועליה מד לחץ בכדי לאתר את הנזילה, לאחר הנעה והרמה על הליפט נראו סימני קורוזיה ונוזל קירור בסביבת משאבת המים, לאחר שקיבלתי הצעת מחיר גבוהה, מצאתי בפורום מוסך מומלץ מאוד ממנו קיבלתי גם הצעת מחיר נמוכה משמעותית וגם מאוד התרשמתי מהידע והשקיפות ותיאמנו את הביקור למוסך. בהגעה למוסך קיבל אותי מנהל המוסך שנשמע מאוד מקצועי והחל בסדרת בדיקות תוך כדי שהוא מסביר ומאוד מכיל את השאלות שלי, לאחר שלא אותרה הנזילה ויזואלית הוחלט על בדיקת "פומפה". הופתעתי לראות שלאחר חיבור המכשיר מבוצעת דחיסת האויר בלי להסתכל על השעון שמכוון לצד השני אבל מאוד התרשמתי מההיכרות עם הרכב אז לא ראיתי לנכון להעיר, לאחר דחיסה נמרצת שהרכב מונע הרכב הורם על הליפט ואחד מעובדי המוסך בדק אותו מלמטה לאחר כמה דקות נשפכה כמות גדולה של מים רותחים שבנס עובד המוסך חמק מהן, מנוע הרכב כובה ונפסק שהתפוצץ צינור שיש להחליפו בנוסף למשאבת המים. המתנתי במקום עד לסיום פירוק הצינור ובכדי לדעת שלא צפויות הפתעות נוספות והשארתי כך את הרכב. בהמשך היום קיבלתי שיחה שבסיום העבודה בוצעה בדיקה כזו נוספת וצינור נוסף התפוצץ. עלות התיקון הייתה לאור הצינורות הנוספים שנפגמו גבוהה בכ 1500 ש'' ח מההערכה ההתחלתית. למחרת כשבאתי לאסןף את הרכב פגשתי את בעל המוסך וראיתי שבמכשיר בו השתמשו לבדיקת הלחץ אין כלל מחוג, במהלך נסיעת המבחן פניתי לבעל המוסך ןשאלתי איך זה אפשרי וקיבלתי הסבר שבמכשיר יש שסתום פורק לחץ והלחץ לא יעלה על 1 באר לא משנה כמה "ינפחו" וגם הראה לי שלכל שלושת הרכבים שכרגע במוסך התפוצץ אותו צינור במהלך הבדיקה במוסך - מה שגרם לדברים להישמע מוזר יותר. בהיעדר ידע דלי בנוסף שילמתי ועזבתי את המוסך אבל עדיין מוטרד. החלטתי להתייעץ עם מוסכים נוספים לרבות ממש באותו אזור ומכולם קיבלתי את אותה תשובה ואותה תדהמה למראה תמונת המכשיר ללא מחט. התקשרתי ברוב תסכול לבעל המוסך וסיפרתי לן מה נאמר לי, הוא נשאר בשלו ואמר שכך הוא עובד ושהם מוזמנים לבוא ללמוד איך עובדים, יותר מזה הוא לא מחוייב לשכנע אף מוסכניק אחר ששיטות העבודה שלו נכונות. חשוב לציין שבכל השלבים בעל המוסך נשאר אדיב והשיחה שמרה על יחסים קורקטים וכן כי על עלות העבודה של הצינור השני לא חוייבתי כרגע לא מפרסם את שם המקום בכדי לא לפגוע באף אחד במקרה והוא צודק ולא לפגוע ביכולותי לפנות לערכאות רשמיות. צריך את עזרתכם עם השאלות הבאות: מישהו יכול לאשר או לשלול את קיומו של השסתום? האם לא ניתן ליצור לחץ גבוהה מדי ולפגום בחלק תקין במידה ולא מה הכלים שברשותי - איגוד המוסכים\משרד התחבורה\תביעות קטנות?

ראיתי את המכשירים אבל לא ברור לי מה קורה עם התצוגה של מחשב הרכב. הרדיו המקורי מציג גם נתוני מחשב דרך....

מחפש פתרון דומה - אשמח אם תשתף אם מצאת פתרון

מצטרף לשאלה

תודה על התשובות... מה החלקים שצריכים התייחסות כטיפול מונע? ומה בערך העלויות?

נתקלתי בשרשור הזה לאחר שאני כבר חודשים מנסה לאזור אומץ ולקנות פיקאסו 1.6 טורבו. קצת מוזר שצריך לאזור אומץ לקנות רכב שמשווק בארץ מעל 8 שנים.... פותח השרשור - איך נגמרה ההרפתקאה הלא נעימה במוסך? שאלה נוספת לחברים בפורום - ההמלצה בשורה התחתונה היא להתרחק מהרכב.יצרן? האם בתנאים מסויימים הייתם מסתכנים וקונים? - החלפת קיט טיימינג מראש או חלק אחר. אני מתעניין (שוב) בפיקאסו 2009 1.6 טורבו (אוטומט 5 מקומות) שעל הנייר שמורה במיוחד (ק"מ נמוך) ובאופן מוזר שני מנהלי מוסך שונים (שחברים מטפלים אצלם בצרפתיות) אמרו לי שאין בעיות מיוחדות עם הרכב, לא עם הגיר ולא עם המנוע. למרות שכאן נשמעות שפע בעיות מוכרות בין היתר טיימינג ושות', מתקשה להבין את התשובה שלהם.

שנת 2009 - הגיר הוא אוטומט 4 הילוכים נראה לי AL4 - נסע 95K ק"מ

שלום אני מתלבט לגבי רכישה של סיטרואן C4 פיקאסו 5 מקומות שהבנתי שהוא די נדיר- אשמח לשמוע עצות או אזהרות מאנשים שהתנסו עם הרכב או רכב אחר מהמשפחה עם אותו שילוב גיר מנוע (1.6 טורבו אוטומט) הוזהרתי מהמון כיוונים שהגיר ידוע כבעייתי וטורבו של סיטרואן נשמע כמו הרפתקאה. אשמח לשמוע דעה של אנשים שחוו בעצמם או מחברים קרובים ופחות משמועות ותחושות בטן תודה

תשובות: הרכב נוסע כ-70 ק"מ בממוצע ליום, אני נוסע עם 2-3 כלבים (כשרק אחד מהם גדול) הרכב הוא רכב שני שמשפחה אבל חשוב לי שישאר פונקציונאלי - שקלתי לקנות סופר מיני ולבטל לחלוטין את המושב האחורי כדי לקבל רכב עבודה מושלם נטו. תודה על העצות חברים.