liko111

אוקי, חברים. בתור בעל השמחה, אני רוצה לענות לכמה שאלות. ולתת עדכון למצב. האוטו 125 אלף ק"מ. 5 אלף קילומטר אחרי האחריות בלבד!!! אחרי שנדלקה הנורה שמצביעה על בעיה במנוע, האוטו לא שינה כלום בנסיעה. סחב קצת פחות. ממש קצת. הוא נסע יופי, במשך השעה וחצי הנוספות, לא עשה שום רעש. ואז הרכב פשוט דמם. היה סטארטר ולא התניע. האוטו לא היה חם בכלל. לא עשן ולא כלום. השאלה שלי : האם יכול להיות שכל הראש מנוע הלך מבלי ששמעתי רעש? ולו הקטן ביותר? שהראש מנוע הלך מבלי שהאוטו התחמם, מבלי שהיה עשן? האם זה הגיוני שהרכב עושה סימן של תקלת בקרת מנוע , הרכב נוסע רגיל, ואז ...פשוט הולך המנוע? המוסך המטפל אומר שזה גרם לפגיעה בראש מנוע, ובמנוע עצמו. הוא אומר שצריך להחליף מנוע. מפאת כבוד הפורום אני לא יגיד כאן את המחיר למנוע. בוא נגיד שהכליות שלי לא יספיקו. וכל הזמן הזה אני מנסה לחשוב מה הסיבה לכך? מה גרם לזה? המכונאי שכרגע אומר שצריך להחליף מנוע, לא רואה סיבה נראית לעין, למה זה קרה. זה פשוט קרה. ככה סתם. לא יודע מה איתכם. זה לא הגיוני. לא הגיוני שמנוע הולך ככה, אחרי שמטפלים במוסך המורשה. יש עצות נוספות?

תיאור יותר מדויק : האוטו הראה סימן של antipollution faulty , הייתי על כביש שש, נסעתי עוד כשעתיים אחר כך, הוא נסע בסדר, סחב סביר לא יותר מזה. באחד הרמזורים האוטו נכבה ולא נדלק יותר. יש סטארטר. יש הכל. לא מניע. הבאתי למוסך. הוא אמר ששרשרת הטיימינג, כמו שהוא קרא לזה, כל מערכת הטיימינג כולה, השתחררה מהמקום. והלכה. הוא גם אמר בנוסף, שיש חשש שזה הרס את הראש מנוע. אבל זה ידע רק כשייפתח את הקארטר. בנוסף, הוא שם לב שהמדיד שמן לא מצליח לצאת מהמקום. הוא אמר שהוא כנראה תקוע בטיימינג או משהו כזה. בקיצור, הוא אמר שהמינימום זה החלפת טיימינג , ואולי יהיו עוד בעיות. זה פשוט טירוף כמה אני מוציא על הרכב הזה. אגב, הוא לא ענה על השאלה, למה זה קרה. וגם לי אין תשובה למה זה קרה. אוטו רגיל, בלי תאונות, נסעתי עליו במתינות, רק מוסך מורשה, הכל בסדר. למה פתאום הכל מתפרק בו?

2009. גיר רובוטי. נראה לי 1600 אם אני לא טועה. למה?

אומר את האמת : לא הקשבתי לאף אחד. אמרו לי " אל תקנה את הרכב הזה!!" חזור ואמור. ואני כמו אידיוט לא הקשבתי. אמרתי לעצמי : נטפל במוסך מורשה, יהיה בסדר. התוצאות : לאחר 11 חודשים של בעלות על הפיקאסו, אני יכול להגיד שזו היתה טעות חיי. אני נכנס ויוצא ממוסכים { מורשים כן?} כל הזמן. זה פשוט לא נגמר. סיכום ההוצאות : 12 אלף שקל לאורך השנה טיפולים. לא רוצה להטריח, אבל אני צריך עזרה של אנשים טובים כדי שאני לא ימכור את הכיליה שלי כדי לממן את הטיפול הזה, האחרון. שאלתי היא : איפה ואיך אפשר להחליף מערכת טיימינג לפיקסו שלא במוסך מורשה. המחיר שלהם הוא 4200 שח. יש למישהו רעיון??? תודה על העזרה ברגעים הקשים.

שלום רב לחברים הנכבדים!! מדובר בסיטרואן c4, שנת 2009. 110 אלף ק"מ. בסך הכל בזמן שהיא אצלי היא אחלה אוטו. בשבועיים האחרונים נדלק סימן אזהרה עם כתובית antipollution faulty ולא רק זה. אחרי כמה שעות שהאוטו לא עובד, נגיד לילה, הוא מתחיל לרעוד אחרי 200-300 מטר נסיעה, וכאילו נגמר לו הכוח בגז. הוא ממש כמעט נכבה. ואז צריך לעצור בצד למשך כמה דקות ולהתחיל שוב בנסיעה. מישהו יודע מה הבעיה ובמה מדובר?? תודה רבה, אלירן

שלום רב לחברים הנכבדים. טוראן 2008, מנוע רגיל {כלומר לא דיזל}, 77 אלף קילומטר, מטופלת במוסך. שמורה. פתאום התחילה לעשות בעיה שנראית כך : כשנותנים פול גאז, המנוע כאילו לא מגיב. כלומר, אפשר לעלות, הילוך הילוך למעלה לכל מהירות שרוצים, אבל לא במכה אחת. כשנותנים גז חזק, המנוע כאילו מנותק. המוסך הרשמי אמר שזו בעיה במצערת ניסה לסדר אותה, ולא הצליח. אמר שצריך להחליף. המחיר הוא בערך 5000 שקל להחלפה. שזה מטורף!!!! האם מישהו חווה את אותה בעיה? האם מישהו יודע האם חייבים להחליף מצערת ואם כן , אם יש דרך אחרת יותר זולה לעשות את זה. תודה ושבוע טוב,

שלום רב לכולם, רקע קצר: לפני שלושה חדשים קניתי פולקסוואגן טוראן 2008, מנוע 1.4. {לא דיזל} 60 אלף קילמוטר. האוטו נפלא. בדיוק מה שחיפשנו. המצב הטכני שלו נראה מצויין. קניתי והנסיעה איתו אכן נפלאה. העניין הוא שתצרוכת הדלק שלו היא 1:6. בנסיעה קלה בתוך העיר. לפי מספר לוחות מידע {לא של החברה} האוטו הזה אמור לעשות 1:10 בתוך העיר. 1:16 מחוץ לעיר. 1:13 משולב. אני נמצא רחוק מאד מהטווח הנכון. הלכתי למוסך מורשה של פולקוואגן בירושלים. הבחור העביר את האוטו בדיקת 4 גזים וחיבר אותו למחשב. אמר שמצב שמספר טיפות הדלק שלא נשרפו הוא גבוה מאד ותיקן את זה. 900 שקל. אמממה? שום שיפור משמעותי. כלום. אני ממלא מיכל של 52 ליטר ונוסע איתו 300 קילומטר. ומתדלק שוב. זה פשוט גיהינום. האיש מהמוסך שוב בודק. ואומר שהאוטו במצב מצויין. הוא באמת טופל רק במוסכים מורשים. האוטו במצב פנטסטי ועדיין .... שבוע שעבר מגיע נציג רשמי של פולקסוואגן. בעל המוסך משטח בפניו את המצב. האוטו במצב טוב וצורך אחד לשש. הנציג בקצרה מחרטט אותי. הוא אומר לי "תצרוכת דלק גבוהה נגרם או מאוטו עם בעיות טכניות או מנסיעה לא טובה. והאוטו במצב טוב" {תבין מזה מה שתבין.} השאלה היא מה האפשרות שלי לעשות כרגע? מה המחוייבות של פולקסוואגן לתיקון של הבעיה? האוטו כבר לא בתחום האחריות כמובן. והאם בכלל יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות? {גלגלים חדשים, נסיעה רגילה בעיקר של אישתי בתוך העיר...} למה האוטו הזה צורך דלק כאילו הוא מטוס ג'אמבו??? אני ממש מיואש. ותוהה אולי למכור את האוטו בכלל. יש למישהו דרך לעזור?