EliC25

כן, כי הילד שלך לא אמור לגדול יותר, לכן האופניים לא יהיו 'קטנים עליו' עוד שנה שנתיים. (אלא אם אתה 2.10 ואז יש צפי להמשך והוא רק בן 13) לגבי חשמליים קצת לא ברור לי... מצד אחד אתה רוצה כלי תחבורה בזול- אופניים, מצד שני אתה חושב על חשמלי, שזה כלי יקר לתחזוקה : תיקון פנצ'ר יקר יותר, חלקי חשמל שמתבלים עולים הרבה כסף, ברקסים נשחקים פי כמה וכמה מהר יותר, צמיגים נשחקים מהר יותר ועוד, מעבר לכך גם העלות הראשונית שלהם גבוהה יחסית וגם הערך שלהם נשחק מהר יותר. לדעתי אם תתן לילד אופניים טובים, הוא ירצה להשאר עליהם ולהתנייד איתם (כמובן בגבול הסביר, אם הוא כל יום צריך לעשות דרך של 10 ק"מ זה קצת מתיש...), אם תתן לו אופניים זבל, הוא ישנא את הקושי וירצה חשמלי.

אגב,\ אישית, לא ממליץ על מרידה. כמות מיסבי הגלגל שהחלפתי בהם הזויה. כן ממליץ: טרק אבוק ספשילליזד סקוט GT גיאנט

אנשים לא מבינים את זה.. ובעיקר אנשים שיש להם 2 ילדים - חייב לקנות אופני אלומניום ממותגים. יצא הפסדך בשכרך. אגב יש אמצע - אופני מדבקה מאלומיניום סביב ה600 שקל. זה גם טוב, הילד לא מבדיל באמת אם הוא רוכב על טרק או ריינבו, העיקר שקל לו.

ולאד צודק. FURY אלו אופניים של מצמן שאני גם מכרתי תקופה (את הדגמים הזולים של ה800 שקל) באופן כללי לגבי אופני מדבקה: 90 אחוז מהם עשויים באיכות נמוכה מאוד, כי זה מה שאנשים מוכנים לשלם עליו. 500-600 שקל לאופניים שהילד ירכב עליהם שנה שנתיים ואולי בקושי 10 פעמים במצטבר. לא אכפת להם שהמיסבים אחרי חודש יתפרקו, שההברגות לא סגורות במומנט הנכון, שהזרועות והפדלים יתלשו מהמקום בעוד 4 חודשים ושלצמיגים אין בכלל מספיק בשר כדי למנוע אפילו פנצ'ר מקוץ הכי קטן. הבעיה היא לא בארגומטריה (זה לא משהו שקשור לקרדיו?) וגם לא ממש בגיאומטריה שלהם (רוב האופניים מועתקים מבחינת פרופורציות כך שהשלדה לא נוראית ממש...) הבעיה מתחילה ונגמרת לרוב באיכות חומרים. נאבה זולה יותר כבלים גרועים ולא מתאימים מערכת הילוכים זולה ולא מדוייקת (כן! גם אם כתוב שימאנו על הידית, ראיתם מה כתוב על הקסטה? רמז: זה לא שימאנו) ועוד ועוד ועוד ההמלצה שלי עד 1000 שקל היא לקנות אופניים ממותג טוב ששורד את מבחן הזמן. דגמי כניסה ישנים שיעלו לך היום גרושים - כל סדרת 3 ו4 של טרק, X-40 של אבוק. כללי אצבע לבחינת אופניים משומשים בעין בלתי מזויינת: שים לב לכבלים החשופים, אם הם מלאים בחלודה כבר או שהם לא עוברים בקלות, סימן שהאופניים עמדו בחוץ והוזנחו. שים לב לקרעים על הצמיגים ואם יש שחיקה בבשר שלהם. שים לב למצב הרפידות - יש חריצים ברפידות V BRAKE שמסמנים את השחיקה שלהם. שים לב לחופשים בצירים: ציר מרכזי (קראנק, איפה שהפדלים), וגלגלים (תנענע את הגלגל מצד לצד, הוא לא צריך לזוז.) כמו כן, תלחץ על הברקס הקדמי ותנסה להזיז את האופניים, תראה שהמיסבים במזלג לא שחוקים (לא צריך להיות שם חופש) בגדול אופניים שהם במצב טוב לא קשה לשים לב, הבעיה עם אופניים שנראים 'בסדר אבל...' שם אתה צריך עין קצת יותר מקצועית כדי להבין כמה התענוג עלול לעלות לך. שיהיה בהצלחה, אם יכנס לי פה איזה דגם זול למכירה אני אעדכן אותך.

אה שכחתי יש הטוענים שאכלנו ואגיו

'איכ, מה את עניה?'

רמי, כל הכבוד, אתה על הכיפאק

לדעתי היא תגיע עם המנוע האטמוספרי וגרסה ידנית (או אולי טורבו בנזין הקטן יותר) ב85~ אלף, והליטר אוטומטי במעל ל90 אלף שקל. אין מצב שיהיה אפשר למכור אותה באותו איזור כמו הסנדרו הישנה.

קיבלתי בוואטספ, מגעילות חסרות בושה. יש שם בתגובות מישהו גאון ממש ואני מצטט:

חכה שיגיע מלאי, אעשה לך מחיר על דגם כניסה טוב של אופני מותג. אל תתפתה לקנות ריינבו, חבל. אתה לא ילד.

בגלל זה מסתכלים על נתונים כאלה ברמה שבועית או דו שבועית, שם נעשה תיקון.

כן נסעתי 50 אתמול.. היה תענוג

אז רגע, נראה לכם שאם אני עודה רכיבה היום באופניים בבינעירוני מישהו יעצור אותי?

עכשיו כשכמעט כבר 3 אחוז מהאוכלוסיה חלו, עדיין מוזר לי שיש אנשים שמכחישים וטוענים שהם לא מכירים אף אחד שחלה...

לא... הבחור מהעסק ליד אישר שהוא עבריין בדימוס ובעייתי. אבל שהוא לא יעשה לי כלום

הזכרת לי מקרה עם לקוח הזוי שבא לפני חודש בערך לחנות, להחלפת פנצ'ר בגלגל אחורי בחשמלי 'בלון'. בהרכבת הגלגל אמרתי לו שהברקסים במצב טוב וזה מפתיע בהתחשב באופניים הכבדים, שבדרך כלל נגמרות להם הרפידות מהר. הוא אמר 'לא נורא יש לי אחריות על ברקסים' התפלאתי ושאלתי איפה נותנים אחריות על ברקסים? ואז הוא התחיל להתנפח ואמר 'לי נותנים כי מפחדים ממני ומכירים אותי ולא מתחכמים כמוך עכשיו תסתום את הפה למה אני יכול להביא לפה כל יום אנשים שי***נו אותך בת*ת ואתה לא תרצה להגיע לעיר הזאת יותר למה אתה לא מכיר אותי אני מסוכן אני אתן (או יתן?) לך מכות כל יום על הדיבור שלך' במשך 10 דקות הוא המשיך עם האיומים ואני פשוט בהלם....

לצערי הרב אבא של חבר נפטר אחרי שבועיים שלושה במצב קשה, חלה בקורונה...

אז עדכון.. סגרתי את החנות רק לפני שעה. אנשים בהחלט נזכרים ברגע האחרון. לפחות חיכתה לי הפתעה נחמדה בבית. אגב, החוכמה לא לחגוג ימי הולדת וככה נשארים צעירים

קל לכולם להגיד, אבל להתנתק מהבית, למרות גל החרא שיש כאן.. זה לא קל.

זה היה פחות מדאיג אותי אם לא הייתי נכנס עכשיו ל6 שנים קשות במיוחד מבחינה כלכלית... יש לי הרבה אבזור היום עד 8 בערב בערך

זה בכלל לא מזיז לי. אכפת לי שבשישי וראשון אנחנו לא נעבוד וזה הימים הכי הכי חזקים בשנה (סוגרים קופה בערך פי 10 מיום רגיל...) מה שכן, היום הגעתי ממצב שאפילו אין לי זוגות חדשים לשים בחוץ לתצוגה, למצב שהקיר שלי מתחיל להתרוקן. כולי תקווה שמחר אעיף עוד חצי מהחנות ואז זה לא יהיה כל כך נורא. ביום כיפור רגיל, דקות לפני סגירת החנות, יש את אלו שנזכרים ברגע האחרון אבל בחנות יש בקושי 5 זוגות אופניים...

לא יכלו לחכות עם הסגר לאחרי כיפור? טוב נו... לפחות את רוב התקופה הצלחנו להחזיק.

טורבו זה גם רכיב מיושן, אפילו יותר ישן ממנועי SKYACTIV שמגיעים ליחס דחיסה של 1:13 ב(בדיזל שלי 1:16 למשל...) אז מיושן?

נכון אבל בקצב הבדיקות הנוכחי, תוך 5 חודשים אתה מכסה את כל האוכלוסיה, בתנאי שמספר הבידוקת אלו אכן מספר הבדיקות הראשונות

שמע, בהתחלה אמרנו שהעלו את מספר הבדיקות ולכן יש עלייה בתחלואה. אבל אם זכור לך - בגל הראשון היה 15 אלף בדיקות בערך ביום ובשיא הגיעו ל700 מאומתים, כלומר 4 וחצי אחוזים. היום כבר יש לך 11 אחוזים, וזה אחרי שניפחו את הבדיקות. כל מי שלמד קצת סטטיסטיקה יודע שכשאתה מגדיל את המדגם שלך אתה מתקרב לממוצע באוכלוסיה.