adir10

זה אכן נראה כמו קורת הרוחב ונראה כאילו היא חטפה פגיעה לא קלה. המשמעות היא משמעות סחירותית בעיקר,לדעתי במקרה הזה מחליפים אותה עם ברגים(צריך לוודא שלא משמעות בטיחותית). בכל מקרה ממליץ בחום ללכת לשמאי שלך ולא שאחת מחברות הביטוח תציע שייתן הערכה כמה שיותר קרובה לנזק ולירידת הערך. בכל מקרה הכל אפשר לדעת רק אחרי הורדת הטמבון ובדיקת הנזק המצולם+בדיקות מה עוד מסביב/מאחור נפגע. בהצלחה

אתה מביא להם רכב עם שוק ער ,נתונים יפים מאוד במחירון(סביר להניח שהמשוקלל בגלל הנתונים אצלך זה כמה אלפים למעלה) תמורת רכב שכל קשר בינו לבין המחירון מנותק,ניתנות עליו הנחות לא קטנות גם בסוכנויות ונמכר בכמויות כיד ראשונה 0 ק"מ. בקיצור אתה מפסיד. תמכור את הגולף במחיר מתאים לשאר הרכבים בלוח,אם שלך עם נתונים משמעותית יותר טובים מהשאר אין סיבה שלא תדרוש יותר. לאחר מכן תבוא אליהם ותראה איך הם מוכנים לרדת מהמחירון כשאתה בא עם מזומן. אגב,מאמין שיש סיכוי טוב שאתה יכול לקבל על הגולף באזור ה30, במידה וכן בתוספת של כ40 אלף ש"ח תוכל כבר להביא חדשה דנדשה מליסינג 0 ק"מ. לפי הזמן שהחזקת את הגולף זאת האופציה הכי כדאית עבורך לדעתי.

עריכה: עכשיו אני רואה את האורך הודעה שיצאה אמ;לק ברכב בסך 30-40 אלף תבטח במקיף קראתי את כל השרשור ואין לי מה לחזור על מה שרוב חברי הפורום פה אמרו, הנקודה היחידה שקפצה לי שאתה חייב לדעתי לחשוב עליה מחדש-עניין קניית רכב ב30-40 ללא מקיף. הכל יחסי בעולם,כסף זה גם דבר יחסי -לאחד אלף שקל זה סכום גדול ולשני זה הוצאות של יומיים. יש סיכון בקניית רכב ללא ביטוח שאותו חברת הביטוח מוכנה לקחת במקומך תמורת תשלום מסויים. תקח בחשבון שאם אתה קונה רכב בסכום הנ"ל-שממה שאני מבין מדובר בסכום שהוא לא מבוטל בשבילך בכלל ועוד אתה הולך לקחת הלוואה עליו,אם יקרה משהו חלילה תספוג מכה קשה. ואתן לך שתי דוגמאות: 1.מחר ירדת לכיוון הרכב ואין רכב,הוא נגנב 2.עשית תאונה ,נניח שלא באשמתך והרכב טוטאלוס והנהג הפוגע לא מודה באשמה שלו בתאונה. עמדתי בסיטואציה השנייה לפני כשנתיים וחצי עם הרכב הקודם,בסוף הכל נפתר במשפט לפני כלודש(ויכל להיגרר גם יותר). לא מיהרתי לשום מקום ולמען האמת לא כססתי אצבעות לקראת התביעה. למה? כי היה לי ביטוח מקיף,תוך כ30 יום קיבלתי את מלוא סכום הרכב במחירון וכל מה שנותר בשבילי להילחם עליו איתם זה הסכום של ההשתתפות עצמית(כ2500 שח). עכשיו בוא נעמיד אותך באחד המצבים האלו...זאת תהיה פגיעה קשה לכיס. גם עכשיו תצטרך להשלים את ההפרש בין המכירה להלוואה ושם או שתמשיך לשלם תשלומים על רכב שאין לך(המקרה הטוב),או שתצטרך לשלם את כל סכום ההלוואה במכה אחת- במקרה היותר ריאלי שהרכב משועבד לבנק כנגד ההלוואה. מסקנה- או שתקנה רכב ב10-15 אלף ואל תבטח אותו,או שאם אתה משקיע יותר שווה להשקיע עוד כמה מאות בחודש במקיף. המון בהצלחה.

אם תוכלי להביא קרוב משפחה או מכר שמבין ברכבים כשמגיעים קונים זה הכי טוב כמובן,אבל אם לא- נתקלתי בלא מעט בדיקות שונות ומשונות שאנשים שבודקים את הרכב מעוניינים לבצע. הכלל הוא פשוט-תמיד להיות צמוד לקונה הפונציאלי כדי לראות מה הוא עושה ומה לא. מעבר לזה אם יש משהו שהוא עושה שנראה לך יכול לפגוע ברכב-תסמכי על ההגיון שלך ותאסרי עליו לעשות את זה. כל עוד לא מדובר ברכב ישן שעולה כמה גרושים נעשית בדיקה לפני קניה, וזאת התשובה שאני נותן לכל אותם אנשים שירצו לעשות בדיקות שלא נראות לי- הולכים למכון בדיקה מורשה שאתה תבחר,שהבודק יעשה איזו בדיקה שצריך. נ.ב גם יצא לי לקרוא על מקרה בפורום שמישהו מכר וואגית, בא לו בחור,בדק את הרכב ותוך כדי החדיר משהו לשמן. בשורה התחתונה,קצת לפני המכירה עצמה פותחים מכסה מנוע רק בשביל לגלות שיש "מילקשייק" בשמן מנוע מה שמעיד על ראש מנוע שהחזיר את נשמתו לבורא. במקרה הזה המוכר החליט להעביר את הרכב למוסך שהוא סומך עליו ששם עלו על התרמית-אז תזכרי,לא לפחד לחשוד באנשים וממש לא להתבייש להגיד להם לא...כל עוד לא העברת אליהם בעלות זה הרכב שלך.

לדעתי מגיע לך החזר כספי מלא. נכון שיש סכום מסויים שאפשר לראות כמחיר ל"בדיקה",אך אם בבדיקה הזאת לא מאבחנים את הבעיה כראוי אני באמת לא מבין על מה מגיע להם התשלום. כאמור,סביר להניח שעשו איפוס לפלאפון שזה משהו שלוקח לא יותר מאשר חמש דק. לדעתי-תדרוש את כספך בחזרה ותבדוק את הפלאפון במקום אחר. רק אם המחיר האמיתי של התיקון מגיע לסכום גבוהה תקנה מכשיר חדש.

אני פחות או יותר בעל נתונים דומים לשלך...בתקופה שהייתי מתאמן חזק גם היה שלב שנתקעתי עם כרס ואחוז שונן שהיה נראה לי גבוה(כ15 אחוז). ממליץ לך בחום: כל 3 שעות לאכול משהו קטן,לסדר לך את היום ככה שתאכל פחמימות לפני אימון לאנרגיה וחלבון לאחרי אימון. צריך לזכור שבסוף אחוז שומן הוא ביחס לשאר הגוף-ואם תעלה מסת שריר אחוז השומן ירד בהתאמה(אז גם הרבה אימוני כוח שדוחקים אותך לקצה). לאחר מס' חודשים בצורה הזאת הגעתי ל6-7 אחוז שומן באותו משקל בערך. אגב, תוריד משקאות מתוקים -הורדה של כמה כוסות קולה ביום גם מחוללת פלאים. היו ימים טובים פעם...

תגדיר להתחייב על בדיקה. יש דברים אלמנטריים כמו שלדה שזה משהו שכל בעלים של רכב שהוציא אותו מהחברה/בדק לפני שקנה יכול להתחייב עליו. לא מתחבר לשאלה "מתחייב על מנוע גיר שלדה?". לצורך העניין ,איפה מגדירים את הגבול בין בלאי סביר למשהו שמצדיק החזרת כספי הבדיקה? כל עוד אתה לא קונה ממכונאי שמכיר את הרכב על גוריו אף אחד שקצת מבין עניין לא יתחייב לך את השילוש הקדוש הזה של מנוע,גיר שלדה. ממליץ לנסות להבהיר לקונה מה מדאיג אותך -אם אין לו מה להסתיר רוב הסיכויים שתגיעו לעמק השווה.

ממליץ כבדיקה ראשונית ללכת למוסך מתמחה לחוות דעת כללית-ובנוסף לאחר מכן למכון בדיקה. אומנם זה כמה שקלים יותר,אבל שווה את השקט הנפשי ואולי את סך הבדיקה (חסך לי כבר כמה בדיקות מיותרות במכון בחיפוש). כמו שאמרו-יש אפשרות במכון לעשות רק בדיקת שלדה ומרכז-עולה באזור ה300-350 ולאחר בדיקה של מוסך לגבי המצב המכני אכן אפשר לוותר על עוד בדיקה מכנית מלאת כסת"ח.

לדעתי גם היה נכון להשקיע עוד קצת ולקנות מיד פרטית,אבל קחו בחשבון שיכול להיות שזה התקציב לאחר מתיחת התקציב כבר. בכל מקרה-שילמת כבר 500 ש"ח בדיקה,הבדיקה טובה יחסית ואת הליקויים הם התחייבו לתקן. בנוסף,גם העובדה שהם מחליפים לך צמיגים ומתקנים ליקויים זה משהו שלרוב לא יקבל התייחסות בשוק הפרטי כי זה משהו סביר לרכב בגיל הזה. על כן,אם ההנחה היא אכן ממחירון משוקלל(אחרי שאת בדקת את זה ולא רק מה שהם הציגו לך)נשמע שווה. אגב,לגבי עניין המסמך טיפולים-ממליץ לגשת למוסך ולהוציא טיפולים, היה פה לא מזמן שרשור על בחור שקנה מחברה גדולה וכל קשר בין הספר טיפולים שהוצד לו לבין המקור מקרי בהחלט.

למה שאתה מחפש מצטרף להמלצה על הסקודה ראפיד. כרגע הרכב עבודה שלי הוא הראפיד,רכב מרווח בטירוף עם תא מטען ענק,לא מרגיש חלש ביחס לנתונים היבשים(הטורבו עושה את שלו)ולפי מחשב הדרך גם יחסית חסכוני. החסרון היחידי אולי זה גיר הDSG,שאומנם השימוש שלו חלק יחסית אבל היו בו בשנים קודמות לא מעט תקלות(לא מעודכן אם סודר בדגמים החדשים). על כן,במידה ואתה מחפש רכב לטווח הארוך(יותר משנתיים-שלוש) לך על היונדאי.

בהחלט מתסכל ובמיוחד כשאתה קונה רכב במחיר כזה. בלי לדעת מה הייתה ההדיינות בינהם ולמה הם לא יכלו לסגור את זה בינהם-אבל בהחלט יצירתי ובעל זוג הבחור. בלי להתייחס לזה ספציפית-יש כל כך הרבה בעלי מקצוע שמגיע להם שכל לקוח שני שהם עושים לו עוול יעשה להם את זה.

תקנה repeater/access point סביר ויעשה את העבודה. אצלי הבעיה הייתה שבסלון הייתה אומנם קליטה של הWi-fi ,אבל נורא חלשה. אז קניתי אחד מאליאקספרס של שיומי(באזור ה40-45$ אם אני זוכר נכון). נורא פשוט להתקנה ועושה את העבודה בצורה טובה מאוד. היתרון הגדול שברכיב שכזה הוא שאין צורך לסלול כבלים,ואפשר לעבוד עם מה שקיים והוא כבר דואג לשחזר ולשדר מחדש את האותות. אם תרצה אבדוק ואשלח לך את שם הדגם.

את הרכב האחרון שלי רכשתי מנכה ואכן צריך לעבור לפני במשרד הרישוי. במקרה שלי ספציפית הטסט היה לעוד כחודש וחצי והתשלום היחסי היה קטן והמוכר בחר לשלם עוד טרם פתחנו את הנושא. במקרה שלי בהחלט הייתי משלם את זה בעצמי בכיף,אבל כל מקרה לגופו. אם סגרתם על מחיר ומדובר בכמה חודשים בודדים כבר לטעמי אתה צריך לספוג את עניין האגרה ואולי לשאול אותו אם הוא מוכן להשתתף איתך. בהחלט זה משהו שאמורים לחשוב ולהתמקח עליו לפני ולטעמי בשביל כמה מאות שקלים זה לא שווה וויכוח אחרי שכבר נסגרה העסקה. מאמין שכמחווה של רצון טוב אם ההתנהלות בתהליך הקנייה הייתה ברוח טובה הוא ישמח להשתתף.

יש דבר כזה שנקרא פיצוי גלובלי. הכוונה היא לפיצוי בלי כל חובה להתחייב לתקן-החזרת מלא של כלל העלויות(כולל מעמ). תתבע בצורה הזאת ולאחר מכן תתקן באיזו צורה שתבחר.

אם זה באמת כמו שהם מציגים את זה למה לא להוציא מכרז מסודר על הדבר הזה? להשיג את המחיר הזול ביותר על הרכיבים כולל התקנה ולפרסם מחיר לאחר סבסוד-מול אותה חברה. יהיה הרבה יותר אטרקטיבי למי שמאמין במערכות הללו ךהשקיע כמה מאות שקלים מאשר כ2100 ואז לך תתעסק עפ ההחזר...

אם הוא מסרב לשלם בהחלט הייתי מציע לעשות את מה שנקימיצ'י הציע-עם דוח גלובלי. כל עוד אתה לא פדנט בהגזמה שלא ישרוד מעצם העובדה שתצטרך לראות את זה לאיזה כמה חודשים-אל תתקן קודם. האופציה של 850 זה טוב ויפה במידה והבחור מעריך-במידה ולא ממש לא מגיע לו את המאמץ שתעשה להוזיל לו עלויות. ברור שזה קצת יותר טרטור-אבל עמדתי גם בסיטואציות הנ"ל ואם אותו פוגע היה עושה פרצופים על המאמץ שעשיתי לקחת הצעת מחיר שתוזיל לו את העניין-ללא ספק הייתי תובע. לגבי עניין הפרסום של הסרטון בפייסבוק-ממש לא לעניין. למי שאמר שזה נעשה כנראה בתום לב-לא צריך להיות חכם גדול להבין שאם הוא שולח בפרטי אחרי שהעלה ליוטיוב והכל,כנראה שהוא לא רוצה שזה יתפרסם.

במידה ולא נסגרה עסקה-שיספוג את מחיר הבדיקה,לא נוגעים ברכב כזה. כמו שנאמר סביר להניח שיש לכך השלכות בטיחותיות,ומסחריות בעשרות אחוזים. אין מה לסמוך על מה שהבודק אומר-אם המוכר סוחר ממולח סביר להניח ששכנע אותו לאחר שהוא כסת"ח את עצמו(רשם בבדיקה) שימליץ על הרכב בחום,אבל מה שהוא אומר לא משנה ומה שיקבע בסופו של דבר זה מה שרשום על הנייר. בדוק הוא ישכח שהוא המליץ על הרכב הנ"ל ויגיד שהזהיר אותך-ולך תוכיח שאין לך אחות.

הייתי גם בסרט הזה עם מוסך מורשה של מאזדה ואף רשמתי על זה פה בעבר. הנ"ל גם "איים" שהוא רושם לי הערה ברשיון בדבר הנושא הזה(כשמדובר בסוגריים מצ'וקמקים בדף הטיפול). בסופו של דבר יצא שקניתי וניגשתי לאסף להחלפה,שהסכים שהרפידות לא היו במצב הדורש החלפה,אך החלפנו כי כבר רכשתי באופן עצמאי מחנות חלפים-זוג אחוריות. שורה תחתונה-בהחלט מדובר במטחנת כסף הבונה על כך שהלקוח לא ייסתכן בבעיות בטיחותיות. לא חושב שכולם עושים את זה,אבל לא מעט וסכים עושים את זה ולא אופתע לשמוע שאותם נציגים אף מקבלים עמלות מכירה על הגדלת הטיפול השגרתי(כמו שמוכר בחנות מקבל על צירוף למועדון של הרשת). בתכלס?תן לבעל מקצוע שאתה סומך עליו להסתכל ולמדוד את עובי הרפידות ותגיע להחלטה הנכונה. בוקי-מסכים שלהחליף אחד בודד זה די לא חכם בלשון המעטה-אבל עד כמה שאני יודע הן נמכרות בזוגות. כך החלפתי זוג קדמי ולאחר מס' חודשים זוג אחוריים שהגיעו באריזה סגורה.

פשוט מרתיח לראות את זה. למי שמרחם על בעל העסק-הוא הביא את זה על עצמו ומגיע לו העליהום והשיימינג שנעשה. ללא ספק אם הוא היה מגיב על הנושא(שללא ספק הוא מודע לו)-מצבו וחוות דעת החברים היו הרבה פחות קשים. בנוסף,להציע פיצוי לפות"ש זה משהו שהוא מתבקש. הוא לא יכול להחזיר את הגלגל אחורה,אבל לפחות לצמצם הפסדים -וחבל שהוא לא עושה זאת. זה למה בהחלט אני כל טיפול שנעשה לרכב מעדיף להישאר כמה שעות במוסך ולראות את הנעשה,ובכל מקרה לצלם את מונה הקילומטראז.

צריך לדעת להבדיל בין דברים שהם כסת"ח של המכון/בלאי סביר-לבין דברים שהם באמת דיל ברייקר. אל תצפה שלא תצטרך להשקיע בזמן הקנייה כאלפיים ש"ח לפחות ליישור קו(לפעמים גם יותר-ואם לא אז זה יתווסף למחיר הרכב). סה"כ כל תקלה ברת תיקון רק צריך לראות שהן לא קריטיות מידי-לצורך זה תעלה לפה תוצאות של הבדיקה,ובמידה ואין משהו שהוא דיל ברייקר תיגש למוסך לברר כמה יעלה היישור קו. אגב,אני לא מסכים איתך שבדיקות הם בזבוז כסף. מעבר לעניין המובן לחלוטין של טיב הבדיקה-ברוב המקרים זה גם משמש להורדת עוד כמה מאות/אלפים בסגירה על בלאי,ואז כבר החזרת את הסכום של הבדיקה+. אולי הסינון הראשוני שאתה עושה הוא לא קפדני מספיק,אם יש לך מוסך קבוע אולי תקח אליו לפני בדיקה במכון ואם נדלקת לך נורה אדומה כתוצאה ממשהו שנראה מוזר תברח. יש דברים שאתה יכול לעשות לצמצם הוצאות-לסגור שאם יש דפיקה בשלדה לדוגמא,שזה דבר אלמנטרי שסביר להניח שבעל הרכב ידע עליו הוא מחזיר לך את הכסף. התחייבות על מנוע/גיר זה כללי מידי-והרוב לא יסכימו לזה כי בכל זאת זה לא רכב חדש,אבל שווה לנסות. בהצלחה

במידה ולא היו עוד תיקוני צבע עדיף שלא,כי תמיד נשמע טוב "לא עבר תיקון צבע",נותן הרגשה של רכב שמור. אם כן היו-פחות מסכים עם זה שתיקוני צבע זה עד כדי כך משמעותי(בכל זאת -הרכב עוד מעט 8 שנים על הכביש) שיסתכל על המודעות על רכבים מאותם שנתונים ויאמוד את מחיר הרכב בהתאם למצבו ביחס אליהם.(ויוסיף במודעה "גמיש מעט") כן שווה לקחת את שאר המוכרים כאינדיקציה מסויימת,אבל שלא ייתפס על זה כמחיר רכישה סופי,הרוב ירדו עוד כמה אלפים במעמד הקניה.

אם זה היה מישהו שהיית סומך עליו ומכיר אותו טוב כל כך סביר להניח שלא היית שואל את זה בפורום. אולי שהבחור שעליו הוא רוצה לרשום את הבעלות ישלח לו צילום תז וייפוי כוח חתום,ותעבירו בעלות ללא נוכחותו. במידה וזה סיפור,תחכה שבוע ותסיימו עם זה בשבוע הבא. אם אין יותר מידי ויכוחים המחיר סגור ,אחרי בדיקת הרכב והכל בשביל ההרגשה הטובה אתה גם לא חייב לקחת ממנו מקדמה ופשוט תחכה שבוע...

על הנייר נשמע יחסית טוב. קילומטראז גבוהה יחסית לשנתון-אבל נמוך באופן כללי. במידה ואכן בבדיקה יתברר שזה רק החלפת טמבון אל תתן לזה להפריע לך-סה"כ אתה לא קונה רכב חדש והגיוני שיקבל מכות פה ושם. תוודא רק בספר שהטיפולים אכן נעשו בזמן ועם חלפים מקוריים(והוא לא עשה רק 4 טיפולים כי הוא עשה 1 לשנה ולא לפי קילומטראז) תסכמו על מחיר הוגן לשניכם-ואל תשכח שהשוק של הקרוז די ברצפה אז אל תתפתה לשלם סכום שהוא גבוהה מידי. בכל זאת-חוץ מעניין היד ראשונה פרטי הנתונים סבירים ולא יוצאי דופן.

לדעתי שלא ידרוש מחיר שהוא לא ריאלי-שינסה לפרסם בצורה שהוא יהיה +- כמו שאר המוכרים בלוח וירשום גמיש. 113K ק"מ על רכב שהוא שנת 2010 ק"מ נשמע הרבה יותר טוב. לגבי עניין השריטות והצבע במיקום אחד שדהה,שיוריד מעט אבל עדיין מי שקונה צריך לקחת בחשבון שזה לא רכב חדש וזה הגיוני-לפחות השריטות.

במידה ואין משמעות בטיחותית לפגיעה-לגמרי תלוי בך. לכל פגיעה משמעותית ברכב יש ירידת ערך מסחרית כבדה מאוד וסביר להניח שאו שתצטרך "להוריד את המכנסיים" ברגע המכירה או שזאת חתונה קתולית. ככה שבמידה ובאמת אין פגיעה עם משמעות בטיחותית ואתה מתכנן להישאר איתו המון שנים-תאשר תיקון. לדעתי-תתנחם בעובדה שקיבלת מחירון על הרכב(גם עם נתונים טובים-רוב הרכבים היום נקנים בפחות ממחירון)ואולי הרווחת כמה שקלים/לא הפסדת לפחות. לא חסר מכוניות טובות בשוק ואם תשב מספיק על יד 2 מאמין שתעלה עוד מציאה בזמן הקרוב. נ.ב בלי שום היכרות כמובן עם אותו מוסך, אל תסתמך בשום אופן על מה שהמוסך ייעץ לך במקרה הנ"ל. יש להם אינטרס ברור שתבצע תיקון אצלם על חשבון חברת הביטוח(לכן,יש מצב גם שצמצמו נזקים אפילו בשביל שיאשרו תיקון ולא טוטאל לוס). כל דבר לגבי משמעות בטיחותית ועוד שווה להתייעץ עם השמאי(בעיקר אם הוא מטעמך).