save

למעשה אל תתאם בדיקה פרטית לפני שיש לך היסטורית טיפולים רציפה מודפסת לפחות עד שנה שעברה. במגרשי לובינסקי הם יכולים להדפיס את זה ישירות מהמחשב במקרים אחרים צריכים לבקש מבעל הרכב שיביא את זה מהמוסך המרכזי. פקסס למוסך שלך את ההיסטוריה לפני הבדיקה... או תעלה לפה (בניקוי פרטים מזהים) ואז תחליט אם להמשיך בתהליך. ההיסטוריה חשובה לצורך חיבור הרכב למחשב סורק והבנת קודי התקלה. כמובן שהמוסך שנבחר לבדיקה חייב להיות בעל מחשב סורק של פג'ו.

נסעתי על גרסת הדיזל כמה ימים. יופי של רכב וגם צריכת דלק מעולה בגרסת הדיזל. מרווח מאד . נדיר על הכבישים שלנו... הגיוני . בארץ רוכשים לפי סטיגמות ותמחור. זה לא אומר שהרכב רע. אני הייתי מאד מרוצה

גם אני מאד סקרן. זה יהיה הישג אדיר ליונדאי ועוד i10. אני עם ה i30 נלחמתי לדחוס סידור דומה... למרות ש i10 ידנית היא אחת המובילות בקטגוריה שלה.

בקש היסטוריית טיפולים מהמוסך המרכזי. אני כמעט בטוח שתופיע שם שורה עלומה על מנגנון תזמון... קוד ריקול c1bw0101q0 בפגו הם קוראים לזה קוד אינפורמציה. אל תקח את הרכב ללא היסטוריית טיפולים מסודרת להבדיל מרכב יפני זה רכב שרגיש להזנחה...

זה ריקול שקט. כמו בטיוטה. בטיפול השנתי.

C4 שותה בממוצע 1:10 . אבל יש לה גיר שונה. תבדוק אם זה מתאים לך. רכב נחמד סה"כ.

הפורד עדיין מרווחת יותר ויקרה יותר לאחזקה שוטפת. זה מתחיל בצריכת הדלק ונמשך בקניית צמיג, דיסקיות בלם וכו' (אפרופו צמיג: לפורד אין צמיג ספייר). הפיקאסו לא רחוקה ממנה במרווח פנים (אבל מרחב פנים מנוצל טוב יותר בסיטרואן) . יש הטוענים שהפורד ספורטיבית ומהנה יותר לנהיגה אבל לדעתי זה הכל בראש... זה אולי נכון בעיקולים לחרמון. תחליט אתה. יש גם שטוענים שהפורד אמינה יותר - לדעתי לא בהכרח נכון. בכל מקרה סיטרואן נותנת אחריות של 5 שנים למכלולי הליבה אם הבנתי נכון . ולתחזית: אדון יצחק לוי אוהב לשחוט את המחירונים של הצרפתיות . לא יודע אם זה רלוונטי לדגם הזה של סיטרואן ואין לחזות את ירידת הערך. נתון נוסף שחשוב לקיץ הישראלי: תבדוק שבדגם הבסיסי של הפיקאסו יש פתחי מיזוג לשורה השנייה. אם אין: אז אין בכלל שאלה מה צריך לקחת. כמו כן, עלו בעבר טענות שהמזגן של SMAX בקיץ הוא "דרדלה". הפיקאסו מגיעה עם חלון קידמי ענק (שזה דווקא חיסרון בקיץ שלנו).

בארה"ב מצאו שבהונדה ההיברידית יש כ 30% סיכוי לתקלה במצברים ובמערכת ההיברידת ברכב בן 4-7 שנים . בפריוס המספר היה כ 5%

מצויין ! אז חדש == אמינות ? אם הם כל כך בטוחים בזה אז אולי שיתנו יותר משנתיים אחריות . אפילו סיטרואן נותנים 5. לדעתי : עדיין אין להם מושג למה הגיר קורס בחום הישראלי והם יורים באפלה. דרך אגב: שקודה קונים רק בימי מבצע. גם ככה המחירים שלה הזויים . כל שלושה חודשים בערך יש מבצע

טוב, בנתיים הגיע החמסין והבעיה נפתרה מעצמה. עכשיו גם במנוע "קר" הכל שקט. הוא ילך למוסך בכל זאת להחליף את השמן. כי הרעש היה כבר בזמן חימום המנוע עוד לפני העברת הילוך (ככה הוא טוען) ברשותו עוד גולף+ 2008 1.6 והוא מתלבט איזו למכור. הוא מאד אוהב את הגולף הישנה יותר אבל אולי זה סתם מיותר לסחוב אוטו ישן.

אתן לך תרחיש דימיוני: נניח הוא לוקח את הרכב וכבר באותו יום הרכב מעורב באירוע פלילי. לרע מזלך הרכב צולם ע"י מצלמת רשת כלשהיא. לך תוכיח שלא היית בזירת הפשע... כבוד השופט, אמנם הייתי לבד בבית אבל יש לי מסמך חתום... למה לך צרות? כמו כן באירוע פלילי יוחרם הרכב ומי יצטרך לשחרר אותו ? תן ניחוש אחד.

תחפש פה בפורום על VW והגיר שלהם DSG7 .גיר עתיר בעיות. החל מהחלפת מכטרוניק ושלל בעיות . למעשה קשה יותר למכור מכונית כזאת כיד שנייה כי VAG איבדו הרבה מוניטין בעתיו של הגיר הזה. אולי מי שלא מבין כ"כ יקנה כזה ללא מצמוץ. שוב: ההמלצה שלי , ואתה לא חייב לקבל אותה, תקנה אחת עם אחריות מורחבת על הגיר. הוא לא זול לתיקון מחוץ לאחריות. למעשה עדיפה לך אוקטביה עם DSG6 (הדגם הקודם של הגיר)

בלי שום קשר לתת דגם ,אני מניח שאתה מודע לעניין של גיר dsg7. כשתמצא אחת תברר היטב שהרכב קיבל הרחבת אחריות ל 5 שנים בכתב. או שתקנה דיזל ידנית. אל תקח גיר ללא אחריות, הבעיות עדיין קיימות. במצב רגיל הם נותנים היום שנתיים אחריות ועוד שנה על בסיס רצון טוב. אל תסמוך על רצון טוב של צ'מפיון.

אתה מחפש אוטביה חדשה מ 2013 או משומשת מכל שנה ?

בהחלט +1 לפיסטה .אין בעיה שהוא מהשכרה. תעביר אותו בדיקה מיכנית מטעמך ותחזור להתמקח על המחיר. הקורולה: מי באמת קונה את הדגם הרובוטי ? אחד הדגמים הכי נוראיים בקורולה בשנים האחרונות.

באם מדובר באינסייט היברידית נדמה לי שצריכת הדלק שלה הכי טובה ממה שמנית.

כן . במוסך לא יתנו לך מסמך עם אחריות וקלסר כרומו אבל ידברו איתך דוגרי ולא יסבנו אותך. אם הרכב צרפתי אז יש כמה מוסכים מומלצי הפורום באיזור גלילות שיעשו לך בדיקה כזו. שלח לי הודעה פרטית אם זה מעניין אותך.

לדעתי , רכב מעולה מיכנית אבל שובר גב אינו משתלם כלל. אתה יוצא מנסיעה ארוכה עייף עצבני וכואב. זה אינו שדרוג. זה שנמוך. קרה לי אותו דבר עם הונדה סיוויק. הצטערתי על כל שקל ששמתי בו. לחלופין אתה יכול לבדוק אפשרות של התקנת כסא עבודת יד. יש כמה חברות שמתעסקות בזה אבל בעיקר לדגמים של רכבים מסחריים. תבדוק. כסא כזה גם אינו זול ודורש בדיקה כי צריך כריות אויר וכו...

למרות החזות האמינה של מגרשי החברות הגדולות, עלה פה בפורום יותר מפעם אחת החשד שהדוחות יצאו נקיים מידי. חובה עליך לקחת את הרכב לבדיקה מטעמך. זה דורש הפקדת פקדון שמוחזר במקרה ביטול עסקה. הכי גרוע היה פה מקרה בפורום עם מגרש גדול (תריץ חיפוש) שבבדיקה מקרית עם חברת ביטוח התגלה שהרכב עבר תאונה לא קלה. איש המכירות התנצל. כי שכח לדווח עליה. הבעיה שזה התגלה לאחר העברת בעלות. מוסך יבואן בדרך כלל לא עושה בדיקות כאלה. אתה יכול לגשת למכון בדיקות שונה מהמכון של לובינסקי. לדעתי הכי כדאי ללכת למוסך שאתה סומך עליו ומכיר אותו ולא מוסך מטעם המגרש חס וחלילה. אתה שורף פה כמה עשרות אלפי שקלים. 500 שח הן ביטוח קטן וזול לראש שקט.

מכון הגירים המומלץ פה בפורום הוא בפתח תקוה. יש משהו באיזור חיפה ? או שבכל זאת לשים את הרכב אצל צמפיון ? פשוט צריך להכין את הרכב לקראת מכירה.

מכון הגירים המומלץ פה בפורום הוא בפתח תקוה. יש משהו באיזור חיפה ? או שבכל זאת לשים את הרכב אצל צמפיון ? פשוט צריך להכין את הרכב לקראת מכירה.

כ 110000 קמ

שואל עבור קרוב משפחה. ברשותו גולף 1600 מודל 99 . האם זו תופעה ידועה ? האוטו מטופל במוסך יוני בחיפה. במנוע חם הגיר כבר עובד שקט. חשבתי שרק dsg7 עושה צרות. רק לציין שהרכב היה שנה ללא שימוש . החזרה לשמישות עלתה כ3000 ש"ח שכללה החלפת חלקי גומי וטיפול גדול. אין תקלות אחרות.

אני יכול להוסיף שבכל תקלה הייתי מתקשר קודם למוסך הפרטי. מתייעץ איתו. הם היו מספיק הגונים לשלוח אותי ליבואן באם זה חוסך לי כסף. והכל בשיחת טלפון.

אני פעלתי ככה : האוטו היה באחריות יבואן. טיפול תקופתי אצל מומלץ הפורום שאינו יבואן. רק להקפיד להשתמש בחלקים מקוריים. במוסך היבואן יכולים לעשות לך פרצוף אם ימצאו פילטר שמן חלופי ולפעמים בצדק. בכל תקלה לא צפוייה שבכיסוי האחריות פניתי למוסך היבואן לתיקון והם תיקנו ללא בעיה ובחינם. זה שילוב שעובד מצויין. לדעתי אין מה להשוות את הטיפול שקיבלתי בפרטי לעומת מוסך היבואן. אבל אולי נפלתי על מוסך יבואן לימוני.